人氣排行 
●新增Turbo S/4S E-Hybrid雙車型
●重新調校底盤系統以同時提昇操控與舒適
●數位聯網與輔助系統升級
●國內預估上市時間：2021 Q1
●售價：Panamera：499萬元起
Panamera 4/4 Sport Turismo：529/548萬元起
Panamera 4S E-Hybrid：837萬元起
Panamera Turbo S：1201萬元起
繼8月中搶先宣布改寫主管級豪華房車級距記錄的紐柏林北賽道7分29.81秒單圈成績後，Porsche原廠緊接於8月26日正式發表包括Sport Turismo車型在內的小改款Panamera全車系。新車在外觀造型方面更動十分有限，主要集中在頭尾燈組與細部造型的修改，並提供3款20/21吋全新輪圈樣式做為選配，內裝則是換上與992相同的新款多功能跑車方向盤，PCM通訊管理系統導入新版車用語音導航、即時道路資訊與無線Apple CarPlay等互聯服務，同時也將360度環景攝影、變換車道輔助（盲點警示）、車道維持輔助、車室氛圍燈、車門自動緊閉系統等列為標配。
為同時提昇操控與舒適，此次小改款Panamera針對依據各車型需求調整各自搭載的三氣室氣壓懸載、PASM主動式懸載調整系統、PDCC Sport運動化動態底盤控制系統等，不過新車的真正重點還是在於動力系統更新，首先是打破級距記錄的全新Turbo S車型，搭載與舊款Turbo相同的4.0L V8雙渦輪引擎、但最大輸出提升80hp/15.0kgm至630hp/83.6kgm，可帶來0~100km/h加速3.1秒、極速315km/h的性能表現；Panamera/Panamera 4則以2.9L V6雙渦輪引擎取代原本的3.0L V6，最大輸出維持330hp/45.9kgm不變。
在原有的4 E-Hybrid與Turbo S E-Hybrid之外，小改款再新增第三款插電式混合動力車型4S E-Hybrid，結合擁有136hp（100kW）的電動馬達、八速PDK雙離合器自手排變速箱與最大輸出440hp/56.1kgm的2.9L V6雙渦輪引擎，綜效輸出可達560hp/76.5kgm，不僅可帶來0~100km/h加速3.7秒（標配跑車計時套件）、極速298km/h的性能水準，配合由14.1kWh提昇至17.9kWh的電池模組，WLTP標準下的純電市區續航里程可達54公里。
●重新調校底盤系統以同時提昇操控與舒適
●數位聯網與輔助系統升級
●國內預估上市時間：2021 Q1
●售價：Panamera：499萬元起
Panamera 4/4 Sport Turismo：529/548萬元起
Panamera 4S E-Hybrid：837萬元起
Panamera Turbo S：1201萬元起
繼8月中搶先宣布改寫主管級豪華房車級距記錄的紐柏林北賽道7分29.81秒單圈成績後，Porsche原廠緊接於8月26日正式發表包括Sport Turismo車型在內的小改款Panamera全車系。新車在外觀造型方面更動十分有限，主要集中在頭尾燈組與細部造型的修改，並提供3款20/21吋全新輪圈樣式做為選配，內裝則是換上與992相同的新款多功能跑車方向盤，PCM通訊管理系統導入新版車用語音導航、即時道路資訊與無線Apple CarPlay等互聯服務，同時也將360度環景攝影、變換車道輔助（盲點警示）、車道維持輔助、車室氛圍燈、車門自動緊閉系統等列為標配。為同時提昇操控與舒適，此次小改款Panamera針對依據各車型需求調整各自搭載的三氣室氣壓懸載、PASM主動式懸載調整系統、PDCC Sport運動化動態底盤控制系統等，不過新車的真正重點還是在於動力系統更新，首先是打破級距記錄的全新Turbo S車型，搭載與舊款Turbo相同的4.0L V8雙渦輪引擎、但最大輸出提升80hp/15.0kgm至630hp/83.6kgm，可帶來0~100km/h加速3.1秒、極速315km/h的性能表現；Panamera/Panamera 4則以2.9L V6雙渦輪引擎取代原本的3.0L V6，最大輸出維持330hp/45.9kgm不變。
在原有的4 E-Hybrid與Turbo S E-Hybrid之外，小改款再新增第三款插電式混合動力車型4S E-Hybrid，結合擁有136hp（100kW）的電動馬達、八速PDK雙離合器自手排變速箱與最大輸出440hp/56.1kgm的2.9L V6雙渦輪引擎，綜效輸出可達560hp/76.5kgm，不僅可帶來0~100km/h加速3.7秒（標配跑車計時套件）、極速298km/h的性能水準，配合由14.1kWh提昇至17.9kWh的電池模組，WLTP標準下的純電市區續航里程可達54公里。
