Jeep/Dodge玩改裝看Mopar

Jeep Renegade & Dodge Challenger T/A Concept

● Mopar Jeep Renegade有兩種戶外版本

● Dodge Challenger T/A Concept搭載6.4升392 HEMI V8引擎

● 配備碳纖維賽車座椅

Chrysler集團旗下的改裝部門Mopar,於此次車展推出了Jeep Renegade的改裝作品。Renegade Frostbite是以雪地活動為主題,採用了白車塗裝為底,搭配水藍色的水箱護罩與後視鏡,並以藍、白雙色作為輪圈配色。另外,Renegade Riptide以衝浪為主題,採用Vibrance Grandeur Blue塗裝,並於水箱護罩、後視鏡輪圈及車身護板等部份採用黑色塗裝。另外,Dodge也展出了Challenger T / A Concept,除了以Viper設計元素為靈感的黑色引擎蓋之外,也配備前鼻翼、20吋輪圈、T/A車身彩繪、Brembo煞車系統,以及側排式排氣管。此外,車艙內也配備了碳纖維賽車座椅,而動力則是驚人的6.4升392 HEMI V8引擎。

Renegade Riptide以衝浪為主題,採用了Vibrance Grandeur Blue塗裝,並於水箱護罩、後視鏡輪圈及車身護板等部份採用黑色塗裝。

Challenger T/A Concept除了以Viper設計元素為靈感的黑色引擎蓋之外,也配備前鼻翼、20吋輪圈、T / A車身彩繪。

Dodge Challenger SRT8 392 不停挑戰車海人生

600hp迎接所有挑戰 真正的Smoking Machine

說到Dodge Challenger,算是與Chevrolet Camaro最接近的車型,同樣擁有多種引擎動力設定,與其它Muscle Car遇到的大排氣量、重稅金問題一樣,由國內貿易商平行輸入引進的多為3.6 V6車型,R/T、SRT8等大排氣量高性能版本較為少見。以國內所引進的第三代Challenger來說,最高性能車型就屬SRT8 392,以R/T Classic車型為基礎所進化而成的SRT8 392,改搭載6.4L(392立方英寸) Hemi V8引擎,最大馬力已有470hp,最大扭力為64.9kgm,另外像是三種模式的避震器、Brembo煞車組、Nappa內裝、20吋SRT鋁圈等,都是其它Challenger所沒有的配備。

Dodge Challenger SRT在2015年推出Hellcat車型,高性能版搭載6.2 V8機械增壓引擎,原廠即有600hp最大馬力。

Muscle Car最妙的是,不只有提供手排車型,如果你懶得一直換檔,也可以選擇自排車型,讓駕駛Muscle Car也可以輕鬆愉快。

想要讓Challenger變強並不難,Hennessey直接在V8引擎中間放了一具TVS2300機械增壓,約0.4bar增壓值就讓動力獲得130hp提升到達600hp,此外,像是進氣、供油、汽缸床墊片等強化皆包含在套件中,排氣、避震器、圈胎、傳動軸等,甚至是變速箱的強化都可以進行選配,讓你可以放肆大腳油門、後輪燒胎。

Challenger SRT Hellcat的駕駛艙就跟戰鬥機一樣,可提供相當多行車資訊,相當有科技感。

Muscle Car可以輕易做出燒胎、滑胎等動作,Challenger SRT Hellcat更是輕而易舉。

Challenger SRT Hellcat也有自然進氣車型,485hp最大馬力其實相當夠用。

Dodge國內並無代理商,反正都得透過貿易商引進,若是不想辛苦改裝,倒是可以直接選擇2015年的Challenger SRT Hellcat,此車型非常特別,竟然換裝排氣量較小、但是效率更好的6.2 HEMI V8引擎,最大馬力已比SRT8 392的470hp多了15hp、到達485hp,另外還有機械增壓版本,最大馬力一舉到達600hp,可選擇六速手排車型,若是不想那麼累,也可以選擇八速自排變速系統,而此車是Challenger車系中最強的版本。

在SRT Hellcat推出之前,SRT8 392算是最高性能版本,外觀或許與一般Challenger沒啥不同,但葉子鈑上刻意貼上「392 Hemi」銘板,散發出超凡氣勢。

Hennessey在V8引擎中間放入機械增壓器,才0.4bar增壓值就能創造出600hp最大馬力,大排氣量引擎的升級效果相當驚人。

 

Dodge Viper SRT10 ACR-X 終極版本專為賽道設計

輕量化再瘦72公斤 第五代Viper更現代化

Dodge Viper從第一代到第四代的外型其實沒有太大改變,不過引擎排氣量從1992年的8.0L,到2010年已增加到8.4L,最大馬力也從400hp提高至640hp,到目前為止仍是市售車中、少數引擎排氣量超過8.0L的車款。在Option雜誌第190期11月號中曾報導過Dodge Viper SRT10 ACR,這輛以街道版賽車為條件所生產的Viper實力不容小覷,但其實還有一輛更高性能的SRT10 ACR-X版本。

SRT10 ACR-X為競技專用車型,8.4 V10引擎可榨出640hp最大馬力,若是加上機械增壓,最大馬力應可突破800hp。

專為競技而生的SRT10 ACR-X,內裝什麼配備都沒有,給消費者的全部都是廠車專用的防滾籠、防爆油箱與賽車桶椅等設備。

這輛外觀與ACR版本類似的Viper,其實是無法領牌的純種賽車,Dodge以Viper ACR為基礎,加入賽車的安全配備,像是外觀上的空力套件,車室內的防滾籠、防爆油箱與賽車桶椅等,如果覺得還不夠,Dodge還準備了許多套件供車主選購,而ACR-X也在全車賽車輕量化工程之後減輕了72公斤車重。引擎仍是8.4 V10引擎,不過Dodge為其強化汽缸頭並換上低回壓排氣系統,使最大馬力增加了40hp到達640hp,如果可行,直接買一輛來台灣跑大鵬灣應該非常強悍。

比一般Viper減輕72公斤車重的SRT10 ACR-X,如果辦一輛進來台灣參加O.T.G.P.賽事,那些Cup Car可要小心應對了。

全新Viper已在2013年推出,第五代車型外觀有了相當大改變,變得更為時尚且流線。

Viper停滯了兩年,終於在2013年推出第五代新車型,引擎仍沿用第四代Viper的8.4 V10動力,不過最大馬力與ACR-X的640hp相同,外觀總算有了全新設計,也大量導入以LED為光源的燈具,車體剛性比前代提高了50%,另外也做了像是座椅降低20mm等細節的修正,而0-100km/h加速時間也從上一代的3.6秒縮短到3.3秒,是目前Viper市售版本中最強悍的一代。

第五代Viper搭載8.4 V10引擎,最大馬力是與ACR-X相同的640hp,0-100km/h加速為3.3秒是超跑非常可敬的對手。

在2013年,全新SRT Viper尚未發表之前,克萊斯勒集團就以此車為基礎打造了兩輛SRT Viper GT-S,也表示重返2013年的美國Le Mans系列賽。

 

 

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