MITSUBISHI PX MiEV 2012台北車展概念車搶先報

MITSUBISHI PX MiEV 2012台北車展概念車搶先報

概念車抵台  第一手開箱畫面搶先直擊

 

2012台北世界新車大展已進入倒數時刻,MITSUBISHI本屆自海外引進的重量級概念車Concept PX-MiEV抵達台北現場,來到世貿一館的地下室!為了讓大家能搶先目睹概念車的風采,MITSUBISHI公開插電式油電混合跨界車款Concept PX -MiEV的開箱實況,直擊概念車登陸台灣的第一手畫面。

 

【設計概念】

『MITSUBISHI Concept PX -MiEV』所代表的是Plug-in Hybrid Crossover插電式油電混合跨界車款。以創新跨界車為設計理念,一改以往SUV粗獷豪放的形象,以簡潔線條構成更為流暢的身影,搭載前輪、後輪兩組永磁式同步馬達及1.6L DOHC MiVEC汽油引擎所組合的Hybrid系統,可根據使用狀況、電池組容量進行六種控制摸式的轉換,實現每公升行駛50公里的超低油耗。此外導入S-AWC(Super All Wheel Control)超能全時四輪控制系統,成為能同時兼顧環保與性能的新世代Crossover;另外為了提供乘員舒適座艙,運用cocochi概念和大量電子控制配備及液晶控制面板,使得Concept PX-MiEV符合未來用車環境及消費者需求。

 

【內外觀設計】

外觀一改以往SUV車粗曠豪放的形象,以簡潔車身線條搭配前、後LED燈組降低對於電力的需求。輪圈設計也採納空氣力學的概念,以追求煞車系統散熱及整體空氣力學的最佳化表現。內裝以飛機駕駛艙為設計理念,類似飛機方向盤可為最大特色(附音響、空調等控制鍵),以駕駛人為主的配置藉由LED營造出科技未來感,所有儀表、功能面板均集中在駕駛人周圍,且均以液晶顯示呈現,此外部分控制面板(具備指南針、車身傾斜、定速巡航、S-AWC等資訊)則從中央扶手座延伸,所有配置都以最適合駕駛人操作為前提。後座的液晶操控面板則能控制空調、電動窗、音響、座椅調整等,可提供給滿車內四名乘員最舒適的環境,整體造型設計展現高科技感與節能環保形象。

 



【MITSUBISHI Plug-in Hybrid動力系統】

採油電混合動力設計的Concept PX-MiEV,引擎動力為一具最大馬力116匹、扭力12.8公斤米的1.6升汽油引擎,以及分別配置在前後軸各一組具備82匹馬力及20.1公斤米的電動馬達(60kW輸出功率)。

 

MITSUBISHI最新開發的Plug-in Hybrid系統,針對不同的駕駛環境,讓汽油引擎與電動馬達提供最佳效能的動力來源,另透過MiEV OS(MiEV Operating System)系統可精準對電池組進行即時監控,並根據電池組容量對充放電進行最佳控制,同時還能對EV電動驅動與引擎進行有效的綜合控制。除了能達到節省能源、高功率輸出、高速穩定、低污染外,也可當作日常生活的一般電源或緊急電源使用。

本系統提供根據行駛狀況與電池容量提供六種控制模式轉換:

 

(1)EV純電動模式-中低速行駛時以驅動用電池供應給前軸馬達帶動前輪驅動,下雪或下雨時為了保持車輛在濕滑路面穩定,當前輪開始打滑時便會自動啟動後軸馬達介入,以四輪驅動模式行駛。

(2)串連式Hybrid模式-當驅動用電池儲存量低於標準時,汽油引擎開始作動發電,並根據路況和車況由電腦判斷是否要採用四輪驅動或者啟動後軸馬達。

(3)並聯式Hybrid模式:為了在高速行駛時更平順且有力,前後馬達與引擎同時啟動,並自動切換到四輪驅動模式,可提升高速穩定性,並讓Concept PX-MiEV獲得絕佳的加速性。

(4)電力再生模式:在下坡鬆開油門踏板或減速煞車時,前後馬達與發電機便會開始進行能量轉換,將電力回充到電池內,以讓電池隨時保持滿載。

(5)充電模式:與i-MiEV相同共有三種,可利用家中的AC100V/AC200V進行一般充電,或者快速充電,並能利用設定空調來設定充電時間,同時提供無線設定充電功能,讓車主無須擔心Concept PX-MiEV沒電可用。

(6)供電模式:為了減緩地球暖化速度,Concept PX-MiEV在外行駛於晚上回到家後,可將電力提供家裡使用,並能當作緊急電源,若電池量降低,僅需啟動引擎即可補充電量。另外在後行李廂還配置AC100V電源插座,到郊外野餐露營時還能當作電源使用,不需燃燒木頭造成更大污染。

 

【驅動系統】

 Concept PX-MiEV採用S-AWC(Super All Wheel Control)超能全時四輪控制系統。該系統透過前、後軸獨立馬達所構成的E-4WD(Electronically-powered four-whell drive)電子式四輪傳動系統來分配前後輪的驅動力,並在此為基礎下整合了動能再生控制、E-AYC(Electric powered Active Yaw Control) 、ASC (Active Stability Control)、ABS(Anti-lock Brake System)。S-AWC對車輛行駛狀態進行全面性的綜合控制,讓Concept PX-MiEV能擁有精準的操控及絕佳的穩定狀態。

 

 

【cocochi內裝】

Cocochi為日文,意指COZY,舒適的意思。Concept PX -MiEV全車配置能殺菌、抑制過敏源與分解惡臭的座椅材質、抗UV-A紫外線以預防皮膚變黑/老化的玻璃處理、減輕疲勞的負離子產生器,提供給所有乘員最舒適且健康的環境。此外前擋玻璃經特殊處理後可有效反射熱能,所有車門玻璃更具備隔離紅外線功能,車體也採用熱反射性塗料,搭配內裝配合可控制濕度的四座獨立空調、透過這些高科技讓Concept PX-MiEV擁有節能且具效能的溫度控制,為乘客提供舒適的乘坐空間,也提高了駕駛安全性。

  

【科技配備】

Concept PX –MiEV採用多款先進安全配備:

 

(1)「Multi-around Monitor」全景監視系統:利用車體多處的攝影鏡頭,合成出完整的車身周遭影像,提供駕駛完整的車頂四周輔助視野。

 

(2)DSSS駕駛安全輔助系統(Driving Safety Support Systems):結合相關的交通公共建設,利用車上的通訊接受系統,提前預警駕駛車輛周遭的其餘車輛及行人,以避免潛在的意外事故發生。

 

(3)電子氣壓式懸吊亦出現在Concept PX-MiEV概念車之上,駕駛可在Auto、High、Low三種車高模式中自行選擇。全新設計的多功能方向盤,也將音響系統、衛星導航和恆溫空調整合其中,提供更為便利、安全的操作介面。此外,駕駛專注力監測系統,則以攝影鏡頭監測駕駛眼部動作,當系統判斷駕駛專注力明顯下降時,便會以聲光和震動的方式警示駕駛。

 

 

【規格配備表】
 

車型
Concept PX-MiEV
車身尺寸(mm)
4,510 x 1,830 x 1,655
軸距(mm)
2,630
乘載人數
4
電動馬達
(/)
形式
永磁式同步馬達
最大馬力(PS)
82
最大扭力(kg-m)
20.1
汽油引擎
形式
1.6L DOHC MIVEC
最大馬力(PS)
116
最大扭力(kg-m)
12.8
發電量(kw)
70
EV狀態續航力(km)
50以上
平均油耗(km/l)
50以上
驅動模式
E-4WD四輪驅動
輪胎尺寸
245/45R20

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