●引擎ECM與TCM調校

●空力套件和車內大量運用碳纖維材質

●底盤也進行更競技化改裝工程

在德國紐柏林北賽道上以7分08秒679的最速單圈成績的Nissan GT-R Nismo目前在紐柏林英雄榜上排名第四，這部最大馬力高達600hp的怪物絕對是東瀛戰神迷最為垂涎的超跑，然而對所有想購買GT-R的車主來說，未能擁有Nismo賽道技術將會是畢生最大的遺憾，於是本屆東京改裝車展上Nissan推出挑戰紐柏林賽道的Nismo N-Attack Package犒賞擁戴GT-R的準車主們。即便對許多關心改裝車消息的讀者來說，600匹最大馬力的提昇與其他歐美改裝大廠的1000匹馬力，甚至像美國俄亥俄州Switzer Performance曾經推出的2000匹最大馬力相比之下，Nismo在數字上似乎不怎麼起眼，但是對了解改裝之藝術的玩家來說，論均衡、穩定或正統性，沒有任何GT-R改裝比得上Nismo版。而原廠此次推出的Nismo N-Attack Package改裝套件，更是透過多年來在北賽道實測的經驗，就是要為消費者們打造出最強的GT-R。

為了讓消費者也能擁有合法上路GT-R Nismo版本，Nissan預計今年第二季將開始販售Nismo N-Attack Package全套改裝部品。

全車除了前下擾流、水箱罩和引擎蓋外，車尾分流器也大量運用碳纖維降低車重。

這套改裝部品包括車身空力套件、懸吊、電系和動力系統部品，車身部分除了碳纖維引擎蓋和水箱罩外，還包括同樣以碳纖維材質打造的前下擾流、側裙和後保桿和尾翼等處，經過輕量化工程後，底盤套件也一併提昇來增強過彎穩定性，如採用更競技化阻尼設定的可調式避震器、前限滑差速器、結合碳纖維離合器片的後限滑差速器以及防傾桿等，車內在競速考量下也改用Recaro所製作的碳纖賽車椅和後車艙空間內的碳纖維隔板及底板蓋。在盡可能運用碳纖維材質下，為獲得更理想的循跡性，引擎也重新進行了ECM控制模組以及TCM變速箱控制模組的設定，藉此達到最佳的動態表現。

在更高性能的訴求下，前輪更裝配了競技版前煞車來令片。

車艙內採用Recaro代工的固定賽車椅，後艙行李廂隔板和底板等處也同樣運用了碳纖維板。