剛柔並濟Jaguar XJL 2.0

剛柔並濟Jaguar XJL 2.0

文 彭郁儒、圖 王澤瑋

Jaguar XJL基本資料

●建議售價 405萬元
●綜合平均油耗 9.9km/L
●上市時間 2013/05
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 適切動力與寬敞空間
●遺珠之憾 未標配ACC主動巡航系統

本次試駕的車型為Jaguar XJL Premium Luxury,若未刻意說明該車為2.0升車型,其整體外觀則與V6 S/C車型無異。本次XJL Premium Luxury所搭載的2.0升引擎也運用於自家小老弟XF身上,雖採相同動力配置,但因車型級距不同,實際表現也因此有著些微差異。隨著科技成長,現行許多車型皆已配置渦輪增壓系統,一方面能改善油耗降低排汙,另一方面能提昇動力的輸出,因此使得扭力峰值於低轉速時便可湧現,而XJL的34.7kgm最大扭力輸出雖設定於2000rpm時出現,但在此之前並無任何動力空窗期,部份輸出扭力所提供的力道,足以帶動1噸7重量的車身,且呈現輕快步調,不因碩大車型而顯得笨重,待轉速上昇至2000rpm時後伴隨而來的便是充沛力道。一般大型房車的客層大多為老闆層級,因此行路表現需以沉穩迅速為主,但XJL不僅對此特性有所顧及,同時並賦予駕駛樂趣。於低速行走時XJL呈現輕快步調,倘若突然加深油門,便可感受到明顯的貼背感,然而若切換至S模式,此時變速箱已呈現相當積極狀態,油門只需稍加深踩,突如其來的力道湧現所產生的貼背感,對喜愛熱血的駕駛而言則會欲罷不能,但卻會讓旁人感到不適,而引擎室所傳來的排氣聲浪更會引起用路人側目,若車內載著老闆時,則不建議用S模式行駛。切換成手排模式後,可將轉速提昇至6500rpm時再進行升檔,此時傳來引擎聲浪依舊精緻感受不到聲嘶力竭,而充沛的力道只需三檔,時速便可衝至遠遠超過法規速限。

不同於德系車,XJL軟性的座艙,讓駕乘感受相當舒適自在。

平穩的特性不論於市區或是山區,皆讓人感到舒適及安心。

靈活穩重
許多大型房車於山路操駕,因車身較長往往會有著頭尾步調不一致的感受,而超過五米二車長的XJL,當面對山區道路環境時,前後雙A臂設定,進彎時車頭的指向性相當精準,後驅的設定讓車尾能緊跟著車頭步調前進,沉穩的懸吊特性,讓車輛不至於產生明顯側傾,一旁的人員則仍可安穩的休息。隨著步調逐漸加快,則調整至運動模式,此時變速箱積極的反應,讓車輛出彎加速便可獲得充足的加速力道,而路感回饋也顯得較為硬朗些,對車輛於彎中的穩定性有所助益,隨著車速提昇,車尾的擺動也漸趨明顯,但仍在可預期範圍內。XJL除靈活的操控表現讓人欣賞外,寬敞舒適的後座空間更為另一特色,近三米二的軸距,讓人得以姿意伸展放鬆,於夏日的午後感受陽光透過全景天窗灑落至車內的溫暖,聆聽從Meridian音響傳遞的聲樂演奏,這也是生活的另一種享受,放慢步調,用不同的態度品嚐XJL另一種風貌。
動力雖不及3.0升兇猛,但240hp/34.7kgm的表現,仍展現不亞於3.0升車款的氣勢。

坐在寬敞的後座,聆聽Meridian音響的細膩,放鬆體會XJL的品味。

試駕感言~真的是獨特品味

最近多次與Jaguar相處,不論是XF或是XJ,皆有著獨特品味,而XJ更於同級對手中顯得更加與眾不同,豐富的配備及充沛動力,皆不亞於其它德系品牌,然而XJ曼妙的身形曲線及軟性的座艙格局,讓充斥制服車的街上,有了全新的選擇。

 

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