●外觀更具運動氣息
●強化煞車與懸吊
●採用柴油動力

國外預估推出時程＝2011年第一季

我們在北國雪地再次捕獲了測試中的新車，這輛仍然披著偽裝的Astra顯然是尚未正式發表的高性能版本，從車身上的偽裝看來，新車將會擁有與一般Astra不同的前保桿，而側裙與後保桿也應會隨著進行調整，偽裝車上的左右雙出排氣管亦是高性能的暗示之一。

當然，高性能版本車款最重要的變化部份絕非外觀造型，對於買家來說，購買高性能車款時最重要的莫過於一具動力強大的引擎與調校良好的底盤。當然我們對於Opel調校底盤的功力毫無懷疑，縱使我們仍沒有機會試駕大改款後的Astra，但我們對新車的操控仍然抱持著極高的期待。

後保桿與左右雙出排氣管的造型與一般Astra有著相當的差距，乃是此車為高性能版本的證據之一

柴油高性能

過去的Astra GSI採用自然進氣引擎作為動力來源，新世代的Astra GSI在動力方面將有大幅度的改變，根據消息來源指出，新車將會採用一具2.0升雙渦輪增壓柴油引擎作為動力來源，這具引擎乃是由FPT與GM集團共同開發，目前Opel旗下僅有Insignia採用這具引擎。

根據預估，這具2.0升柴油渦輪增壓引擎動力輸出將達190hp之譜，搭配Astra的車身將有機會讓這部車擁有230km/h的極速，預估0～100km/h加速亦有8秒等級的水準；至於性能更火辣的Astra OPC，我們預估將會比GSI稍晚幾個月推出。劉建宏+圖Automedia

座椅的配色與造型相當誇張，座椅上的輪胎印讓人聯想到Golf GTI Pirelli的座椅設計

我們在極圈地區除了捕獲Astra GSI之外，幾乎在同一時間我們也拍到了正在測試當中的Astra Estate，這部車應已進入最終測試階段，車身上僅有即為輕度的偽裝，修長流線的車身造型讓我們對這部車留下了相當好的印象，它不像Insignia Wagon擁有巨大的後段車身，也因此讓車輛看來相當靈巧，而車尾的細節部份也經過重新設計以配合不同的造型；在內裝與動力選擇方面，我們相信此車將會擁有與標準五門Astra相同的配置。

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