VORTECH機械增壓，500hp最大動力達成﹗

雖然福特全新的野馬即將上市，不過V6本體的排氣聲浪似乎就是不夠對味，而今天這位主角則是早期由貿易商自行引進的Ford Mustang GT，打開引擎室鋁合金材質採用的4.6升V型8缸本體，光是那進氣歧管就讓人心跳加速。不過這具本體終究是舊式的單凸引擎，300hp的輸出在現今看來似乎並沒有太多驚喜，光是2012年式的3.7升V6本體還更多榨出5hp的動力。不過扭力部分當然還是4.6升V8的44.2kgm佔有極大的優勢，搭配上手排系統0～100km/h加速更是僅需5.2秒即可達成。

SPECIFICATIONS VORTECH機械增壓系統/SCT外掛可程式電腦/國產頭中尾段排氣管/TEIN HA避震器/JBT前六後四多活塞卡鉗系統/Man`s PARK引擎蓋/Man`s PARK三角窗飾板

目對台灣日後5.0升的V8全新版本引進無望的情況下，這個版本可說是最終也最強的版本，但車主卻是沒有就感到沾沾自喜，動力的提升卻是沒有停止。引擎室內龐大的增壓器就是最佳的證明，VORTECH葉片式機械增壓系統大家一定不陌生，許多歐系車也都選擇此增壓器，在0.35bar搭配SCT的專屬程式下，目前最大動力可直達500hp之譜，扭力更是一舉來到60.0kgm以上，無需大腳補油，大排氣量的優勢就在於輕踏油門就能擁有無比的力量，一個不小心就會造成後輪空轉，駕馭起來相當過癮。除此之外該車的外觀則是換上自家製的引擎蓋及三角窗蓋來加以點綴，光是氣勢就不是一般日系車可以媲美的。不過底盤部分則是換上TEIN HA系列來將車高降低，20吋的大腳內火紅色的JBT前六後四卡鉗系統更是將輪框內塞得滿滿，制動力介入時那金屬摩擦的聲響更是相當硬派﹗

Man`s PARK自製的輕量化引擎蓋，除了保有原廠的線條外，開孔的位置更是讓該車看起來更具霸氣。

想要與那肌肉線條相呼應，沒有個20吋大腳看起來絕對不協調。而大腳內則是塞入火紅的JBT卡鉗系統，除了制動效果一流外，視覺效果也是一拜啊﹗

硬梆梆的線條就是美國車的特色，無論是40年前或是40年後，筆者相信這線條始終不會有大幅改變，因為這就是美國派風格。

VORTECH附贈的SCT外掛可程式電腦，內部就只有一種程式，想要重新撰寫也是不被允許，這是VORTECH為了維護自家產品所做的取捨。