未分類

輕巧動力改Fit by Sprintex SuperCharger

2012.11.12  作者:OPTION  

  • 0
  • 分享

文/Van
圖/顧宗濤
協力/紳荃(04)2708-1968

都會時尚首選
機械增壓小改

Honda Fit其特有的高車廂設計,搭配敏銳的走行反應,無形間替其主打都會小車的形象加分不少,但對於Honda的熱血動力派來說,微薄的1.5 L動力輸出,根本就難以滿足,這也造就了許多『台灣民間故事-動力篇』,許多借助各方科技的動力提升術,猶如雨後春筍般地冒出頭,但熱頭一過、罩門一被揭穿,所有車輛就被打回原形,真正有效的動力提升術,目前多數車主皆以選擇渦輪輕增壓的方式進行,少有以機械增壓形式進行,在台中就有一位喜好Honda Fit的店家老闆兼車主,經過多方相關資料的收集之後,選擇了英國的Sprintex的SuperCharger KIT,為Fit動力提升章節,下了最好的註解!

延續19世紀初的英式戰機細膩動力科技,來到日系的Fit小車之上,將其動力輸出由原本的120 PS馬力推上160 PS,其扭力更提升至18.2 kgm,對於Honda Fit的輕巧小車來說,可是相當夠用了!

紳荃超市廖紳荃先生以其過往多年為車友進行愛車的改裝的經驗,加上自己也是Fit的車主身份,在幾經考量之後,挑選來自英國的Sprintex機械增壓套件,該套件引進總價11萬5000元。Sprintex在19世紀初期,就以生產戰鬥機使用引擎聞名,經過時光背景轉變,漸漸將擅長的引擎動力靠件開發技術轉移至車輛工業之上,開創了頂級機械增壓製造廠的美名。這部Fit藉由其低轉速時,機械增壓動力即介入輔助,提供Honda車系固有的低速扭力不足缺憾,滿足紳荃大對於動力需求,因目前該車尚未進行電腦調校,但其電腦預設值目前預設為0.3 bar,依照Sprintex英國官網的數據資料來看,其最高壓力值可達2.0 bar,Fit其原廠動力表現值為120 PS馬力、14.8 kgm的扭力輸出,在經過Sprintex的機械增壓完整調校之後,動力輸出將可躍升至160 PS的馬力,扭力更有18.2 kgm的表現!

源自德國電腦供油科技技術,將這組Sprintex Supercharger效能完整發揮,並穩定其輸出表現,對於希望低速動力輸出能有所改善的車主來說相當值得!

根據目前的駕駛設定來說,機械增壓的實際效能礙於電腦尚未進行調校,但以目前電腦預設值來看,確實對其1.5 L的輕薄動力輸出已有些微的助力,其供油修正電腦源自於德國的Perfectpower,其產品多元化,就連生化燃油引擎電腦都有提供,對於整體供油修正效能上,絕對能提供相幫穩定表現。
紳荃大當初參考多家Supercharger套件資訊之後,最後選擇Sprintex套件,其最大主因除了產品品質優異之外,其安裝過程簡單容易,只要具有基本車輛結構拆裝經驗的車主,大多都能自行改裝,且安裝後其保養維護也很簡單,且不需進行其他機件強化,親身試駕發現,本田原車低速薄弱的動力輸出,在經過Sprintex套件動力加持之後,其紮實的動力表現,讓整體車輛駕馭上更為輕盈,這也是會和紳荃大會選擇機械增壓進行動力提升主因,對於喜好小車車體,但是又不滿足現有動力表現的車主來說,相當值得參考推薦!

安裝、保養簡單,原有設備不需進行任何更動,這就是Sprintex套件最大優點,但動力提升上有絕對的幫助!

動力提升過後,監控引擎整體運作的儀錶一定要加裝,尤其機油溫、壓力值,特別重要!

Enkei 16吋輪圈底下,藏有小六活塞煞車卡鉗組,為紳荃大自家推出卡鉗套件,陽極處理表層呈現出特有表層質感,制動效能亦同步跟隨提升,另有其他色澤可供選擇!

紳荃超市掌門人廖紳荃先生,以喜好Honda車系及對於車輛改裝的熱忱,提供車友車輛改裝、動力升級服務。

 

改裝規格表
Sprintex SuperCharger KIT
SuperCharger本體
Sprintex供油電腦
碳纖維引擎蓋
Defi機油壓力錶
Defi機油溫度錶
Defi水溫錶
Modul日規晴雨窗
法爾思避震器
台製前下巴
台製後下巴
台製左右側裙
Enkei 16吋輪圈
Fit魚眼大燈

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆