國外預定上市時間：2010第一季
國內預估推出時程：2010第四季

自1977年BMW首次推出7系列房車至今，這款頂級房車始終堅守奢華、舒適與質感至上的理念直至今日，即便主要競爭對手相繼推出高性能版本如M.Benz S63/S65 AMG與Audi S8，來自慕尼黑的BMW始終不為所動，直到此次這幾張照片的出現，顯示一場頂級房車的速度爭霸已開始加溫。

前後50：50配重+4.4升V8雙渦輪引擎

據狗仔掌握到的情資顯示，這部M7極可能搭載與X6M相同的4.4升V8雙渦輪引擎，目標當然是鎖定S63/S65 AMG與Porsche Panamera。此次這幾張照片雖無法說明M7會以何種姿態現身，但從車身僅有的偽裝部位可看出，以新7系列為基礎的M7勢必得採用更大的前進氣口與突出的氣流導引設計，才能符合大馬力引擎對散熱及高速下壓力的需求。

從更低的懸吊離地高亦可察覺這是測試中的M7，標準版的短軸車身可提供更靈活的操控反應

除了全新設計的前後保桿外，為符合M-GmbH對整體均衡性與前後50：50的完美配重要求，車頭除了鋁合金材質製成的引擎蓋、前葉子板、懸吊總成與大樑之外，其他部位應該還會加入數量更多的輕量化複合材質。至於動力方面，即便在新7系列裡頭有新760Li的6.0升V12渦輪引擎可供選擇，但為兼顧整體的運動靈活性，據信M7應會搭載與X6M相同的550匹最大馬力V8雙渦輪引擎，展現足以對手匹敵的速度與駕駛樂趣。

近期BMW有一系列全新開發的車型等著發表，從X1、新5系列、全一代X3與6系列，相信M7並不會搶在九月的IAA法蘭克福車展現身，據經驗推測最有可能的場合是明年3月的日內瓦車展。葉錦祥

搭載於X6M與X5M的這具M版4.4升V8雙渦輪增壓引擎可輸出550匹的最大馬力