Lexus HS250h Hybrid戰線全員到齊

Lexus HS250h Hybrid戰線全員到齊

藉由全新HS-Series的推出,齊備了Lexus的Hybrid陣容。有趣的是,HS250h亦為世界第一款唯一僅有複合動力的豪華房車,宣誓油電汽車時代正式來臨。

★強調不失樂趣的新前軀底盤
★全新2.4升Atkinson引擎
★僅生產Hybrid車款

Price:未定
On Sale:國外2009第四季
期待度:4星

軸距較IS略短3公分,車體大小介於IS、ES之間的Lexus HS250h,其首要使命就是扮演Lexus Hybrid車系中的入門角色。原先推測HS應該會採用IS的底盤為基礎,事實上Lexus為它開發了一副全新設計的前驅底盤,搭配前麥花臣、後雙A臂的懸吊設定,成為繼ES之後旗下第二款FF車種。不過,可別因此認為HS250h只是部無趣的豪華環保車,原廠強調「全新前驅底盤的設定,將無損我們賦予它的駕駛樂趣」。根據率先試駕的海外媒體表示,HS的靈敏性格鮮明,加上雙動能輸出,讓它的表現幾乎不亞於IS250!

HS250h的外觀相當流線,擁有0.27的低風阻係數,對油耗亦有所助益。

 

繼RX450h後宣告新世代特色

在HS的身上,我們可以找到很多延續自RX450h的新設計概念,如多功能化的EMV系統、Remote Touch「滑鼠」控制介面、白光多功能顯示HUD等。RX的海灣式中控檯已經夠令人驚豔了,現在HS更以「懸浮式」中控檯展現創意,其下座宛如船首般的流線收尾,聰明地增加前座腿部空間,消弭傳統中控檯及中央鞍座連成一體所帶來的侷促感;不僅如此,排檔桿座亦縮小安置於音響操作介面左側旁,更接近方向盤,讓駕駛在換檔後右手即可迅速回到方向盤上,不僅是人體工學的考量,亦降低了行車分心的機會。

在HS-Series正式誕生之後,讓Lexus的Hybrid陣容更加完善。

 做為世界第一輛僅生產Hybrid式樣的豪華高級房車,HS250h的配備可不簡單,甚至可說是目前Lexus最先進。在車頭前方搭載的「Wide-View Front Monitor」可提供190度超廣角視野(和BMW類似),相當適合台灣多巷道的駕車環境,當車輛要從視野死角多的十字路口駛出時,只要將車頭伸出巷口,就能透過鏡頭看清左右來車。裝置在車內後視鏡背面與車頂的是車距與航道偏離偵測模組;當駕駛人長途開車而精神不濟時,這兩項配備將會受用無窮。

充滿科技感的LED頭燈國外列為選配,在國內則成為Hybrid正字標記。

 在動力方面,自從Lexus成功以Atkinson循環引擎搭配Hybrid系統創造出絕佳油耗表現後,再次為HS打造出一具代號2AZ-FXE的全新2.4升Atkinson VVT-i四缸引擎,成為集團旗下的第三具(另外兩具為RX450h的2GR-FXE 3.5 V6與第三代Prius的2ZR-FXE 1.8 L4)。除此之外,再輔以EHR「廢熱回收預熱引擎系統」縮短引擎預熱時間,提高燃油使用效率,達到節能的目的。HS250h還搭載了「動力輸出模式選擇系統」,能夠自行選擇Normal、EV、ECO、Power等模式,滿足不同駕馭狀況。陳秉松

全新造型的「懸浮式」中控檯,宛如船首的基座增加前座腿部空間。

 

HS亦配備了「自動車距維持」與「航道偏離警示」等豪華房車款的安全系統配備

 

 

LexusHS250h

引擎型式 L4 DOHC 16V VVT-i Atkinson
排氣量 2.4L
缸徑×衝程 88.5×96.0mm
壓縮比 12.5:1
最大馬力 147hp/6000rpm
系統總輸出 187hp
最大扭力 19.0kgm/4400rpm
懸吊系統 前麥花臣、後雙A臂
電子輔助 VSC
傳動方式 FF
變速系統 ECVT
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4693/1785/1506mm
軸距 2700mm
輪距 前1534/後1529mm
車重 1656kg

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