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VW Golf MK2入手要訣-Lesson 5 進階改裝玩法

2011.02.21  作者:OPTION  

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手排變速箱移植原汁原味最Nice

至於MK2的改裝玩法呢?其實以筆者的角度來看,玩MK2就是要保持原汁原味最耐玩,大改特改可以買日本車回來玩,選MK2應該就是在體會德系老車的味道,因此買回來後除耗材維修外,頂多就是改個手排就很多了。說到手排,MK2最大宗的手排移植型號就是原本搭載於MK1或老Vento上的020五速手排變速箱,這顆變速箱除型號、齒比不同外(GTi版本為密齒比,時速100km/h轉速為3000rpm多一點),早期版本的輸出軸直徑為90mm,後期或GTi版則改為100mm,差別在於內傳動軸的直徑,移值變速箱後選擇正確規格的傳動軸即可。
 

目前市面上的換裝費用大約在2.8萬~4萬元之間,兩者差異在週邊耗材的新舊,後者會將變速箱油、油封、離合器片與離合器線換新,並提供維修保固的服務,而前者大多是店家買回來後直接安裝給客人的價格,預算足夠的話不妨一次到位。而安裝的難度則是直上即可,連離合器踏板的固定孔都有預留,不過若是8V自排系統的話,還要將啟動馬達與節氣門換成手排版本才能正常使用。
 

而換裝完成後,由於020變速箱的倒檔齒輪很薄,後退與前進檔在切換時記得要等車輛完全靜止後再入檔,否則倒檔齒輪很容易受損,倒車時就會聽見齒輪噪音不連貫的情形。
 

除了020變速箱外,尚有020A老Passat搭載的變速箱,此變速箱的優點在於齒輪較強壯、耐用,且採用鋼索控制撥叉,因此不會因引擎晃動而影響換檔手感,不過同步齒輪較脆弱、離合器踏板要鑽孔固定都是其流用上的缺點。

MK2的車齡已有一段不少歲月,購買時記得一定要將車輛撐起來看,除檢視底盤狀況好壞,車體有無撞擊痕跡與生鏽情形也要注意,而後者又以歐規車體的防鏽效果較佳,但隔音與配備則是以美規較好。

 

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