Ford Mondeo破除Hybrid五大迷思

隨著全球環保意識抬頭,油電混合車已成為消費者購車時的重要選擇之一;然而生不逢時,在油價即將跌破歷史新低當下,Hybrid Car的關注度的確不同以往,加上台灣已取消油電混合動力車貨物稅減半補貼,都造成Hybrid Car頓失依靠。不過,為打破部分消費者仍對「油電混合車」存有刻板印象,認為「油電車開起來很溫吞」、「油電車很難保養」,福特特地以最新世代油電混合動力科技的Ford Mondeo Hybrid,憑藉兼具節能與豐沛動力的科技優勢;安全且富有駕馭樂趣的工藝打造,重新凝聚大眾消費者對於傳統油電車款的信心。

 

迷思一:油電車都是溫吞買菜車?

 

Ford Mondeo Hybrid超越傳統2.5L自然進氣車輛,最大綜效馬力輸出可達190ps,打破大多消費者對於油電車款只能提供貧乏的馬力輸出的認知。搭載最新世代油電混合動力系統,Ford Mondeo Hybrid擁有低排氣量配置的「2.0L Atkinson循環引擎」與永磁電動馬達,在高速巡航時,更創下同級距之最高成就,繳出135km/h的純電力驅動極速 ,使車主在享受電動行駛的靜肅性與零排放的同時,也不須犧牲速度和力量的駕馭快感。

 

迷思二:誰說日系車才省油?

 

Ford Mondeo Hybrid擁有25.1 km/l的油耗表現,大幅超越同級距車款,打破以往「省油=日系車」既定印象。Ford Mondeo Hybrid高效能「鋰離子電池組」,有別於台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組,「鋰離子電池組」重量更輕、體積更小、效率更高。搭配轉換效率極高的「動能回充系統」,最高可將 97% 剎車所產生的動能轉換為電力,並回充到鋰電池 (回充比例視駕駛個人操駕情況而定),駕駛可藉此增加自身車輛電池的蓄電量、避免動能浪費,有效提高燃油經濟性。

 

迷思三:養油電車很燒錢?

 

福特六和特別提供業界最長的8年16萬公里保固優惠,破除眾多消費者因耳聞油電混合車款需付出昂貴的電池維修費,而對其卻步的購車心態。Ford Mondeo Hybrid不僅提出3年不限里程的新車保固期,並針對油電混合動力系統的專屬零件,提出業界最長的8年16萬公里保固,再加上八大系統2年延長保固,搭配全省90位油電車專業認證技師,給予車主最專屬且安心的售後服務。

 

迷思四:儀錶板只顯示時速和轉速?

 

除了卓越的動力科技帶來相當充沛的動力與高燃油經濟性,Ford Mondeo Hybrid跳脫儀表板僅顯示時速和轉速的既有框架,搭載福特專利的SmartGauge® with EcoGuide「智慧節能輔助多工儀錶板」,駕駛可藉由此節能互動機制,精準監控車輛的動能分配。儀表板顯示的電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息,讓駕駛更輕鬆掌握自身操控油門的程度,搭配系統適時地介入電力輔助,協助駕駛在車速和油耗之間取得最佳平衡點,並調整出節約能源的駕駛習慣。

 

迷思五:「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」只在千萬名車上?

 

Ford Mondeo Hybrid擁有領先業界的安全帶輔助氣囊,並打造最具完整的 9具SRS輔助氣囊,破解頂尖安全設備僅存於千萬名車的刻版印象。「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」,透過安全帶與SRS輔助氣囊的結合,減少緊急狀況下安全帶對於後座乘客產生的緊縛傷害,尤其當後座乘客為較容易遭遇頭部、頸部和胸部傷害的兒童或年長乘客時,此先進的安全帶技術無疑地打造全方位的防護堡壘。

 

陸零年代火箭號 Galpin Fisker Mustang Rocket

打造這輛Mustang Rocket的靈感是來自陸零、柒零年代初期,讓現代車也能呈現當代的靈魂,而這輛是Galpin Auto Sports與Henrik Fisker合力製作的Mustang Rocket Speedster Concept,不過Speedster Concept是敞篷車型,而SEMA Show會場中看到的是Coupe車型的Mustang Rocket。

在引擎蓋上賽車條紋部分加了「725」的數字,深怕觀眾不知這輛Mustang Rocket擁有725hp火箭動力。

國人對於早期的Muscle Car並不熟悉,就連筆者也是一頭霧水,於是搜尋了一些資料之後才發現,原來這輛Mustang Rocket的概念是來自1968年的Shelby GT500,原廠頭燈被完整保留下來,而Galpin Auto Sports利用碳纖維材料重新打造車頭,最明顯的部分就是格外前凸的水箱護罩,不僅如此,也針對引擎與煞車冷卻效率做了提升,另外像是擁有導風口的引擎蓋、散熱孔的葉子板等,而經典的賽車條紋也不能省略;車尾部分諸如兩個尾燈中間的飾板、後保桿下方的分流器也全數改為碳纖維製品,Mustang Rocket的外型看起來相當特別。動力部分也是Mustang Rocket的重頭戲,在原廠擁有430hp的Coyote V8引擎上方,加裝一具2.9L的Whipple機械增壓套件,引擎7000rpm時可榨出725hp最大馬力,5250rpm可創造出79.1kgm最大扭力,搭配6速手排變速系統,成為名符其實的Rocket。

外觀大量使用了碳纖維材料進行改裝,就連尾燈座與飾板也不輕易放過。

後下分流器是改裝車非常基本的項目,而Mustang Rocket這個部分也是使用碳纖維製成。

車頭造型是Mustang Rocket非常醒目的改裝,而後葉子板的暴龜算是此車的另一個重點。

氣派旅行家Ford Expedition Facelift*

●全尺寸7人座美規休旅車型

●外觀呈現出新世代F-150設計元素

●搭載3.5升V6等多款渦輪引擎

●國外上市日期2017年Q3

在地大路寬的美國市場當中,若依多用途務實考量的話,休旅車型經常是許多家庭用車的首選;而這回在道路上捕捉到的Ford Expedition則是全尺寸7人座休旅車型的代表作。透過密不透風的偽裝,仍可以想像小改款Expedition預計將採用F-150貨卡的車頭元素,在精緻化的細節修飾中保留原先霸氣的外觀圖騰。內裝配備上,SYNC 3娛樂通訊影音系統、主動停車輔助系統等配置,帶來舒適、便利的用車環境。動力方面,現行3.5升V6渦輪引擎將繼續擔任動力主角,並提供包括2.7升渦輪等汽油動力選擇。小改款Expedition將以2018新年式的身分,於2017年在美國亮相上市。

從Expedition周延的偽裝觀察,車尾修飾的重點可能出現在後保險桿與後下擾流等部位上。

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