動、靜皆迷人 Range Rover Evoque !

圖/王澤瑋 
 
對於愛車的車迷來說,很少不會被Evoque美麗、獨特的造型所吸引與讚歎的,無論是三門或五門車型都被譽為是一款絕美的藝術或工藝作品,而非僅是簡單代步或交通工具而已,這是相當多愛車人心中對於Evoque的評價。而新一代Evoque又再度承襲此一令人讚歎的外貌之外,也帶來科技感更甚的座艙設計與更出色的乘適性與行路質感,讓此車無論動、靜皆迷人。

 
建議售價  預估250萬元(P250 R-Dynamic SE)
平均油耗  11.6km/L(卓越旗艦版)
原廠保固  3年10萬公里
討喜之處  座艙大幅科技化、行路質感更細膩
遺珠之憾  後座膝部空間略為不足
 
在越野領域表現無庸置疑的Land Rover,旗下各車款所具備的強悍越野性能,在同級距車款中堪稱是數一數二的佼佼者;不過隨著市場消費型態與需求轉變以及年齡層降低等因素影響,以往傳統方正的休旅車已漸漸不受到市場青睞,因此在2010年Land Rover推出了以Cross-Coupe樣貌所打造的Range Rover Evoque,賦予年輕、前衛且深具時尚與個性風格的產品特性,來進一步強化車系產品陣容並吸引年輕消費族群的青睞喜愛。而此一Range Rover車系中體型最小的Evoque,多年來在市場上有著相當不錯的銷售成績,在2011年推出上市之後,連續6年的全球銷售量皆達10萬部以上,市場受歡迎度可見一斑。如今全新世代的Evoque,帶著全新的造型、動力與底盤系統與十足科技化的內裝配備問市,有機會讓它再創造出一波銷售高峰。
 
造型動感、時尚、科技依舊

乍看之下新世代Evoque的外觀造型與形體輪廓似乎沒什麼變動,仍維持相當獨特的Cross-Coupe樣貌,不過細看之後就會發現到從車頭到車尾的造型皆重新做了改變,誠如原廠資料所述,其車身結構達99.9%的零件都是全新的,因此整個外觀造型等細節勢必也會連動進行變動。而從整個外貌來看,可說承襲初代前衛、時尚的氛圍,同時在細節中加入更多科技鋪陳,整車造型承襲了大量Velar的設計元素,車頭換上了最新的水箱護罩、LED頭燈、前保桿與下氣壩等,並在蚌式引擎蓋上增添Range Rover字樣來彰顯身份;此外,也維持初代車型特有的Coupe Like車身輪廓與線條,以略為斜背的車身帶來濃厚的運動感。另外也加入了Velar的隱藏式門把設計,巧妙地融合了Land Rover的典雅以及Range Rover的剽悍感。至於車尾除以Range Rover字樣來突顯家族傳承之外,全新設計的細長狀LED尾燈,搭配黑色車頂、尾翼、雙出尾段及下護板等,都讓全新Evoque散發著動感、時尚的氣息。
 

科技感十足的細長型LED頭燈整合了LED晝行燈;而矩陣式LED主動頭燈則是P250 First Edition車型專屬的配備。


線條優美且具流暢感的新式樣水箱護罩網是新世代Range Rover獨特的家族設計語彙。


保桿左右兩側大開口的進氣孔飾蓋,採R-Dynamic專屬的拋光銅色飾條設計,來強化鮮明的視覺感受。


車尾燈呼應頭燈造型,以細長且深具前衛科技感的LED光源來呈現。


P250 R-Dynamic車型搭配有專屬20吋銀色鋁圈與235/50R20配胎。                                                          
  
大量科技配備進駐鋪陳

煥然一新的內裝設計是全新Evoque另一重頭戲碼,整個簡約風格的車艙內除了展現出強烈的科技氛圍外,大量鋼琴烤漆飾板、鍍鉻金屬件與高級皮革等材質更鋪陳出猶如精品般的精緻細膩質感,整個設計與Velar十分相近,除擁有12.3 吋的全數位化HD虛擬儀錶外,中控檯也配置了雙10吋Touch Pro Duo雙觸控螢幕(主機可支援Apple CarPlay、Android Auto連結與WiFi網路熱點功能),不過特別是全新Evoque為強調運動化等機能,則將先前的旋鈕式排檔桿改為直立式排檔頭設計,如此在激烈操駕時可以提供更好的使用效果。


走簡約設計風格路線的內裝鋪陳,以大量的真皮、鋼琴烤漆飾板與金屬件做襯飾,讓車艙擁有十分精緻細膩的高級質感。


中控檯上方的10吋觸控螢幕主機,整合了多媒體影音娛樂資訊系統與3D全中文化衛星導航系統。


中央鞍部前端則是Touch Pro Duo另一個10吋的觸控螢幕,用來顯示空調、廣播以及全地形反應系統中的各項行駛模式資訊。


科技性十足的12.3吋全數位化HD儀錶共有雙圓、單圓與全導航地圖等三種顯示模式。


雙前座除了乘坐性舒服之外,更具備14向電動調整功能,相當了得。


後座椅整體的乘坐感受還算不錯,頭部空間也足夠,僅膝部空間略為不足。
 
在配備部分,全新Evoque同樣擁有琳瑯滿目的豪華舒適配備,其中還包含新增的ClearSight電子式車內後視鏡以及首度導入的ClearSight對地視野與水深偵測系統等。此外,讓Evoque擁有強悍越野能力的AWD四驅系統與ATPC全地形行進控制系統也同樣不缺席,尤其標配的Terrain Respons 2第二代進階地形反應系統更升級成為具備Auto主動偵測與調整行駛模式的功能,讓駕駛者不用再傷腦筋到底是要切換至濕滑路面或是泥濘、礫石、沙地、雪地等駕駛模式。至於主動安全科技則包含有ACC、AEB、LKA、BSA等輔助系統也都在標配的清單之列。


新增導入的ClearSight電子式車內後視鏡,可在傳統鏡面與電子後視鏡功能做切換,透過車頂攝影鏡頭,將後方車況畫面清楚顯示在車內後視鏡上(角度可達50度)。


首度導入的ClearSight對地視野系統,可將引擎下方視野透過攝像技術,將底盤下方路況清楚呈現於螢幕,對於進行越野活動或都會停車相當實用。
                                                                                                                                                                                                         
輕快順暢的加速動力

全新Evoque改採Land Rover最新的PTA模組化底盤平台打造,除了具備軸距拉長而獲得更佳的空間表現外,此PTA平台最強之處就是多了油電混合動力系統架構,因此全新Evoque也搭載了48V輕型油電系統,搭配Ingenium 2.0L渦輪汽油引擎以及9速手自排變速系統,分別擁有200hp/32.7kgm及249hp/37.2kgm兩種動力規格輸出,而此次所試駕車款則是動力較強的後者,0~100km/h加速具備7.5秒的實力,極速則可達230km/h(電子限速)。


所搭配的9速手自排變速系統,齒比分佈綿密,不僅提供更為平順的加速感受外,油耗表現也連帶更加出色。


P250車型搭載了結合48V Mild-Hybrid動力技術的2.0L Ingenium渦輪增壓引擎,最大馬力及扭力輸出可達249hp、37.2kgm。
 
這具2.0L渦輪引在擎搭配MHEV電動馬達之下,大腳灌上油門持續加速,確實讓車子跑得飛快,若不是受1.8噸多的車身重量影響,勢必會讓車輛整個加速性能更為犀利快速,即便不靠著換檔撥片或切入S檔位來刻意保持引擎轉速,在一般駕駛模式的油門反應,從2000~3500rpm以上轉速域的動力反應即相當活潑積極,且越拉高轉速就能獲得更加飽滿帶衝勁的推送力道,讓人有種似乎不是置身在高底盤的休旅車上,而是一部性能掀背跑房的錯覺,尤其搭配換檔反應十分聰明迅速的9速變速系統,藉由分佈廣泛綿密的齒比設定,不僅帶來順暢且無頓挫感的動力銜接反應之外,在面對駕駛者急重踩油門時,亦能迅速退檔讓能量得以充分發揮,所帶來的強勁加速力道更是令人深感暢快與過癮。
 
加高掀背車的操駕性能

建構於全新PTA底盤平台下的Evoue,整個車身結構採用了大量的高硬度鋼材與輕量化材質,車身剛性較上代高出了13%,因此在試駕過程中可以感受到整個底盤的紮實度更好,而前麥花臣、後多連桿的懸吊配置,雖然仍採運動化偏硬的設定,但當中卻帶相當程度的Q度韌性,因此在面對不平或坑洞路面時,儘管仍會感受到的些微的彈跳與碎震回饋,但情況已較上代車型減緩許多,隨之帶來的是更出色的行路質感與乘適性。而此柔中帶韌的懸吊阻尼設定,搭配倍耐力Scorpion Zero(245/50R20)大尺碼配胎,則在山路彎道中提供良好的支撐性與不錯的抓地力,再加上跟進性頗為出色的車尾動態以及精準的車頭轉向反應,讓人感受到心隨意走的操控快感與信心。


全新Evoque除了動力輸出特性更顯成熟且油耗有所提升外,在剛性更強、結構更紮實的全新PTA底盤平台下,亦強化了在操控上的運動特質。
 
試駕感言~自信與品味
將Evoque開進大溪老街上,在一整排老式建築房屋的對照下,Evoque的造型可說更顯前衛與科技感,也吸引了大批民眾駐足觀賞,大為讚美此車漂亮美麗的外觀容貌,一時間也讓我們深感與有榮焉。的確,用獨特、個性、時尚與品味來形容Evoque再貼切不過了,尤其在此之下所帶給車主的自信魅力與尊榮感受更是無價之寶,就誠如許多Evoque的車主所言,他們開的不僅是Range Rover Evoque,更是一種自信與品味。


Range Rover Evoque P250 R-Dynamic SE   
建議售價 250萬元(預估價)
引擎型式 L4 DOHC 16V Turbo
排氣量 1997c.c.
最大馬力 249hp/5500rpm
最大扭力 37.2kgm/4500rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 235/50R20
驅動方式 AWD
變速系統 9速手自排變速箱
長/寬/高 4371/1996/1649mm
軸距 2681mm
車重 1818kg
離地高度/涉水深度 212mm/600mm
越野進入角/穿越角/離去角 19.5/20.7/30.6度
主動安全配備 DSC、HDC、AEB、BSA、EBA、ACC、LKA
被動安全配備 6具氣囊
配備重點 LED頭燈/日行燈、多功能真皮質電動調整方向盤、換檔撥片、雙前座電動14向調整、Meridian 380W 數位化高級音響、10吋雙觸控顯示幕、12.3吋數位化HD虛擬儀錶板、3D衛星導航、第二代全地形反應系統、ClearSight可切換電子車內後視鏡/ClearSight對地視野影像、360度環景輔助系統、水深偵測系統
 
 

相關文章

時尚化越野硬漢 Land Rover Defender !!

作為Land Rover品牌經典越野車款,擁有超過70年車系歷史的Defender在2016年停產後,關於下一代新車的消息與傳聞便沒有中斷過。直到本屆法蘭克福車展上,新世代大改Defender終於出現在所有車迷面前,

高規格"奇"艦 Audi A8 L 55 TFSI quattro

一直以來用「進化科技、定義未來」做為口號的Audi,在睽違多年後推出的旗艦新作——第四代A8,究竟能不能憑藉其領先同級的電子化車用科技快步跟上對手,我們上路試了就知道!

開枝散葉 Audi Q3 Sportback

其實在正式取得官方新聞稿前,我們已先在網路上看到這部車的照片,只是當時沒多想,以為是去年國外上市的Q3新照而已。可見兩部車有多相像!的確,如果你只看車頭部分,兩部車真的沒有太大差異,但Q3 Sportback將招牌立體水箱罩換成

Velar上身 大改款 Range Rover Evoque質感再提昇

自從Velar橫空出世以來,似乎就宣告著未來Land Rover Range Rover車系都將會是類似的容貌,這項推測也從剛剛亮相的Range Rover Evoque得到了證實。全新第二代Evoque是Land Rover旗下最小的SUV,

007 Elements博物館開幕 邀請女星Naomie Harris剪綵

隱身於奧地利索爾登蓋茲拉希峰頂的007 元素博物館(007 ELEMENTS),特別邀請了在《007: 惡魔四伏》和《007: 空降危機》電影中飾演曼妮‧潘妮的著名女星Naomie Harris及 Bergbahnen Solden 公司執行總裁Jakob Falkner蒞臨為開幕剪綵。

LAND ROVER DISCOVERY 榮獲2018車訊風雲獎 ─ 最佳進口大型SUV

自Jaguar Land Rover Taiwan台灣分公司四月一日成立,旋即迎來首波捷報佳績,Land Rover 旗下全尺寸七人座旗艦 Discovery 入圍素有台灣車界奧斯卡美譽的「車訊風雲獎」,獲得專業評審團一致肯定,勇奪2018年度最佳進口

2018年4月1日 JAGUAR LAND ROVER 台灣分公司正式成立

英倫豪華汽車品牌JAGUAR LAND ROVER於2018年4月1日起正式成立台灣分公司,不僅象徵英國原廠對於台灣市場的高度重視,更承諾自產品導入計畫、在地化定價策略、完善經銷服務體系與安

RANGE ROVER SV COUPE 絕美橫空問世

1970 年Range Rover 車款正式問世,突破傳統思維的設計為 SUV 車型開創嶄新格局,打造兼備日常實用功能性、奢華質感舒適性、優雅品味風格與卓越性能的全方位車款,從此以往半世紀,Range Rover 車系以先

九和汽車4月1日起正式轉型 JAGUAR LAND ROVER 台灣分公司授權經銷商

Jaguar Land Rover 台灣總代理九和汽車,自 2008 年承接 Jaguar 與 Land Rover 兩大英國指標品牌代理權以來,持續耕耘台灣市場。十年總代理期間與英國原廠攜手合作,見證旗下雙品牌重返榮耀,蟬連