●迎向後海嘯時期的跨界市場
●GMC皮卡新風格
●環保＋質感的新品牌精神

歷經全球金融海嘯，於2009年正式破產重整後浴火重生的新GM集團，在北美汽車市場僅保留包括Buick、Cadillac、Chevrolet與GMC等四大核心品牌之後，針對後海嘯時期北美汽車市場的消費新趨勢與發展，希望重新打造GMC成為更深入北美人心的專業休閒與商旅品牌，在本屆底特律車展會場，並且首演了佔該品牌當地市場銷售大宗的改款皮卡新車Sierra HD的原型車款，並且也融入新品牌設計概念與核心精神。

儘管內裝格局算是平實，但搭配金屬質感飾板也提供個性化的年輕風格；依舊採用美式皮卡常見的柱排配置，而切換驅動模式的旋鈕位於大燈開關隔壁。<

新跨界風格

身為GMC品牌全尺碼商旅休閒皮卡的戰略產品，比以往僅重視實用粗勇的品牌核心價值相比，這一次在本屆底特律車展會場推出的量產原型車GMC Sierra Concept，以融合前氣壩與大型橫柵水箱罩合一的大器造型，成為整車最吸引人目光的部位，這也同時宣示了全新世代的GMC品牌設計風格，加上一向講究美式豪邁休閒風格，以直線搭配更多圓弧收尾的設計方式，呈現了更為均衡的視覺感受但同時又保留了其專業美系跨界商旅品牌的創始精神。

此外，在這款首度亮相的多功能商旅皮卡車上，除了採用雙廂四門車身配置外，原廠更特地針對後貨台的整體設計與收納機能予以升級，除了採用耐磨防滑的黑色系高強度塑料內襯設計，其紋路更獨具風格；利用左右後輪拱部位打造的一對收納空間，更重新定義了這類商旅皮卡的貨台設計新概念，相較之下內裝則注重機能與實用，而車展式樣車更具備多質風格座椅與真皮/碳纖維紋路的多功能方向盤。

利用後輪拱的部位，GMC原廠導入創意收納機能，這部分可以放進一些雜物或商旅用途的各項工具。

新精省主義

在車展會場首度發表的GMC Sierra Concept，搭載一具排氣量達到6.6L的共軌柴油V8引擎，屬於GM集團原廠 Duramax系列，而根據原廠資料顯示，其具備最大馬力397hp/3000rpm，以及強悍的105.8kgm/1600rpm峰值扭力輸出水準，並搭配Allison 1000的六前速自排變速系統；而且為了提供更為強悍的越野機能，全時四輪驅動系統還具備自動鎖定前後差速器的功能，在搭配超大尺碼全地域多功能越野公路胎之後，這款全時四輪驅動系統擁有自動鎖定前後差速器的功能，而加高的車身也擁有39度的進入角與31度的離去角，越野能力也不容置疑。

另外，搭配強悍機能的還有，頂級高效能煞車系統胎之後Super 前/後尺碼分別為355/40mm、360/34mm的頂級高效能煞車系統，加上其5864/2106/2077mm的車身尺碼與3774mm軸距，輪距也達到1853mm，搭配20吋鋁圈與325/60R20的全地形越野胎尺碼，而且原廠表示除了同級車中拔群的全地域跨越機能（All Terrain HD-Heavy Duty）之外，光是拖曳最大重量更強達5896kg。量產新車預計將以2012年式身份投產。Andrea Lee

原廠特地針對後貨台的整體設計與收納機能予以升級，除了採用耐磨防滑的黑色系高強度塑料內襯設計，其紋路更獨具風格。

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