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美國當然要落V8啊!! 1200hp的怪物RX7 FD-3S

2018.07.30  作者:蘇祺文  

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圖片來源:Supers Street Network
 
說到90年代的經典渦輪後驅車,擁有50:50車身配重,及前雙A臂/後多連桿的RX7可說是不可多得的經典,今天這輛主角誕生於1993年,至今已經邁入第25年的歷史,全車重新塗裝換上淡綠色的車漆,搭配全車Rocket Bunny widebody的寬車體套件,及掀燈車型最愛的半目(瞇瞇眼)燈具,外觀上看起來更加洗鍊不少。
 
看到引擎室內,大家熟悉的轉子引擎也已經被更換,雖然轉子引擎的重量很輕,效率較一般的往復式引擎來得更加有效率,也因此磨損的速度比傳統引擎來得高,除非是特定就是愛轉子引擎的車迷,否則轉子引擎養起來其實不輕鬆,其實很多國外的RX-7車主也早已換上各種引擎來取代原廠設計,這部美國人改的RX-7,則是選擇了LS系列的V8引擎為強化基礎。

轉子引擎的維修本來就較一般引擎來的更專業,因此LS型的V8引擎也成為了老外們的首選。
 
並且為了動力的大跳級,還換上了容量更大的鋁合金進氣歧管,並且在節氣門前段,塞入了一顆超大的渦輪機,雖然不知道型號,不過光看那個排龜大小就讓人頭皮發麻,直接榨出1200hp的超弩級動力輸出,而且光看那個左右兩顆排氣洩壓及朝天設計的排氣管,已經可以想像全油門時的狀態有多壯觀。

1200hp的渦輪是不是比頭還要大顆?可以看到節氣門出來的管路固定方式也並非傳統設計,而是為了防止脫管扣環設計,由此可推測增壓值應該不小。
 
來到車室內,全車已經被焊接在車台上的防滾架給支撐,儀錶板也換上液晶設計,座椅部分為兩張全功夫龍產品,並且為了極佳的輕量化,只有少少的海綿讓保護屁股不滑動。

內裝已經看不到原廠RX-7的線條,全部被碳纖維板取代的中控檯,看起來更加競技。

全功夫龍的賽車椅就是為了極致的輕量化所設計,因此僅有在屁股及背部有施加海綿止滑。
 

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