RB Upgraded Turbo換裝，全區動力決不冷場！

對於動力的壓榨來說，渦輪增壓絕對遠遠超越自然進氣的範圍，這輛白色335i早在去年就已經報導過，當時該車僅以水噴射搭配ECU下，100～200km/h就已做出8.7秒的實力，而今年該車不僅在動力上一舉越級跳，外觀及底盤更是全面升級！

引擎室基本上沒有太大改變，還是以BMS香菇頭為重點改裝，另外進氣導管上的酒精噴射噴頭、電磁閥，更是大幅穩定引擎效率的補品，不過聽車主說這套系統也即將拆下，改採新的祕密噴射機構。

渦輪動力再進化!!
520hp輕鬆擊墜M3

N54除了擁有鑄鐵材質的安定度外，自然進氣車般10.2:1的壓縮比設定更將渦輪遲滯降到最低，也無需像低壓縮比車般拼死榨高增壓值來提昇動力，反而導致低速的無力感。這輛335i還記得去年保持原廠雙渦輪機，僅以Vishnu Meth Kit水噴射＋Vishnu Performance Tuning V4電腦，將增壓值由原廠0.6bar提昇至1.2bar下，100～200km/h就跑出8.7秒，較原廠約12秒左右實力輕鬆刪減快4秒，也讓我們見識到渦輪增壓才有的特別「恩惠」。

這次車主更換上RB Upgraded Turbos雙渦輪，雖然這套RB Upgraded Turbos渦輪機構最大動力可對應600h以上，就算目前ECU版本升級V5及前置中冷也一併換裝效率更佳的HPF製品，而顧慮到目前燃油供給系統都還維持原廠設定，及原廠自排變速箱所能承受範圍下，車主目前將增壓值設定在1.17bar，推估動力可達將近520np之譜，100～200km/h更是由原先的8.7秒，進步至一舉跑出7.4秒的佳績，就算是遇到改裝過的E92 M3也能輕鬆勝出，就算碰到排氣量更大的C63 AMG也是勝卷在握！

這組就是Vishnu Meth Kit酒精水噴射系統的控制ECU系統，線組部分也僅需插上原廠pin腳即可，另外也可藉由USB傳輸線來改寫點火延遲時間等…來達到最大效應輸出，而電腦只要一偵測到噴射壓力異常也會立即切斷，恢復以原廠ECU來控制車輛。

LUMMR前保桿內的就是新換裝的HPF前置中冷器，而這套LUMMR全車空力套件，真的是相當漂亮，除了能保持335i原本的優雅線條外，更能散發出不同的高運動風格。

排氣系統更換上效率更高的AMS全段排氣管，不過為了降低排氣聲浪，車主也自行購入電子閥門加以安裝。