對於一般人來說，BMW M5可說是一生當中最夢寐以求的豪華高性能房車，但是對於國內年輕的買家來說，過於氾濫的M5與M5 Look似乎還無法彰顯出個人特色與風格，因此為了擁有獨樹一格的外型面貌，車主特別選擇由國外改裝大廠Hamann所推出的Widebody空力套件，藉由寬車體更富空氣力學的套件裝扮下，使得前後葉子板完全呈現出截然不同視覺角度。

由碳纖維所打造的寬版車體Edition Race樣式，不僅不會增加重量，更搭配全新內含霧燈設計的前保桿，使整體看起來更有個性、更富肌肉線條，一眼望去簡直就像DTM的外觀。而除了標準版的外觀套件之外，另外還加裝有前/後擾流下巴，後檔上擾流板、複合式尾翼等，以提供高速時更強的下壓力。不過光是上述的空力外觀改裝，對於喜愛重度改裝的這位車主來說仍不夠滿意，為此還特別至國外加訂國內十分罕見的M5碳纖維引擎蓋，再配合上黑色車系與獨特的引擎蓋散熱孔，讓整個外型營造出強烈的兇悍氣勢。此外，包括在腎型水箱護罩、散熱鰭、後視鏡與輪圈等處，也施以亮眼的橘色塗裝，讓Hamann M5展現出超高性能的競技風格。

要價10萬元的碳纖維引擎蓋無論線條紋路與做工的精緻度皆堪稱是上上之作。

570匹＋320km/h極速

外觀Complete化之後，動力方面更是要求的重點項目，為了達到「狂電」重裝版E55 AMG的目標，能選擇的性能套件便只有G Power雙機械增壓套件，高達730hp/73.1kgm的狂暴動力，堪稱是目前全球M5性能之最，不過超猛動力輸出目前也僅此一部，而G Power提供唯一能選購的雙機械增壓套件為馬力下修至635hp/65.1kgm的動力設定，在提昇幅度不如預期的情況下，目前僅針對進氣方面換上GruppeM碳纖維集氣箱以增加引擎進氣效率。

排氣系統則是為了呈現近乎F1高頻的排氣聲浪，車主屏除多款歐系排氣管轉而特別訂製日本Kreissieg手工排氣管，能夠擁有純正競技風格高分貝聲浪型又能同時對於馬力性能提昇更有著實質幫助，這才是M5 V10引擎性能又有效的理想排氣改裝。

改裝後不僅可讓馬力巨幅提昇，隨時想聆聽F1高亢排氣聲浪時，只需切換閥門控制器即可輕鬆釋放。加上原廠安全速限解除、賽車式金屬觸媒等運動套件，並且重新寫入電腦程式使引擎性能達到最佳化，因此M5動力初估推昇至570匹之譜，扭力也一舉拉昇到58.5公斤米，極速則上看320km/h。為了要擁有更好的操控性，也換裝了Hamann升級版的底盤套件，懸吊系統降低前30mm、後25mm以取得更低的重心，而煞車系統則是更換直徑380mm、厚度34mm的雙溝槽通風碟，並搭配Brembo前六、後四多活塞固定式橘色卡鉗輔以高性能來令片；而鋁圈部分，則換上21吋三片鍛造Edition Race，再搭配前255/30ZR21、後295/25ZR21性能跑胎，以提供M5最大接地面積。

巧妙以亮橘色來裝飾的腎型水箱，輕易就將車頭配色反差拉到最大。

21吋Hamann三片鍛造Edition Race鋁圈搭配亮橘配色，完全將潛在性能給突顯出來。

Hamann針對M5所推出Edition Race式樣寬車體碳纖維空力外觀，在霸氣之中仍擁有空氣力學與美學的設計。

為了確保引擎在高轉速能有充足的吸氣量，因此特別選用GruppeM的碳纖維集氣系統。