Brabus EV12 Coupe最強GT化身

Brabus EV12 Coupe最強GT化身

●800hp/144.8kgm超強輸出●最高速可達370km/h●碳纖維寬車體空力套件加身

Price:47.8萬歐元起跳
On sale:2010年
期待度:★★★★☆(4顆)

由M.Benz E-Class Coupe化身的Brabus EV12 Coupe,堪稱是日內瓦車展改裝區域最耀眼的作品,這輛號稱為世界最強GT的勁車,引擎室乃植入了SV12R Biturbo 800超強心臟,進而能輸出驚人動力展現豪快加速性,就算遇到純種超跑一樣能痛電對手。


 

SV12R Biturbo 800心臟入主

Brabus EV12 Coupe的重點─SV12R Biturbo 800心臟,是以M.Benz 5.5 V12雙渦輪引擎增加缸徑、行程,使排氣量提高至6.3升而來,這並包括腰下機件的強化、汽缸頭流量提昇(含運用大角度凸輪軸),如此配合加大渦輪葉片、4顆水冷式中冷器、RAM Air進氣箱、ECU修改與不鏽鋼全段排氣管後,馬力、扭力一舉達到800hp/144.8kgm之譜。在此之中,考慮到變速箱、輪胎的對應性,其扭力還被限制於112.2kgm,暴力的程度由此也不難想見。

至於EV12 Coupe使用的變速箱,則屬於附限滑差速器的五速手自排強化式樣,而800hp的動力亦驅使它有0~100km/h:3.7秒、0~200km/h:9.9秒、0~300km/h:23.9秒、極速370km/h的超悍加速實力,只可惜在安全性的理由下,其最高速還是被電子限制於350km/h。此外,本車的空力設計可是相當講究,除了採取輕量化的碳纖維素材外,前葉子板還設有散熱排風口,以及增加後輪拱寬度60mm,如此結合分流器、尾翼等設計後,高速穩定性亦更上一層樓。

操控方面,EV12 Coupe則有車高(-35mm)、雙向阻尼可調避震器、加粗防傾桿、19吋鍛造鋁圈匹配寬幅跑胎(前265/30、後285/30),煞車還採用前12後6活塞卡鉗與380、360mm通風碟。其內裝主要強調豪華與性能風格,因此以碳纖維與頂級皮革裝飾,此車報價也相當昂貴,為47.8萬歐元起跳。穆建偉


這具6.3 V12雙渦輪引擎可輸出800hp馬力,扭力還被限制於112.2kgm。

碳纖維附排風口的葉子板,內含有超大尺寸的圈胎與煞車

這般的內裝豪華、性能兼具,且材質全為頂級真皮與正碳纖維

限量生產25部的Abt R8 GTR,乃是ADAC GT Masters賽車道路版的實踐,這輛車在碳纖維的輔助下已減重達100公斤,加上5.2 V10 FSI引擎調校馬力至620匹後,相對可展現0~100km/h:3.2秒、0~200km/h:9.9秒、極速325km/h的驚人加速實力。造型上其不但有著誇張的空力扮相,內裝更以Recaro全桶椅搭配四點式安全帶武裝,加上可調懸吊、陶瓷煞車、大徑胎圈等助陣後,彎道上也是一等一的強悍

這輛車可說是Porsche Panamera目前最具吸引力的改裝版,其在寬車體空力套件與可調大型尾翼的修飾下,進一步能展現出無與倫比的王者風範,如此配合降低懸吊、22吋鍛造圈胎之後,GT氣勢已達最高點。此外,本車的渦輪V8引擎經過精確調校之後,最大馬力也隨之上漲150匹,加速之猛爆勢必讓對手倍感壓力,而此車的內裝則是走豪華與科技風格,後座的視聽享受亦為訴求重點

以BMW X6 M為基礎的Hamann Tycoon EVO M,除了具備霸氣十足的整組寬版空力套件、23吋超大輪圈、Low-down 40mm懸吊與大口徑排氣管之外,最大的重點可是調升至780hp/6000rpm、79.5kgm/1500~5600rpm,如此使得它能在4.2秒內完成百公里加速,極速更可達到300km/h之譜,以「休旅超跑車」形容之絕不為過

Brabus EV12 Coupe
引擎型式 V12 SOHC 36V+BiTurbo
排氣量 6233c.c.
壓縮比 9.0:1
最大馬力 800hp/5500rpm
最大扭力 144.8kgm/2100rpm(電子限制112.2kgm)
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿(ESP)
輪胎規格 前265/30/19、後285/30/19
驅動方式 FR
變速系統 五速手自排
煞車系統 前12後6活塞+380/360mm通風碟
長/寬/高 4698/1846/1358mm
軸距  2760mm
車重 1850kg
0~100km/h 3.7秒
極速 370km/h(電子限速350km/h)

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