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Koenigsegg Agera15週年紀念
2010.04.20 作者:CARNEWS
Price:N/A
On sale:2010年
期待度:★★★★★(5顆)
●超高極速390km/h●誇張馬力重量比1:1.42●碳纖維單體式車身架構
來自瑞典的超跑名廠Koenigsegg,這次在日內瓦車展所發表的Agera是為慶祝建廠15週年而開發,其各項性能在Super Car中也達到最高峰,與最早推出的CC車系相比,亦讓世人見到Koenigsegg對於追求速度的執卓。
橫向G力高達1.6g
外型流線寬扁並有著均衡配重的Agera(45:55),也師承Koenigsegg傳統的活動式硬頂、閘刀車門,同時還加入新穎的LED燈組,其空力特性則更為優異,可在250km/h下提供300公斤的下壓力,超高速下的穩定性已不難想見。Agera如同方程式賽車架構一樣,採用鉻鉬合金鋼管車架組合碳纖維單體車身,加上具備鋁合金雙A臂懸吊、電子車高/雙向阻尼調整避震器,使橫向G力可高達1.6g,轉向的犀利程度可想而知。
此外,Agera驅動輪尺寸達335/30/20,輪圈並為鍛造輕量化製品,其同時擁有5種模式切換的循跡控制與扭力感應LSD輔助(或加選電子式LSD),煞車更是以6活塞卡鉗匹配前392、後380mm的陶瓷碟盤,因此不但100~0km/h的煞停距離只有30.5公尺,連0~200~0km/h都是傑出至極的13.7秒。
最後,本車座艙採用亮麗的真皮與碳纖維飾板包覆,並加入如同賽車的多功能儀錶板,配合新開發的鬼魅光影室內照明後,從裡到外皆營造出話題,相信在Agera正式開賣之後,又會是多金人士爭相擁有的超魅力Super Car。穆建偉
集科技、風格、質感與戰鬥力於一身的座艙設計,讓人見識到Koenigsegg的設計功力 |
1:1.42的極端馬力重量比
Koenigsegg Agera搭載了一具可輸出910hp/6850rpm(紅線7250rpm)、112.2kgm/5100rpm的4.7升V8雙渦輪引擎(Boost 1.5bar),配合僅1290公斤的車重後具備1:1.42的極端馬力重量比,加上由換檔撥片操作的序列式變速箱助陣下,相對能跑出0~100km/h:3.1秒、0~200km/h:8.9秒、極速390km/h的驚人車速,此等實力即便面對Bugatti Veyron之流都不顯弱勢。
多功能儀錶與中控檯的操作設計,彷彿是概念車走入實用化之中 |
Koenigsegg Agera | |
---|---|
引擎型式 | V8 DOHC 32V+Bi-Turbo |
排氣量 | 4700c.c. |
壓縮比 | 8.9:1 |
最大馬力 | 910hp/6850rpm |
最大扭力 | 112.2kgm/5100rpm |
懸吊系統 | 前後雙A臂 |
輪胎規格 | 前255/35/19、後335/30/20 |
驅動方式 | MR |
變速系統 | 六速自手排 |
煞車系統 | 6活塞+前392/後380mm陶瓷碟盤 |
長/寬/高 | 4293/1996/1120mm |
車重 | 1290kg |
0~100km/h | 3.1秒 |
極速 | 390km/h |
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