Toyota Auris轉骨再戰C-Segment

Toyota Auris轉骨再戰C-Segment

●內外質感強化●Hybrid動力導入●汽柴油動力齊全
Price:未定
On sale:2010年3月
期待度=★★★★☆

在2007年發表的Toyota Auris,以掀背設定取代Toyota Corolla歐洲長期以來在C-Segment級距的廝殺火線,以實用舒適與符合歐洲市場期望的產品本質搶下一席之地。而Auris 2010則在掀背的核心價值下再進化,於車身內外強化質感與舒適性,並以多達七種選擇的動力豐富產品陣線,尤其Hybrid動力的導入,將讓原就兢爭相當激烈的此一掀背級距更加白熱化。

此外,針對歐洲市場的消費者經驗,新的Auris特別在高速穩定與行路質感上加以改進,提供更為安全舒適的動態表現。原廠也針對新一代產品編成提供S-Pack套件滿足年輕族群。原廠預計今年Auris於歐洲市場應能交出10.1萬輛的成績,並在2012年穩定成長至13萬輛,在歐陸漸趨萎縮的C-Segment市場(22%→17%)而言實屬不易,更何況是日系品牌!


Toyota Auris在強化行路質感與穩定性後期望能討好歐洲人對駕控的要求,但柴油性能的實際表現將會是脫穎而出的關鍵

瞄準年輕市場

小改登場的Auris在車身尺碼方面稍微放大,僅管軸距仍維持2600mm,但拜重新設計的前、後大型保桿之賜,讓車身長度小增25mm。而為了強化Auris的品牌印象,特別在水箱罩改採家族風格的鍍鉻橫柵式樣,配上更為搶眼的頭燈造型與霧燈,讓整個車頭看起來鋒頭更健。

車尾部份看起來有些俏皮,厚實的後保桿特別搶眼,與尾門、燈組似乎有些不合比例,因此創造出不協調的視覺感。寬廣的C柱似乎是歐系掀背必備的設計,B柱的黑色處理則讓側窗看起來面積更大。對於年輕族群的味口,Toyota Auris下了一番功夫,若是再加上S-Pack的17吋圈胎、尾翼與燻黑燈組,運動氣息將更為出色。

內裝部份大量運用軟質塑料為主軸,在車室質感的提升上頗有幫助,中央置物盒的位置提高了50mm,充作扶手更符合人體工學。在操作介面上,多功能方向盤不可或缺,造型也換上更具運動風格的平底式設計,多少也能增加駕駛腿部空間的彈性。


內裝鋪成以年輕客層喜愛的簡潔大方為主,在質感與用料上頗具水準,平底式方向盤會是吸睛所在

三汽、三柴一油電

Auris的動力編成相當齊全,依不同排氣量汽柴油各有三種引擎,入門款為1.33 Dual VVTi汽油引擎,99hp/13.1kgm的最大輸出主打經濟油耗。1.6及1.8升VVT-i則在Valvematic可變汽門揚程與可變汽門正時的合作無間下,分別擁有132hp與147hp的最大馬力,並且在中低速擁有敏銳的油門反應,輸出16.3kgm與18.4kgm的最大扭力。

而歐洲市場普遍的柴油動力,Auris則同樣備便1.4、2.0與2.2三款D-4D柴油引擎,分別可輸出90hp/20.9kgm、126hp/31.6kgm與177hp/40.8kgm,與其他歐系品牌的柴油引擎相較似乎佔不到便宜,所幸原廠也將傲視他廠的Hybrid動力一併納入動力編成,以Hybrid反攻柴油的企圖心相當明顯。

而在動力傳輸方面,Auris清一色標配六速手排,另提供Multimode多模式自手排供選配,在動力傳輸的效能上將優於自排變速箱。此外,1.33 Dual VVT-i另有Stop&Start系統,加上全車系皆附有換檔指示燈提醒駕駛進退檔時機(約可節省0.5~3%的油耗),豐富的動力選擇且具備節能減碳的表現,成為新車款的最大特色。

M-M自手排

這不是「只溶你口不溶你手」的知名巧克力,Multi-Mode是Toyota Auris 2010的選配變速箱,在傳統六速手排之外,提供自動換檔的便利性。Multi-Mode為六速自手排系統,排檔座上計有E(經濟)、M(手動)、R(倒檔)與N(空檔)四個檔位模式,在E模式之下電腦會根據油門反應與車速自動換檔,排檔座下方另有一Es鈕提供延後換檔轉速的Sport模式,搭配方向盤換檔撥片增加駕駛樂趣,目前原廠提供給1.6汽油與1.4柴油引擎車型選配。

 


2600mm的軸距提供水準的車內空間,6/4分離後座與行李廂空間的彈性讓掀背車的運用更為多元

共計六款汽、柴油引擎全數到位,配上六速手排都能展現出色的油耗與環保性能

 

Toyota Auris 1.33 Dual VVTi 1.6Valvematic 1.8Valvematic 1.4 D-4D 2.0D-4D 2.2 D-4D
引擎型式 L4 DOHC 16V L4 SOHC 8V  L4 DOHC 16V  L4 DOHC 16V
排氣量 1329c.c. 1598c.c. 1798c.c. 1364c.c. 1998c.c. 2231c.c.
缸徑×衝程 72.5×80.5mm 80.5.×78.5.mm 80.5.×88.3mm 73.0.×81.5.mm 86.0×86.0mm 86.0×96.0mm
壓縮比 11.5:1 10.7:1 10.5:1 17.9:1 15.8:1 15.7:1
最大馬力 99hp/6000rpm 132hp/6400rpm 147hp/6400rpm 90hp/3800rpm 126hp/3600rpm 177hp/3600rpm
最大扭力 13.1kgm/3800rpm 16.3kgm/4400rpm 18.4kgm/4000rpm 20.9kgm/1800~2800rpm 31.6kgm/1800~2400rpm 40.8kgm/2000~2800rpm
懸吊系統 前麥花臣、後拖曳臂 前麥花臣、後雙A臂
輪胎規格 195/65/15 195/65/15 195/65/15 195/65/15 205/55/16  205/55/16
驅動方式 FF

 

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