●追加2.0升引擎
●強調機能性與乘坐舒適性
●新增Eco-Assist系統
●國內售價 預估85～110萬元
●國內上市日期 2012/10
●期待度 ★★★★☆（4顆）

國內消費者並不陌生的Honda CR-V，預計也將在這幾個月內推出全新大改款的第四代車型，而新車的風貌，或許可從日本、美國與中國等地已推出的產品窺知一二。對於Honda來說，CR-V的重性自然無需贅言，不論是在全球市場或是在台灣本地，CR-V不僅廣受歡迎，實質銷售亦是支撐Honda的重要車款，而新世代的CR-V更導入了多樣的新科技與全新的產品陣容以提昇產品競爭力。

雖然引擎蓋與車身腰線等部位的線條變得銳利，不過前擋與車頂的線條卻更為流線，有效降低了CR-V的風阻。

更前衛的外觀造型

CR-V採用了全新的外觀造型，不止車輛的外觀變得更為流線，新的設計元素也讓車輛變得更具科技感，新車的線條變得比現行車款更為簡單洗練，折線部分也比過去更具立體感。車頭部分最明顯的特徵是大型化的水箱罩，水箱罩兩側的邊緣則採用了類似嵌入大燈內的線條設計，形成視覺上的一大特點。另一項強調CR-V多功能風格的設計，則是從保桿下緣開始延伸，連接輪弧與側裙的飾板。
在車身部分，CR-V的線條看來比過去更為硬挺，但腰線以上的部分卻變得比現行車款更為流線，而且同樣運用大面積的車窗進行採光，藉著明亮的光線讓車艙空間顯得更為開闊。

垂直排列的尾燈組一直是CR-V造型上的特色，全新的燈組下緣則追加向車身側面延伸的部份。

車尾部分的造型則仍保有CR-V的既有神韻，位於兩側邊緣的直列式尾燈是造型上的一大特點，不過在尾燈底部加大了面積，讓尾燈組延伸到車身側面。而車門的設計也刻意加大開口處，除了增加容積之外，同時也更便利大型物品的進出。而在全新設計的車身之下，Honda也對新車進行了減重計劃，藉此以降低車輛的油耗與排污；此外，在空氣力學方面也進行了相當幅度的修改，根據Honda官方所發表的資訊，新型CR-V的風阻係數降低達8%，藉著降低車輛的風阻以強化節能方面的表現。

除了動力系統經過改良外，新一代CR-V的底盤也經過調整，藉以提昇車輛的乘坐舒適性與操控表現。

舒適而高科技的車艙

針對全新CR-V的設定屬性，Honda為這部車準備了更開闊舒適的車艙空間，Honda在開發新世代CR-V時，就將舒適性列為優先考量，Honda一直以來的優異人體工學設計當然也延續到新車之上；此外，新款CR-V車上的儀錶板採用了與Civic i-MID圓形液晶顯示器的相似設計，我們推測新車應該也會加上Eco Assist以及ECON系統等節能裝置。在中控檯的部分，依序安裝了空調與音響系統，頂端的部分則加上了多功能螢幕，這具螢幕用以顯示常用資訊，是為了便利駕駛人在行車時讀取的安排。在方向盤的部分預計將會採用與剛上市的全新Civic相似的安排，左右兩側幅條上的大型功能鍵將可以操作車上包括定速、音響等系統在內的電裝品。

新世代的2.0與2.4升引擎都經過重新調校，除了提昇動力輸出外，也強化油耗與排污方面的表現。

2.0、2.4兩種動力選項

從現行的CR-V動力系統與國外市場的產品來推測，未來國內引進的CR-V應會維持與現行相同的兩種動力系統配置，其中的2.0升引擎做為入門，較高階的車款則搭載2.4升引擎。
雖然引擎的排氣量看來與現行車款相同，不過根據Honda調校引擎的慣例，不論是2.0升或是2.4升引擎的動力輸出都會比現行車款來得高些，當然除了追求更大的動力輸出之外，更重要的則是燃油經濟性方面的提昇，再搭配Eco Assist以及諸如電動方向機、經過修改的五速手自排變速箱等輔助裝置來提昇油耗表現。i-VTEC可變氣門正時技術當然繼續出現在新車之上，這套設計精巧的裝置除了降低油耗與排污之外，也能兼顧引擎在各個轉域間不同的動力需求。

全新的i-MID液晶顯示器預計也會是新車的配備之一，讓駕駛人能更輕易掌握各項行車相關資訊。

向舒適靠攏的底盤

現行CR-V已是非常舒適取向的車款，而新款CR-V則更進一步向舒適靠攏，而這也是許多小型SUV產品的趨勢──追求近似轎車的乘坐舒適性，從剛剛推出的新款Civic就可以看出Honda追求更舒適行路性的研發方針，而我們也可以預期新車上更為精緻的行路表現。根據我們所取得的最新資訊，全新大改款的CR-V應該會在今年的10月左右正式在台灣推出上市， 在產品編成方面，我們推測CR-V有可能會維持與現行相近的產品規劃，兩種排氣量在分別搭配高階與低階兩種不同的配備，藉此擴大價格帶的涵蓋範圍，預估售價的範圍會落在85～110萬元間，至於各個等級間的配備如何安排，則得等到CR-V正式上市之後才能一窺究竟。

嵌進頭燈組的水箱罩設計是CR-V車頭造型的一大特色，國產化的CR-V應也會直接延用此一前衛的造型。

五速手自排將會是新車的標準配備，依照慣例換檔撥片可能只會出現在高階車款上。

為了提昇使用上的便利性，後廂也加入了快速傾倒座椅的開關。

HID頭燈加上LED日間行車燈組應會是高階車款的標準配備，整合式的日行燈設計看來頗為俊俏。

刻意加強腰部與肩部支撐的前座椅可望為駕駛人帶來更為舒適的乘坐感受。

優異的人體工學向來是Honda令人稱道的部分，刻意削薄的椅背也為乘客爭取到更多的乘坐空間。

位於中控檯頂端的多功能顯示幕可顯示旅程電腦與行車相關資訊，也可透過方向盤上的多功能按鈕操作。

全新設計的方向盤採用與新款Civic相似的造型，洗練的中控檯有著優雅而科技的線條。