[影音] 尬直線:戰神打架,但... GT-R NISMO v 911 Turbo S v R8 - DRAG RACE

[影音] 尬直線:戰神打架,但... GT-R NISMO v 911 Turbo S v R8 - DRAG RACE

▲來源:carwow

尬直線:戰神打架,但... 
又一次史詩般的carwow拉力賽的時間到了!我們有一輛日產 GT-R NISMO 的墊子,他要對抗一輛奧迪 R8 V10 Performance 和一輛保時捷 911 Turbo S!但是他們如何比較呢?首先,Mat 的 GT-R NISMO 由 3.8 升雙渦輪增壓 V6 提供動力,可產生 600hp 和 650Nm。他旁邊的 R8 配備 5.2 升 V10,具有 625 馬力和 590 牛米的扭矩。最後是保時捷,它有一個 3.8 升的六缸渦輪增壓發動機,可產生 650 馬力和 800 牛米。所以,它們有一個共同點——它們都是非常棒的車子!但是,當然,只有一個贏家——那麼你的錢在誰身上呢?我們知道 911 Turbo 有多快,所以說到誰奪冠可能已成定局……但馬特能否在奧迪R8上從雅尼手中奪得第二名?只有一種方法可以找到……讓我們比賽吧!

【Carwow中國】崩直線:神仙打架GTR-911-R8
 


想看更多文章:車訊網

相關文章(關鍵字)

Audi R8 LMS Cup完美出賽 MICHELIN出動專業賽車團隊

身為Audi R8 LMS Cup賽事官方指定輪胎合作夥伴的MICHELIN,這次也以高規格派出專業的後勤團隊來台支援本次賽事,不僅讓現場的車迷朋友們一睹MICHELIN賽車輪胎如何在賽道上強勢進擊...

【影音--改裝實戰】網美霸主--Rocky Bunny GT-R MK1.5

寬體+氣壓+變色烤漆=一次滿足三個願望 ! 想要讓自己的愛車成為網美並不困難,但要成為頂尖的網美車,難度可就不是降個車身加上漂亮的空力套件就可以達成,而是要完整且極緻的改車,就像這部改了Rocky Bunny 1.5代寬體套件的GT-R一樣。

最強戰神Mans Car R35 GT-R

R35 GT-R在現今車壇當中堪稱是最具改裝潛力的性能王者,這種說法一點也不誇大其詞,不過回歸到Nissan對R35 GT-R的定位,本來就是該品牌中的旗艦超跑,相較於牛馬蛙之流的超跑而言

R35 GT-R Racing Package GT600R街乘式樣配件大觀

R35推出至今在台灣已分別出現Mines、AAM及GReddy三大版本的重改車型,對應動力更是由600hp(441千瓦)~800hp(588千瓦)之間,相較於原廠480hp(352.8千瓦)而言,提昇幅度更是輕鬆達到五成上下,讓人見識

[影音] 誰說加速是電動的天下? 油蛙、電蛙大對決! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!

保時捷的終極對決……保時捷911 Turbo S 對保時捷Taycan Turbo S!911 Turbo S毋庸置疑是極快的,650匹馬力800牛米扭矩。至於Taycan Turbo S怎麼樣呢?更是驚人的761匹馬力和1050牛米扭矩!!但她是否會為電動機的重量付出額外的代價呢?

四環頂級性能再現Audi R8 GT

小改後的R8 GT其外觀造型維持與現行相同的設計,但前保險桿將進行修改,兩側進氣口隨之加大,藉以營造更為兇狠氣勢。

NISSAN GT-R 2017年式 預售展開

。裕隆日產汽車即日起正式宣佈2017年式NISSAN GT-R預售展開,建議預售價為新台幣660萬元起,並採多退少不補原則,以超越同級超跑的高CP值讓更多車迷一圓入主超跑的夢想。

GTR組亞軍 全車原廠致勝關鍵

2012年式R35,原廠530hp的致命吸引力。 在看車主如何精心調配這輛原廠`11年R35前,筆者帶大家先來看看2011年R35進化的部分。`11年R35延續東瀛戰神戰力,將進氣系統改採六角形觸媒轉化器,以降低排氣阻力,提升引擎在低、中速的靈敏反應;而

碳纖賽車工業SEIBON CARBON FIBER

從航太工業後,碳纖維經過F1方程式賽車、利曼24小時賽車的進化,終於進入了房車也能運用的年代,而這塊充滿熱血活力的市場自然吸引了無數改裝廠跟進,究竟多如過江之鯽的改裝品牌中,什麼樣的碳纖維製品才是真正的好東西?本篇報導帶你從頭認識Carbon Fiber到底是什麼東