黃中信(圖右)

郭國信(圖左)

同樣身為國內頂尖車手
雙信不一樣的人生際遇

Option編輯（以下簡稱OP）：「先談談兩位是如何進入車界的吧？」
郭國信（以下簡稱郭）：「其實我從國中畢業之後就從事載重車修護的工作，只不過那時候是學徒，之後也曾在汽車百貨上班，就是幫人家裝裝防盜器、椅套那類的。一直到’96年退伍之後，我到以前高雄很有名的改裝廠『楠陽』上班，才算正式接觸改裝的工作。」
黃中信（以下簡稱黃）：「我開始接觸玩車的時間還滿早的，大概是在’93年左右吧，我才16、7歲，是因為我姊夫也在玩車的緣故，不過玩的是吉普車而不是房車，那時候他們常常跑比賽，所以我常跟著他們幫忙，自然而然就進入車界了。」
OP：「看來兩位進入車界的時間都滿早的，那麼到底是什麼原因讓兩位開始接觸比賽呢？」
郭：「我在退伍那年，也就是’96年的時候買了第一批的六代三門喜美，不過那時候只有換避震器而已。之後看到雜誌裡有龍潭賽事的報導，那時候年輕氣盛想說也來跑跑看，所以就開著那輛幾乎原廠的車，直接從高雄殺到龍潭去比賽。」
黃：「因為那時候我常跟著姊夫去比賽，所以我一開始接觸的是吉普車的比賽，我還記得第一次下場比賽是在林園大橋下面，就是那種砂石的越野路段，之後就一直跑爬山賽跟吉普車賽，至於龍潭場地賽是在’98年才開始跑的，不過每次賽前去練車都會發生爆引擎的狀況，真的很邪門，所以從那時候開始都只跑拉力賽。」
OP：「當初剛參加比賽的時候有沒有難忘的事？」
郭：「記得那時候比較沒有錢，到龍潭參加一次比賽光是拖車費就要將近一萬塊，那時候比賽車都自己開上去，而且因為高速公路收費站都有警察臨檢，所以都從高雄走省道開8個鐘頭以上才到龍潭，比完賽再花8個鐘頭把車子開回來，年輕的時候只有那股熱情，根本不知道什麼叫累。」
黃：「哈！我跟國信差不多，那時候沒錢請拖車，只好去借那種三噸半的貨車，然後借大型的堆高機把車子弄到貨車上，然後再開到龍潭去比賽，不過到了龍潭之後卻借不到那麼大台的堆高機把車子弄下來，最後只好把貨車開到一個斜坡旁邊想盡辦法才把車子放下來。不過後來在練車時引擎就爆掉了，所以根本沒跑到比賽，哈！那時候印象真的很深。」

車手與車手間的對抗，男人與男人間的情誼

身為龍潭最速紀錄保持者
必須要做足功課才能達成

OP：「中信跟國信你們兩位分別是前任及現任龍潭單圈最速紀錄保持人，談談為什麼你們能跑出那麼好的成績吧。」
黃：「我的最速紀錄是在去年底最後一站GAMFA賽事中跑出來的，雖然之前幾乎沒有參加龍潭的賽事，不過我在國內外參加的拉力賽事讓我學到很多，而拉力與場地賽事完全不同，但很多觀念都是共通的。其實我認為很多車手的技術都能跑出破前任紀錄保持人周伯雄的成績，像是簡俊祥等等，但除了技術外，車輛的狀況絕對是最重要的！我只能說那天我的運氣相當好，加上金元車隊提供給我的這輛車狀況非常不錯，才能做出55秒290破紀錄的成績，我非常感謝金元車隊的發哥，沒有他今天我也沒辦法破之前的紀錄。」
郭：「恩，沒錯！跑到最後其實車手的駕駛技術都差不多，而跑的快或慢的最大關鍵，還是在於車輛引擎的動力與底盤設定，動力方面其實大家都沒有太多的差異，幾乎都是喜美換上B18C改2000c.c.或是B20合體引擎，改裝技術OK的話馬力差距應該不會太大，唯一的差異就是底盤的設定，這也是我最注重的地方。」
黃：「國信說的很對，最近幾次上龍潭比賽我都花很多時間試車、跟金元車隊的技師溝通，不過我對底盤設定真的不懂，只能想辦法請技師幫我調校到最好。其實我很佩服國信，又會開車又會自己弄車，那才是真的『人車合一』。」
郭：「沒有啦，我只是花了很多心思在底盤上面，一直不斷的去試，才會跑出上次55秒005的成績，話說回來，如果想跑出好成績車手真的要做功課。其實我覺得之前做出的成績要再破並不是問題，紀錄一定會一直向上挺進，不過重點是車手要知道做怎樣的設定才可以讓你更快，而不是一昧的向前衝，然後把車子弄壞。」
黃：「我覺得還有一點也很重要，因為我不像國信一樣懂車、可以自己弄車，所以我必須依靠自己的團隊，因為賽車不是靠車手一個人單打獨鬥就可以獲勝的，後勤絕對是重要的一環，尤其我每次都是一個人到國外比賽，這點我感觸很深。」
郭：「對阿！我每次上北部比賽，很多南部的好朋友都會一起上來幫忙，像是信安底盤的展仔、大力贊助我的聯結吳老闆還有我店裡的技師，沒有他們我也不可能會有今天的好成績！」

期待更好的賽車環境
繼續朝目標努力奔馳

OP：「每次跟你們兩位聊天都是跟車有關的話題，聊聊你們平常有哪些興趣或休閒活動吧！」
郭：「嗯…我的生活好像真的都是車ㄟ…工作是在做車，最大的興趣就是賽車，連打開電視都是在看F1！真的要講喜歡的休閒活動應該是泡溫泉吧，除了可以讓我放鬆心情之外，主要還是能訓練自己耐熱，畢竟夏天穿全套賽車服坐在比賽車裡二、三十分鐘可不是每個人都受的了，不過話說回來，怎麼又跟賽車有關呢…」
OP：「呵呵！我看你這輩子都離不開車了！那中信呢？」
黃：「我好像也是ㄟ…哈哈！講到我除了車之外最大的興趣應該就是吃吧，我很愛到處找好吃的東西吃，看我的身材就知道了…下次來高雄我再帶大家去吃好料的！」
OP：「恩，看的出來。」
OP：「台灣第一座國際級的賽車場『大鵬灣』就要開始興建了，兩位身為國內最頂尖的車手，而且都是南部鄉親，談談有什麼想法吧？」
郭：「台灣能有一個國際級賽車場當然是件很好的事情，不過以國內的賽車環境而言實在是相當糟糕，真正有實力、有心想發展的車手完全沒有任何的前景，而且在這麼糟的環境下店家、車手都不團結，每次比賽都會看到很多人在勾心鬥角，甚至引起不愉快的事情，加上政府不支持、企業不贊助，要不是我對賽車很有興趣，加上自己開店能夠弄自己的車，不然真的不知道還能夠玩多久。」
黃：「我很幸運能夠有人贊助成為半職業的車手，能夠讓我在國內外到處比賽，其實像大陸和東南亞許多國家，經濟並沒有比台灣好，但是他們政府卻相當支持賽車運動，就連馬來西亞都有F1賽車場了，台灣連個G2等級的賽車場都搞了那麼多年還沒搞好。我覺得蓋賽車場很好，但是以後政府或是相關單位對賽事的態度，才是未來國內賽車發展的關鍵。」
OP：「兩位談談對自己未來的展望吧。」
郭：「其實我對未來並沒有太多的規劃，只要有比賽、有能力就會繼續跑下去，不過我最希望的是像國外職業車手一樣能夠得到企業的贊助，讓我毫無後顧之憂的專心比賽，成為真正專門比賽的職業車手。」
黃：「我未來的展望當然是希望能繼續跑比賽，不管國內國外的場地、拉力賽我都會嘗試、多累積經驗。最近在計畫年底去國外跑大型的國際賽事，希望可以多爭取好的成績。」