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BMW 730d奢華經濟學
2009.05.30 作者:CARNEWS
頂級豪華房車與Diesel因為科技而有了意想不到的完美結合,BMW New 730d因為更乾淨與省油的表現,讓享受奢華可以是心安理得。
●第三代共軌直噴供油系統與可變幾何渦輪柴油引擎
●245匹的最大馬力與55.1kgm的峰值扭力
●每公升柴油平均可行駛13.9公里
Price:國內預估400~420萬
On sale:2009年6月
期待度=★★★★☆
奢華的要件會隨著每個年代的環境與社會觀點而改變。在過去,人們通常會用汽缸數、排氣量與車身長度作為檢視豪華房車的標準,而柴油引擎只會在商用貨車上見到,兩者的差距有如天南地北,但這樣的景象到了今日卻完全改變。
新款3.0升直六柴油引擎具備更高的運轉品質及工作效能,增加14匹馬力並減少10%的燃油消耗。 |
每公升柴油平均可行駛13.9公里
要讓一具柴油引擎能符合頂級豪華房車所要求的標準,若未具備高強本領那根本就是一種自殺的笨行為,BMW可不會做這種傻事。為了讓入門級距的新七系列提供更高的動力品質,BMW充分運用柴油引擎低速高扭力及省油的特性,讓車重近兩噸的New 730d跑起來依舊虎虎生風,僅需7.2秒就可完成0~100km/h加速,油耗方面更具備每公升柴油平均可行駛13.9公里(綜合平均)的能力,這一切都得歸功於全新開發的3.0d直六柴油引擎。
僅需7.2秒即可完成0~100km/h加速的性能數據,New 730d內斂的強悍性格將超乎您的想像。 |
相較於過去的3.0d,此次最新的直六柴油版本看起來雖同樣為單渦輪增壓機構,但實際上這具引擎已採用更輕的鋁合金曲軸箱而減輕8公斤的重量,並以壓力高達1800bar的第三代共軌直噴供油系統與可變幾何渦輪搭配,繼而創造出245匹的最大馬力輸出,而1750rpm的低轉速與55.1kgm的峰值扭力,且運轉品質與靜肅性的高水準表現,甚至會讓人察覺不出是柴油或汽油引擎。
新7系列自年初開始販售後,至今交車數已突破百輛且尚有兩百張的訂單等候交車,而入門級距的New 730d並未因柴油引擎而損及性能且售價更具競爭力,預估會落在400~420萬元之間的價格,並於六月開始對外販售後,將可能引發另一波新熱潮。葉錦祥
內裝配備比照長軸版,空間方面雖比長軸版要短了些,但軸距依舊達到3070的水準。 |
BMW 730d |
|
引擎型式 | V8 DOHC 32V |
排氣量 | 4691c.c. |
缸徑×衝程 | 94.0×85.0mm |
壓縮比 | 11.0:1 |
最大馬力 | 440hp/7000rpm |
最大扭力 | 50.0kgm/4750rpm |
懸吊系統 | 前雙A臂、後多連桿 |
輪胎規格 | 前245/35/20、後295/30/20 |
變速系統 | 六速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 5097/1895/1423mm |
軸距 | 3064mm |
車重 | 1880kg |
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