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Chevrolet Corvette Grand Sport 傳奇賽車重現江湖
2009.05.30 作者:CARNEWS
美式超級跑車的代表Corvette在本月又再度追加一款衍生車型,這部車冠上Corvette最具傳奇性的Grand Sport副車名,不禁讓人想起1960年代Corvette在賽車方面的豐功偉業。
●採用經典賽車之名
●動力操控均經強化
●提供敞篷/雙門兩種版本
Price :未公佈
On sale :2009年下半
期待度=★★★☆
在Chevrolet Corvette車系當中,Grand Sport乃是最具傳奇地位的車款, Chevrolet選擇在C5 Corvette推出12週年、於Corvette博物館的慶祝會當中,發表這部使用傳奇車名的全新車款。
採用與Z06相同的保桿與前後輪拱,Grand Sport天生就擁有低扁的賽車架勢。 |
V8、6.2升、430hp/58.7kgm
Grand Sport使用現行Corvette的LS3引擎作為動力來源,車身採用特殊的寬體套件,懸吊系統亦採用賽車化的設定,如此的安排讓Grand Sport擁有賽車等級的表現;此外Grand Sport同時提供雙門與敞篷兩種車型選擇,買家亦可選擇六速手排或是六速自排變速箱;車上的6.2升V8 LS3引擎動力輸出為430hp/58.7kgm,車主若選用雙模式排氣系統,最大動力輸出還可進一步提升至436hp/59.2kgm。
車底散流器並非裝飾品,選用的可變排氣系統還可提高6hp的動力輸出。 |
Grand Sport推出後將取代先前的Z51版本車款,不論是在操控或是動力輸出方面,Grand Sport的表現都會比選配Z51套件的車款來得更為高明。由於Grand Sport使用更寬的圈胎、強化減震筒與防傾桿以及重新調配的懸吊彈簧,這些改良讓Grand Sport的側向拋滑值達到驚人的1.0g,0~60英哩加速所需時間也比採用LS3引擎的標準版車款減少0.2秒。
雙門版的Grand Sport將手排變速箱列為標準配備,此一變速箱為了因應賽道需求,對齒比與細部機械結構進行了強化,引擎潤滑系統則採用乾式油底殼設計,後差速器也裝上了油冷器,電瓶也因改良配重移至行李廂內。
內裝陳設沒有太大的變動,僅換上雙色座椅,並在頭枕繡上Grand Sport字樣。 |
Grand Sport除了運動化的設定之外,其於的細節則具備相當濃厚的復古風情,同時也兼顧一些豪華GT跑車的氣氛,Chevrolet則依據配備多寡將Grand Sport細分為四種不同等級,此車將在今年下半年以2010年式車款正式上市,售價將在上市時正式公佈。劉建宏
初代Corvette Grand Sport |
初代Corvette Grand Sport
於1963年所推出的Corvette Grand Sport乃是由傳奇工程師Zora Arkus-Duntov所設計的輕量化準賽車,用以對付當年實力堅強的Shelby Cobra賽車,但由於GM高層反對,Grand Sport最終僅打造了5部原型車,距離參賽所需的最低量產數125部非常遙遠。
這五部原型車在Duntov仔細監工下以手工打造而成,最後售予私人車隊用以參加賽事;在1960年代的激烈賽事之中,這五部賽車竟然能夠保存至今日實屬不易,在收藏市場當中亦有著極高的價值,可說是Corvette迷們的夢幻逸品。
Corvette Grand Sport |
|
引擎型式 | V8 OHV 16V |
排氣量 | 6162c.c. |
缸徑×衝程 | 103.25×92.0mm |
壓縮比 | 10.7:1 |
最大馬力 | 436hp/5900rpm |
最大扭力 | 59.2kgm/4600rpm |
懸吊系統 | 前後雙A臂 |
輪胎規格 | 前275/35/18、後325/30/19 |
傳動方式 | FR |
變速系統 | 六速手排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4460/1928/1236mm |
軸距 | 2685mm |
車重 | 1502/1492kg |
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