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寧靜奢華又動感 Lexus New ES300h & ES350-part2

2012.09.20  作者:CARNEWS  

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效率至上的環保能量

為了符合更為嚴苛的環保排放標準,使用Hybrid複合動力的新ES300h將會成為銷售主力,車上搭載一具由代號2AR-FE引擎所修改而來的2AR-FXE油電混合動力架構,引擎本身為排氣量2.5升的直四汽油引擎,配有雙VVT-i可變氣門正時與反向平衡軸與直接點火系統,目前原廠所公佈的引擎最大馬力雖然只有156hp/5700rpm,峰值扭力為21.7kgm/4500rpm,在電動馬達的共同推動下可爆發200匹最大馬力,此數字看起來雖不突出,照理說這樣的設定應該可以造就更高的功率輸出值,我們相信這應該是為了遷就CVT無段自排變速箱而產生的結果,且其動力數據為美規版本,屆時國內販售的版本應該會有更高的功率值。

 

而配置在新ES350身上的2GR-FE引擎則沒有太大改變,同樣為最新世代的雙VVT-i可變氣門控制系統,可隨著車速、引擎轉速以及節氣門開啟角度而調整引擎進氣量,在6200rpm可展現277匹最大馬力,而35.3kgm的峰值扭力則在4700rpm湧現,就功率輸出的數字來看雖然差異不大,但配上六速手自排齒比分配,成就新ES350更高層級的性能演出。在安全方面,新ES車系除了前面所提到的高剛性抗扭曲鋼板之外,在主動安全方面雖未將VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management)動態整合控制系統納入選項之中,但仍配有VSC車身穩定控制系統與LDS車道偏離警示系統來維護行車安全。

此次第二代RTI介面提供了更豐富的功能選擇,但隨著每個市場的服務項目差異,此次試駕車上的某些功能並不會出現在國內版本上。

V6
頂級ES350維持優雅動能

相較於新ES300h油電混合系統在節能與靜肅性方面的強勢演出,頂級旗艦ES350仍延續該品牌所廣泛採用的3.5升V6引擎為動力機構,能量輸出與速度就如同預期,不過因為新一代車體具備更高的剛性表現,相對也反映在更為寧靜的車艙及駕馭感受上。新ES350搭載的3.5升V6引擎在2300~6100rpm之間便能夠供應高達90%的峰值扭力,因此大多數時間只需輕點油門便能獲得所需動力,車內始終維持一派的寧靜與優雅氛圍,且隨著油門開啟的幅度逐漸加大,後勁更是源源不絕湧現,當然,隨著車速的逐漸加快,新ES300h與新ES350的特性差異也愈加顯著。

 

即便兩款車的重量差異並不大,但因為採用了不同架構的動力配置,從彎道中的轉向反應與特性可明顯察覺兩部車各自的性格展現。新ES300h的反應較為輕快、直接,畢竟其前輪承受的重量負荷比V6引擎的新ES350要低,因此在山路中較為靈活且穿梭自如,而新ES350在彎道中的路線選擇空間較少且速度的控制也須更加精準,不過卻也因此而增加行車的穩定性,即便因入彎速度過快而造成轉向不足迫使VSC動態穩定系統出面介入,但215/45/17跑胎依然牢牢抓住地面,穩定性與信心絲毫未受影響。

要面子也要裡子,對每一位消費者來說,用這樣的心態來挑選一款高級房車是絕對合理的要求,而Lexus也以相同概念在舒適、奢華與豐富配備方面均讓人感到滿足。當然,為了與GS車系作出區隔,汽油車價格173萬元、且Hybrid ES300h車型入門款179萬元的定價策略看來,Hybrid油電複合動力理所當然成為Lexus重新擴大豪華車市版圖的銷售主力。

美規版甚至還提供加油站距離與油價的比較功能服務,相當貼心,但國內短期內應該無法提供這項機能。

試駕感言─柔性的優質風範

對生性低調、內斂的消費者來說,它是一部完美作品,外型優雅又帶有些許動感風味,內裝豐富、奢華且細膩,且此次更因為Hybrid油電動力車型的加入,讓新ES300h在效能與行車品質方面有更高層級的演出,而新ES350則是一派的優雅並維持V6引擎一貫的充沛能量,展現ES車系特有的柔性身段與風範。

車流量的訊息顯示已經可以在國內見到。

方向盤除了基本的快撥鍵功能外,車道偏離警示功能LDA的開關也設在方向盤上。

此次試駕的ES300h與ES350均配有頂級Mark Levinson音響,但是否會成為標配,仍要等正式發表時才會公佈。

雙天窗是此次新ES車系在配備方面的主要特點,前座天窗可完全開啟,後座天窗則為採光用途。

 

內飾板因應客製化的消費需求,提供了鳥眼楓木與竹子的款式選擇,後者的紋路與顏色非常獨特,應該會成為銷售主力。

軸距拉長45mm讓後座腿部活動空間更充裕,提供更舒適的坐姿並符合長途旅行的需求。

17吋鋁圈及215/55規格的輪胎為新ES300h與ES350標準配備,但造型有所不同,原廠提供了三種款式選項,此款式搭載於ES300h身上。

新ES350使用的17吋鋁圈款式。

配有雙天窗的新ES350將原本位於車頂的天線移至後行李廂蓋上方。

新ES350仍搭載代號2GR-FE的3.5升V6引擎,在6200rpm可輸出277匹最大馬力,峰值扭力為35.3kgm/4700rpm。

 

 

 

 

 

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