大肚山體驗雙龍 Kyron 2.0 的越野性能！

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2008.07.25　作者：李旭 / 報導　

柴油休旅專業品牌 SsangYong 雙龍汽車，除了能在一般道路帶來舒適的行路感、與安全的操控駕馭外，更希望車主在從事休閒活動時，以最輕鬆的方式接近大自然。為讓雙龍車主搶鮮體驗甫上市的 New Kyron 2.0，總代理「台灣雙龍」特別挑選台中縣大肚山望高寮的天然場地，來實地測試 Kyron 2.0 的越野性能。

來自全省的雙龍車主與台灣雙龍的工作團隊，在原廠教練的指揮帶領下，來到台中縣大肚山的望高寮，一行人從大肚山腳下的產業道路爬坡蜿蜒而上，抵達測試場地入口，這裡是一片早期河川沖積堆疊而成的大塊礫石地面，隱身在相思樹林、灌木林、以及芒草叢中，綿延數百公尺，隨後稍作下坡，進入鬆軟紅土、硬質泥岩、與礫石混雜而成的崎嶇路面。

要安全地玩越野，當然要有專業的教練從旁指導。

New Kyron 2.0 車隊每車滿載五名乘客，以低速檔順利通過礫石區抵達測試場地，這時 Kyron 以高懸吊行程設定的紮實底盤，藉由兼具運動性與舒適性的前輪雙 A 臂、後輪五連桿懸吊、氣壓式避震器、平衡桿、及圈狀彈簧等底盤結構，穿越在高低落差起伏明顯的礫石路段時，有效發揮其高底盤的越野優勢、並削減道路回震的作用，讓一行人在顛坡的山路上仍有著舒適的乘坐感。

經過砂礫路段的初體驗後，全員於空曠處聽取技術教練進行場地解說、以及 New Kyron 2.0 的車輛特性與操控技巧；一行人稍做休憩、整備完畢後，首先由分車教練帶領雙龍車主進行全場巡視，爾後各車乘員輪番實地試駕，經歷砂土、礫石所構成的崎嶇險升、險降坡，感受不同於一般柏油路上的駕駛樂趣。

參與越野實駕的每一部 Kyron 2.0 都坐滿五名乘客，這也展現了 Kyron 2.0 堅實的乘載性能。

由於 SsangYong 全車系皆具有原廠特別發展的「整合式油底殼」模組，能降低引擎重心、並保護引擎不受異物撞擊，即便在如此險惡的地形上，New Kyron 2.0 仍能放心前進，無需操心底盤可能遭遇異物的撞擊。

越野實駕場地的第一道關卡，是通過路面高低落差極大的紅土彎道，緊接著上攻一段飽受雨水沖刷侵蝕的土礫爬坡道，這時將 Kyron 2.0 切換至四輪傳動模式下的二檔，徹底感受 M200 XDi 第三代共軌直噴柴油引擎的充沛動力；而在刺激的攻坡挑戰後，Kyron 2.0 平穩且順利地登上望高寮山頭，遠眺腳下繁忙的台中市景，並與對面山頭準備做二次下坡越野的另一部 Kyron 2.0 遙遙相望。

對擁有紮實底盤、以及電子輔助駕駛科技的 Kyron 來說，險降坡、險升坡如履平地。

本次越野體驗的主要兩回險降坡段，皆是佈滿滾動礫石與砂土的險降坡挑戰，如何在崎嶇的險降坡路段全身而退，同時考驗 New Kyron 2.0 的主動安全系統、以及駕駛者過人的膽識與操控技巧；進入險降坡路段前，從排檔桿或方向盤上的升降檔按鍵切換檔位鎖定在一或二檔，按下位於觸控式螢幕左上方的 HDC 陡坡緩降控制系統開關，即可讓 Kyron 2.0 自行控制最佳的緩降車速，駕駛僅須專注於下坡路線的選擇，即可輕鬆地通過險降坡路段。

New Kyron 2.0 優異的越野本質，再加上 ARP 防傾覆翻滾保護系統、BAS 煞車輔助系統、以及 EBD 電子煞車力分配系統的搭配，讓當天所有駕駛 Kyron 2.0 的學員完全享受到越野行車的樂趣。

經歷各兩回的險升坡險降坡路段的越野實駕後，New Kyron 2.0 證實 SsangYong 純正柴油 4×4 車款的專業品牌絕非浪得虛名，加上舒適的車室與內裝配備，不僅讓全國雙龍車主重新認識 New Kyron 的卓越性能，也體驗了一次難得的越野駕馭樂趣。