特立獨行New Volvo C30耀眼登台

特立獨行New Volvo C30耀眼登台

文˙Grand
圖˙王澤瑋
車輛˙Volvo Taiwan 0800-406-080

一向以高安全度著稱的Volvo車系,過去引進台灣的車款多半以穩重為特色,因此很難吸引到年輕族群的目光,不過這部名為C30的三門掀背車很不一樣,不只外型獨特搶眼,整體的操控與動力表現更是令人耳目一新,徹底擺脫Volvo既有的刻板印象。

獨特掀背外型設計
抓住街頭目光焦點

C30自上市以來,已獲得超過30項國際專業汽車類和藝術設計類等大獎,不僅顯示C30全方位的安全防護擁有高水準評價外,在美學設計方面,C30都會風格的外觀,結合富個性化多變選擇的機能設計,創造100%的視覺吸睛震撼。以S40車身平台為基礎,Volvo刻意將C30外型塑造得更為動感年輕,這點可先從車尾看起,大型斜背式尾門設計與厚實的後保桿造型,將C30的車尾線條營造得相當前衛,完全打破過去掀背車既有的造形設計,取而代之的是年輕動感的視覺感受。不過在所有的車尾設計中,最值得一提的莫過於「上字型」的尾燈創意,它也是整個車尾造型的精髓所在。C30的尾燈從後保桿向上延伸至車頂,近乎90度的折角大大提高了製作難度,但挑戰不僅於此,尾燈頂端還必須向內、向前延伸,且過程必須保持曲線弧度的一致,如此才能完成「以尾燈替代部分車體」的設計概念,不只美觀更有實際的安全警示效果。


內裝可見到S40的影子,在高質感簡約風格設計下,讓人一上車就感到相當輕鬆寫意,完全沒有任何壓迫感,讓開車出遊成為一件相當優閒的事情,是筆者相當喜愛的內裝設計

至於車頭樣貌同樣有全新的變革,跳脫了以往的方正樣式,頭燈改以斜角的變形蟲造型頭燈,下霧燈外框組也以同樣的斜曳應和著頭燈角度。新世代大面積六角形水箱護罩,中間置入更加顯眼的大型廠徽,同時左右鈑件肌理明顯浮出,顯得壯碩有力。車側線條部分,車頂以類Coupe車型的線條最為引人注目,同時外擴的大型輪拱,與205/50R17輪圈,更能增添本車運動氣息。同時D5渦輪柴油R-Design套件版則標配了更寬更大更扁平的215/45R18輪圈,相信視覺效果將更佳飽滿。車門部分,為了因應車體三門設計,C30的左右門長度比起一般房車,有了明顯的加長,卻也增加了車側線條的修長與流暢感。

此外,本車雖為2.0L的汽油車型,但外觀也加裝R-Design 8件式全車運動空力套件與9件式內裝套件,因此外觀氣勢上更具跑格,而總代理也相當有誠意的將原價6.5萬元的R-Design套件,降價回饋給Volvo C30 2.0L車主,只要5.2萬元即可擁有,以盡顯其出色的性能跑格外觀。


中控檯採用懸浮式設計,所有的控制按鍵全部都容納在裡頭,方便車主切換使用。

S40共用內裝平台
歐式高質感極簡風

在車室內裝的部分,由於本車裡外大量使用S40的設計,因此在C30上可看到過去些許熟悉的的影子,不過即使如此依然展現出Volvo車上常見的高質感極簡風格,當中最明顯的例子就是懸浮式中控檯設計,將按鍵以中置長條方式排列,左右四組旋鈕安排,將音響、電台、Bluetooth藍牙通訊系統,空調系統的控制鍵設置於駕駛觸手可及的位置。而R-Design車款的內裝,為了延續運動主調的外在,內裝在材質選用上則將2.0汽油版的淺橡木飾版,全數更換成類金屬飾片,更添冷冽氣息與肅殺氣味。

至於座椅配置上,後座屬標準的雙座椅配置,在臀部與頭部皆能得到空間上的滿足,然而膝部與足部則受限於三門車型與4266mm車長的限制,有了相對犧牲。在空間運用的機能性上,後座椅可5/5分離傾倒,讓行李廂容積由233公升擴充至876公升,以放置更大型的物品。


前後座椅皆為雙人座設計,可提供足夠的乘坐空間,而白色的皮革也是Volvo一向堅持使用的內裝配色,可讓車內看起來更加明亮寬敞

而在科技配備上,舉凡:雙前座8向電動調整座椅,附3組記憶功能;方向盤整合定速、來電接聽與音響控制功能。被動安全方面,除了雙前座安全輔助氣囊外,SIPS側撞防護系統、SIPS側面安全防護氣囊外、IC側撞氣簾,共6氣囊包覆,再加上Volvo專屬WHIPS頸椎撞擊防護系統,可降低頸椎因追撞而受傷的機率。主動安全配備則包含了BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈等。此外本車還裝置IAQS車室空氣品質監測系統裝置,能監控進入車室空氣中的有害物質,有效將有害氣體隔絕於車外,確保車內呼吸的空氣品質比外界更為潔淨,在台北市內行駛,IAQS應該都是關閉車外進氣功能的吧。


 

2.0l汽油引擎搭載
六速雙離合器變速

在動力的編成上,台灣導入的2.0汽油引擎版,搭載的為直列四缸引擎引擎,這具引擎同時也使用在Ford Focus上,可輸出最大馬力145hp/6000rpm,以及最大扭力18.9kgm/4500rpm,變速系統則是高檔的Powershift六速DSC雙離合器自手排變速箱,0~100km/h加速以D-Box實測成積為11.0秒,表現可算是中規中矩。
實際試駕起來可以發現起步相當輕快,反倒有著日系車擅長的低速敏捷性,在市區道路中行駛,超車成了一件相當簡單的事情,而變速系統的反應同樣令人感到滿意,不只震動極為輕微,反應也相當迅速,尤其在愈高的轉速,換檔速度愈快速,駕馭起來輕鬆寫意。

當然若您覺得2.0L汽油款的動力不敷使用,C30還有另一款D5渦輪柴油版,搭載2.4升排氣量的直列五缸柴油共軌引擎,最大馬力180hp/4000rpm,最大扭力35.7kgm/1750~3250rpm,搭配的變速箱為Geartronic五速手自排變速系統,0~100km/h原廠測出8.4秒的成績,最高時速可達220km/h。


本車所配置的輪胎為205/50R17的規格,加上全車另行加裝的R-Design空力套件,更顯本車的運動氣息。

2.0L汽油款所搭載的引擎為直列四缸設計,與Ford Fucus為同一具引擎,可發揮出145hp/6000rpm、18.9kgm/4500rpm的最大動力。

在Powershift六速自手排系統敏捷的換檔速度助益下,Volvo C30的0~100km/h的實測加速成績為11秒整,表現算是相當中規中矩

駕駛著Volvo C30可以讓人不自覺得就放慢旅行的腳步,細細品嚐旅途中的美妙景色,擁有它可讓生活變得不再索然無味

Volvo C30 規格表
車型 2.0L汽油版 2.4L柴油版
引擎型式 L4 DOHC 16V L5 DOHC 20V
排氣量 1984c.c. 2400c.c.
壓縮比 10.8 17.3
變速系統 六速自手排(Powershift) 五速手自排(Geartronic)
驅動方式 FF FF
最大馬力 145hp/6000rpm 180hp/4000rpm
最大扭力 18.9kgm/4500rpm 35.7kgm/1750~3250rpm
長寬高 4266×1797×1447mm 同左
輪胎尺寸 205/50R17 215/45R18
懸吊系統 前麥花臣/後多連桿 同左
軸距 2640mm 同左
車重 1410kg 1525kg
0~100km/h 11.0秒(D-Box實測) 8.4秒
建議售價 119萬元 149萬元

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