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輕鬆熱血 BMW 125i M Sport Package

2014.07.25  作者:OPTION  

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文/蘇祺文 圖/顧宗濤
提供/汎德汽車

BMW 125i M Sport Package SPEC
N20B20渦輪四缸引擎/最大動力218hp-5000rpm/最大扭力31.6kgm-1350rpm/Steptronic運動化八速手自排變速箱/EPS電子動力方向盤/四輪碟煞附ABS/鋁合金雙接頭彈簧柱/五連桿/M款全車空力套件/M款織布及麂皮座椅/M款18吋鋁圈/售價:196萬元

 

N20B20渦輪增壓本體 超越數據上的優異表現
許多F20的車主都相當羨慕M135i上的空力套件吧!這次汎德特別引進搭載了M款空力套件及多項M款配備的125i M Sport Package,雖然無法與M135i上的N55B30相比,這具N20B20引擎卻還是能提供駕駛超過200hp以上的動力,並且在缸內直噴的輔助下,31.6kgm的最大扭力在1350rpm即可全數釋放,這個數據更是比相同F20的120D柴油款還要來得更加直接,也可說是目前F20系列當中的第二扛壩子。另外在Steptronic運動化八速手自排變速箱的完美銜接下,上坡道的加速更是相當暢快,輕輕鬆鬆就可超過許多慢車,底盤部分依舊維持BMW近年來大幅採用的鋁合金雙接頭彈簧柱及五連桿,拜大量的鋁合金材質及家族中最短軸距的下,使得駕駛者可輕易地透過座椅感受到目前四個輪子的位置及狀況,提高駕駛者對於車況敏銳度的觀察,或許很多車主會對於這樣敏銳的反應會有點不適應。

這具N20本體基本上與F30 328相同,不過因為F20的車身尺碼較小,動力部分也由原本的240hp/35.9kgm縮小至200hp/31.6kgm的最大輸出,對於想要將動力提升的車主而言,想要達到240hp簡直是輕鬆至極。

M款全車空力套件為125i M Sport Package的標準配備,也將F20原本略嫌平凡的外型做了最完美的刻畫。

內裝鋪成就與一般F20相同,不過125i M Sport Package多了鋁合金飾條、M款方向盤及M款麂皮內裝,營造出更濃厚的運動風味。

實際在山路操駕,車頭、車尾、方向盤及油門就像是一直線般通通在掌控中,不過Steptronic運動化八速手自排變速箱,如果沒有使用手排模式下,很容易發生電腦多跳一個檔位導致出彎無力,或是一定要大腳油門強迫降檔來破壞整個節奏,如果是手排模式固定檔位就駕駛較能保持一定的節奏。最後當然免不了要來熱血計測一下,今天就來給他0-100km/h、100-200km/h雙管齊下,不過較不公平的是車輛處於滿載狀況下,0-100km/h最後則是隨機測得7.7秒的實力,100-200km/h則是以23秒坐收,如果能夠去除掉其餘三位乘客,秒數成績一定會更漂亮,但!125i M Sport Package全區域的即時戰力,及四缸引擎較輕的車頭,真的讓駕駛者能獲得更多的駕馭樂趣。

M款18吋五幅式鋁圈,將F20的輪拱塞得滿滿,除了視覺效果上的提升外,前225mm/後245mm的胎寬更是與M135i相同。

125i M Sport Package的後保桿兩截式的設計相當從E87開始就一路傳承下來,排氣管雖然採用單邊雙出的設計,不過口徑卻是相當粗壯,或許無須更換就可對應簡易的動力提升。

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