總成績冠軍車 Ford Kuga 1.5L

●強項 安全配備超越同級

●罩門 配備邏輯需適應、TPMS未現身

●短評 在便利與安全之間取得良好的平衡

參與評比的1.5L時尚經典車型,為Kuga前驅車型高階產品;最引人注目的,當屬豐富的安全配備,除了電子動態穩定、循跡防滑、7氣囊這些常見配置外,還多了彎道穩定控制、TVC扭力分配控制、BLIS盲點偵測、倒車顯影等項目,唯獨不見TPMS胎壓偵測系統,稍嫌可惜。便利舒適方面,光感應啟閉頭燈、雨滴感應雨刷、全景天窗、定速巡航之外,還搭載了評測車款僅見的感應式電動尾門;只要將鑰匙帶在身上,虛踢後保險桿下方,行李廂尾門就會自動掀起,不需特別騰出手來找鑰匙,實用性相當不錯。

採霧面銀、鍍鉻、亮面烤漆等材質打造的黑色系車艙,視覺帶來穩重感受。

而搭載了整合SYNC與8吋觸控螢幕的娛樂通訊系統,能透過語音控制空調、撥號、多媒體等項目。這套系統雖然減少雙手離開方向盤的時間,但指令的種類、項目切換的邏輯、語音辨識度都仍需花時間適應,流暢度反而不如CX-5的MZD Connect多功能旋鈕。Kuga另一個特色,就是搭載同級唯一1.5升渦輪增壓引擎,以動力當作配備一環的觀點切入,帶來了稅金與輸出上的優勢,加上豐富的配備清單,讓Kuga成了不容小覷的黑馬。

整合SYNC通訊功能的8吋螢幕,讓中控設計更加簡潔俐落。

芝麻開門!帶著鑰匙朝著車後下方虛晃一腳,感應式電動尾門就會自動開啟。

車外後視鏡除了BLIS盲點偵測系統之外,還採用雙曲率設計增加可視範圍。

按下方向盤右方的人臉符號,就可以開始跟SYNC系統對話喔。

Ford Kuga

1.5L 雅緻型 85.9萬

●1.5升渦輪增壓汽油引擎

●最大輸出180hp/24.5kgm

●17吋鋁圈(235/55R17)

●雙區恆溫空調

●後座出風口

●LED尾燈

●AdvanceTrac車身動態穩定+RSC車輛防滾

●Curve Control彎道穩定系統

●TVC扭力分配控制系統

●TCS循跡防滑控制系統

●ABS+EBD+EBA+BOS煞車系統

●Hill Start Assist斜坡起步輔助

●緊急制動雙閃輔助燈

●ISOFIX兒童安全座椅固定裝置

●雙前座 / 雙前座車側 / 駕駛座膝部氣囊(5具氣囊)

●Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統

+7萬後增加配備↓

1.5L時尚型 92.9萬

●SYNC娛樂通訊整合系統(含緊急救援通訊)

●雨滴感應雨刷

●全景電動天窗(附電動遮陽簾與防夾功能)

●定速巡航系統

●光感應頭燈

●Follow Me Home大燈安全照明功能

+7萬後增加配備↓

1.5L時尚經典型 99.9萬→此次集評車型(此格底色採用不同顏色)

●SYNC+MyFord Touch 8吋彩色觸控螢幕

●感應式自動啟閉電動尾門

●BLIS盲點偵測系統

●倒車顯影輔助系統

●Keyless車門啟閉系統

●Ford Power引擎啟動鍵

●左右車側氣簾(7具氣囊)

+8萬後調整配備↓

2.0L時尚經典型 107.9萬

●2.0升渦輪增壓汽油引擎

●最大輸出242hp/35.7kgm

●智慧型四輪驅動

●18吋鋁圈(235/50R18)

●取消Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統

+12萬後增加配備↓

2.0L旗艦型 119.8萬

●駕駛座10向電動調整皮椅

●Sony音響系統(9支喇叭)

●HID頭燈(附轉向輔助燈與頭燈清洗器)

●LED日行燈

●ACS主動式都會行車防護系統

●LKA車道偏移輔助系統

●LDW車道偏移警示系統

●駕駛疲勞警示系統

●主動式路邊停車輔助系統

●主動式定速/速限系統

維持同價格,配備調整↓

2.0L柴油時尚經典型 119.8萬

●2.0升渦輪增壓柴油引擎

●最大輸出180hp/40.8kgm

●後掠式晶鑽鷹眼頭燈

●Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統

●取消項目:Sony音響系統/LED日行燈/主動路邊停車/主動式定速巡航(僅有一般定速)/LIM速限系統

 

Winner:Ford Kuga

儘管Kuga部分配備需花時間適應,但在評測車款中不僅安全項目最齊全,而舒適、便利的豐富度也緊追對手之後;就像每科85分的學生,雖非科科第一,卻仍以均衡表現奪下總成績冠軍。

道路版方程式Ford Formula EcoBoost

Ford Formula EcoBoost道路版方程式賽車,由國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards)常勝軍1.0升三缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎擔綱動力心臟,擁有205hp最大馬力,搭配6速手排系統與Dunlop SP Sport尺碼215/45R13的賽車胎,0~100km/h只需4秒即可達成,極速可達到255.5km/h。為了證明這顆1.0升三缸引擎的實力,Ford還將Formula EcoBoost帶到有綠色地獄稱號的競速舞台Nurburgring紐柏林北賽道。Formula EcoBoost曾在2012年以均速169km/h跑完了20.832km紐柏林北賽道,並創下7分22秒單圈成績,這成績豎立了紐柏林賽道上搭載三缸/四缸引擎車款最速紀錄的屏障。給讀者們一個參考,997世代的911 GT2 RS道路版賽車在紐柏林賽道的紀錄為7分24秒,而且911 GT2 RS搭載的是一具3.6升六缸雙渦輪增壓引擎,擁有最大馬力620hp,最高極速可達330km/h;由此不難想像Formula EcoBoost在賽道上以輕量化車身搭配1.0升EcoBoost渦輪增壓引擎的均衡操控實力。不僅如此,Formula EcoBoost還擁有相當驚人的節能實力;根據原廠資料指出,若以時速56km/h行駛的話,Formula EcoBoost可達到41.7km/L的油耗紀錄,而就算在120km/h下,一樣擁有20.0km/L的驚人油耗。目前Ford在國內市售車款當中,包括Focsu五門、四門,Fiesta等車款上都可看到1.0升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎的蹤跡。

 

Ford Mondeo破除Hybrid五大迷思

隨著全球環保意識抬頭,油電混合車已成為消費者購車時的重要選擇之一;然而生不逢時,在油價即將跌破歷史新低當下,Hybrid Car的關注度的確不同以往,加上台灣已取消油電混合動力車貨物稅減半補貼,都造成Hybrid Car頓失依靠。不過,為打破部分消費者仍對「油電混合車」存有刻板印象,認為「油電車開起來很溫吞」、「油電車很難保養」,福特特地以最新世代油電混合動力科技的Ford Mondeo Hybrid,憑藉兼具節能與豐沛動力的科技優勢;安全且富有駕馭樂趣的工藝打造,重新凝聚大眾消費者對於傳統油電車款的信心。

 

迷思一:油電車都是溫吞買菜車?

 

Ford Mondeo Hybrid超越傳統2.5L自然進氣車輛,最大綜效馬力輸出可達190ps,打破大多消費者對於油電車款只能提供貧乏的馬力輸出的認知。搭載最新世代油電混合動力系統,Ford Mondeo Hybrid擁有低排氣量配置的「2.0L Atkinson循環引擎」與永磁電動馬達,在高速巡航時,更創下同級距之最高成就,繳出135km/h的純電力驅動極速 ,使車主在享受電動行駛的靜肅性與零排放的同時,也不須犧牲速度和力量的駕馭快感。

 

迷思二:誰說日系車才省油?

 

Ford Mondeo Hybrid擁有25.1 km/l的油耗表現,大幅超越同級距車款,打破以往「省油=日系車」既定印象。Ford Mondeo Hybrid高效能「鋰離子電池組」,有別於台灣市場主流油電混合動力車款所採用的鎳氫電池組,「鋰離子電池組」重量更輕、體積更小、效率更高。搭配轉換效率極高的「動能回充系統」,最高可將 97% 剎車所產生的動能轉換為電力,並回充到鋰電池 (回充比例視駕駛個人操駕情況而定),駕駛可藉此增加自身車輛電池的蓄電量、避免動能浪費,有效提高燃油經濟性。

 

迷思三:養油電車很燒錢?

 

福特六和特別提供業界最長的8年16萬公里保固優惠,破除眾多消費者因耳聞油電混合車款需付出昂貴的電池維修費,而對其卻步的購車心態。Ford Mondeo Hybrid不僅提出3年不限里程的新車保固期,並針對油電混合動力系統的專屬零件,提出業界最長的8年16萬公里保固,再加上八大系統2年延長保固,搭配全省90位油電車專業認證技師,給予車主最專屬且安心的售後服務。

 

迷思四:儀錶板只顯示時速和轉速?

 

除了卓越的動力科技帶來相當充沛的動力與高燃油經濟性,Ford Mondeo Hybrid跳脫儀表板僅顯示時速和轉速的既有框架,搭載福特專利的SmartGauge® with EcoGuide「智慧節能輔助多工儀錶板」,駕駛可藉由此節能互動機制,精準監控車輛的動能分配。儀表板顯示的電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息,讓駕駛更輕鬆掌握自身操控油門的程度,搭配系統適時地介入電力輔助,協助駕駛在車速和油耗之間取得最佳平衡點,並調整出節約能源的駕駛習慣。

 

迷思五:「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」只在千萬名車上?

 

Ford Mondeo Hybrid擁有領先業界的安全帶輔助氣囊,並打造最具完整的 9具SRS輔助氣囊,破解頂尖安全設備僅存於千萬名車的刻版印象。「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」,透過安全帶與SRS輔助氣囊的結合,減少緊急狀況下安全帶對於後座乘客產生的緊縛傷害,尤其當後座乘客為較容易遭遇頭部、頸部和胸部傷害的兒童或年長乘客時,此先進的安全帶技術無疑地打造全方位的防護堡壘。

 

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