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薄膜太陽能電池 車手不再悶悶不樂
2014.07.21 作者:陳冠勳
中國漢能太陽能集團與Aston Martin車隊簽訂作合作協議,共同開發競賽用太陽能技術,來提昇車手在比賽操駕過程中的舒適度。根據國際汽聯FIA世界耐力錦標賽賽制,所有參賽賽車必須裝置空調,以確保車室溫度維持在攝氏32度以下,或較環境溫度高12度。
這項太陽能技術運用的是,目前薄膜太陽能電池中,轉換效率最佳並無環境污染問題的銅銦鎵硒(Copper Indium Gallium Diselenide,簡稱為CIGS)的薄膜太陽能電池。而Aston Martin車隊有意將這項技術安裝於V12 Vantage GT3及V8 Vantage GT4提供賽車部分電力,如空調或驅動其他附屬功能,而在設計上,太陽能薄膜將可能安裝於車頂或後窗上頭,這不僅有助於減緩車手在體力上的快速消耗,也可避免長時間的空調運作減損賽車的動力和燃油效能,看來薄膜太陽能電池與賽車的跨界結合,將有效解決問題。關鍵是到底需要多大一片的太陽能薄膜才夠用?
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