近年來的國產大型房車市場龍頭地位被Toyota Camry盤據多年，這樣的現象用「豐田情節」一語帶過並不公平，我們相信能夠讓消費者喜愛並在銷售方面持續擁有好成績的車款，自然有其過人之處。

試駕型號：Nissan Teana 2.5 LG●建議售價：109.8萬元●排氣量：2.5升●最大馬力：185匹●變速系統：6速CVT●上市時間：2009/5

試駕型號：Toyota Camry 2.4 G尊貴版●建議售價：110萬元●排氣量：2.4升●最大馬力：167匹●變速系統：5速手自排●上市時間：2009/3

然而身為市場上的龍頭老大，自然有許多的競爭對手上門挑戰，但不論是以科技運動風見長的Honda Accord，抑或是國產唯一歐系柴油房車Ford Mondeo，甚至是純正進口、售價相近的Mazda 6 2.5，都難以撼動Camry在銷售方面的王者地位；然而在全新的Teana推出之後，情勢上似乎出現相當微妙的變化，藉著各方面的精進，全新Teana看來來勢洶洶，殺傷力十足。

當然Toyota也不願意坐以待斃，趕在Teana正式發表的前一個月，推出小改款的Camry應戰，雖說大部分的更動都集中在外觀部份，但在配備方面也有著相當程度的升級；若是單從配備多寡來看，這兩部車之間的競爭已經把國產車的配備標準再次提升到一個全新的境界。

全新推出的Teana是否能夠扳倒Camry重拾Cefiro時代的銷售榮景，抑或是Camry在Teana的權力挑戰下仍能不動如山，相信在不久的未來，我們就能知道答案。

厚的內裝有著成熟的高級感，其中不少元件來自Infiniti。

上車的第一眼

跨進Teana的車內，我們立刻可以了解Nissan這次全力出擊的氣勢，車內的每一個細節都經過細心安排，第一眼的視覺印象相當良好；車內的各項操作界面看來井然有序，並且具備相當的質感 。

Teana的操作界面乃是大改款的修改重點之一，沿用了許多來自Infiniti的設計邏輯與組件，讓車內的質感大大提昇；例如IKey智慧型鑰匙與引擎啟動按鈕乃是本次新增的裝置，中控檯頂端的HMI多功能資訊系統也讓人有著似曾相似的感受。

全景式天窗乃是Teana超越競爭對手的獨門配備，大幅強化了Teana的豪門氣勢。

目前仍然佔據銷售冠軍寶座的Camry，在駕駛界面上也具備獨到的見解，半皮半木的方向盤具備十足的高級車架式，多層次的立體儀錶板不僅具備設計特色，辨識性亦相當良好，可顯示繁體中文的白色液晶螢幕更是讓人倍感親切，座椅舒適性當然也具備極為高明的表現，但表面觸感不若Teana那般輕柔。

兩者在方向盤快撥按鍵上的安排各有巧妙，Teana的操作功能集中在定速巡航、免持聽筒以及音響，Camry的控制項目則包括了音響、空調與MID等，雖說便利操作的出發點相同，但卻得到了不同的結果。

合理而充裕的後座空間，在三層泡綿的支撐下變得更為舒適。

硬碰硬的戰爭

由於Teana算是完全針對Camry所開發的產品，也因此在配備方面幾乎是一來一往互不相讓，兩車均採用雙區恆溫空調、大量木質飾板，在影音系統方面Teana採用了前置六片CD附加MP3功能的音響主機，搭配全車六具揚聲器，Camry則裝置單片式DVD音響主機，搭配八具揚聲器，在影音娛樂方面看來Camry小勝一籌。

直接從配備項目來看，Camry的DVD音響主機當然勝過Teana的六片CD音響，但若是將組裝質感列入考慮項目，Teana車上的音響與HMI整合界面在視覺上的得分則比Camry來得高些。

2.5升引擎具備充裕而飽滿的動力輸出，搭配XCVT變速箱有著相輔相成的效果。

視覺上的差異當然也延伸至車上的飾板與座椅上，Teana在這方面的表現似乎高明些，半消光處理的木質飾板比起Camry的厚重光澤感似乎更能凸顯出質感；另外Teana以黑色系為主的內裝面板，也比Camry採用銀色系的設計看來穩重些。

兩車互相僅咬對手配備的戰爭甚至延續至空間方面，兩部車的車內座位空間極為近似，就連頭部空間都相當接近，我們相信主要是因為兩部車的軸距同為2775mm，也因此造就出相似的車內空間感受。

在此等大型豪華房車上，電動座椅與天窗自然是標準配備的一部份，然而在此也是兩部車的關鍵玄機所在，Teana擁有同級車中唯一的電動全景天窗，Camry則追加了後座可控制右前電動椅位置的按鈕，雖說Camry的設計頗有頂級車款的氣氛，但顯然全景天窗的殺傷力遠超過這張電動椅；根據Nissan方面表示，全景天窗是讓許多買家決定購買2.5頂級車款的關鍵性配備。

大面積的木紋飾板在視覺上極具份量，光亮的表面處理有些過於炫耀的氣氛。

座位下的玄機

不論是Teana或Camry，都把皮革座椅列為標準配備，Teana講究的部份在於特製的三層泡綿以及相當奢侈的未經繃板拉伸的閹公牛皮座椅，Camry則強調雙前座八向電動調整功能以及內建的氣動式按摩座椅，兩者的訴求方向並不相同；當然，Teana座椅的觸感以及視覺感受較為優良，但Camry的按摩功能與可選用淺色皮革也是一強大賣點。

若是以本次測試的兩部車來看，當兩者都採用深色係內裝時，Teana厚實華麗的視覺感受小勝Camry一些，但若對上選用淺米色系內裝的Camry，兩者間的空間感受或許又會出現不同的差異。

刻意強調車艙寧靜工程的Teana在隔音方面則擁有壓倒性的表現，我們在同一路段分別對兩部車進行了80km/h噪音測試與怠速噪音測試，Teana都以相當優異的成績勝過Camry。

大面積的木紋飾板在視覺上極具份量，光亮的表面處理有些過於炫耀的氣氛。

動力與駕駛感受

動力方面的落差或許是多數人會忽略的一點，大多數人都會先注意到排氣量方面的差異，當然這也是兩部車之間最明顯的差異之一。Teana的動力乃是採用2.5升V6引擎搭配CVT變速箱，動力輸出數據為185hp/23.7kgm。Camry則採用2.4升V6引擎，動力輸出則為167hp/22.9kgm，車身重量分別為1565公斤與1520公斤，兩者間微妙的車重與動力輸出差距，換來極為貼近的0～100km/h加速成績。

後座空間與Teana不分軒輊，但後座可調整前座椅位置的功能，提昇了後座買家的尊榮感。

對於此一等級車款的買家來說，或許加速並非左右購車的最後關鍵，但我們相信兩者使用不同變速箱所換得的行車過程，卻是另一個決勝點。Teana車上的XCVT變速箱乃是Nissan的最新力作，無間斷的加速與毫無頓挫的換檔過程換來了極為舒適的加速過程，雖說Camry車上的五速手自排變速箱表現也非常優異，但總還是有個「換檔」的過程存在。

最終這兩部車還是得面對以排氣量為課稅基準的老問題，雖說Teana每年得多繳一些稅金，但卻能夠享受更為滑順與寧靜的動力，在加速成績、油耗表現相當接近的情況下，還真是讓人難以抉擇。

2.4升引擎的動力輸出亦有不俗表現，加速表現頗為輕快。

兩部車的懸吊系統設定均屬舒適一派，對於不良路面所造成的震動，均能快速而有效的吸收，壓過坑洞時車內也不會產生零件摩擦擠壓的聲響，乘坐感可說十足高級且不分軒輊。

Our Choice：Nissan Teana 2.5

要在兩部車當中做出抉擇並不容易，尤其是這兩部車在各方面的表現幾乎可說是勢均力敵，在各項比較當中互有來往不分勝負，但我們最後選擇Teana的原因共有幾點，一是更氣派的外觀造型、質感細膩的內裝用料、必殺的全景天窗；在動力方面則讓人有些難以決斷，因為兩者之間的油耗、加速數據接近，但Teana卻得面對較高的稅金，但XCVT變速箱的滑順表現卻成為我們投靠Teana的最後一根稻草。

編輯評語

Nissan Teana
討喜之處：大氣新穎的造型、內裝的舒適皮革、令人驚訝的寧靜度。
遺珠之憾：前座腿部支撐略短、相當前衛的車尾造型。
Toyota Camry
討喜之處：豐富多樣的配備、不遜於對手的動力、眾人認同的形象。
遺珠之憾：內裝膠感頗重、總讓人不知所措的轉向。