歐日改裝全面化經營
車內阻尼調整器上市

高雄左頓車業過去在大家的印象中似乎是CIVIC改裝廠的代名詞，但是經過國信這幾年來的努力之後現在的高雄左頓已經跟以前大不相同，現在只要進入店內就會發現許多VW、Audi、M.Benz、BMW等歐系車排隊等著進行改裝工作，從最基本的避震器、煞車卡鉗的升級、排氣管製作，一直到四、五百匹的引擎改裝通通都有，此外，日系車的專長項目也並未因此完全放棄，各車系全面化的改裝項目在業界中算是相當特立獨行經營方式。

這幾年國信除了代理G-Force底盤套件、GIAC動力改裝套件外，最近也開始自創品牌開發了一些相當實用的產品。首波推出的商品就是C.A.S.A避震器車內阻尼電子調整器，其實這種產品在很久之前就已經出現過，已經不是什麼新聞了，進口品牌像是Tein、HKS等都有推出類似的選配套件，少部分國產品牌也有出現過，但是這類產品通常都是搭配該品牌避震器商品使用，無法沿用在其他品牌的避震器上。

國信這次開發的C.A.S.A避震器車內阻尼電子調整器則是屬於通用型，只要是「國產」阻尼可調避震器不限品牌通通都可以安裝。C.A.S.A避震器車內阻尼電子調整器共有前、後各36段阻尼調整功能，透過專用控制器即可在車內隨時進行調整動作，此外，控制器還有三組記憶功能，使用上相當便利，安裝上也相當簡便，只要將原本避震器阻尼調整處與伺服器接頭連接，再將電源接上即可完成，此外，這組控制器的完工價格比起進口品而言相對「親民」許多，國信表示目前建議售價訂在8800元，算是相當超值的選擇。

S2000廠車製作中
南霸天再戰大鵬灣

對於明年即將開跑的大鵬灣Super 2000賽事，身為國內頂尖車手的郭國信當然也正在磨拳擦掌進行準備，期待能夠為所屬的D2車隊取得好成績！目前國信正在打造一輛全新的Super 2000賽車，使用國產八代Civic為基礎，在本刊採訪的當天就見到此車已完成全車點焊及防滾籠的製作，正準備送烤漆廠進行車內及引擎室烤漆工作。國信表示近期內將會購入Type R的K20A紅頭引擎進行改裝，並大手筆的斥資140萬購入序列式變速箱，而寬體套件目前已經到貨，等到全部完工之後就會安裝上車，據估計光是打造此車就必須花費超過300萬的預算，包含全年參賽所有的費用預估將會逼近500萬之譜，期待在明年Super 2000賽事中能夠看到國信「南霸天」的英姿。

身為高雄地區VAG車系的改裝龍頭，國信特別取得GIAC的南區總代理，從電腦到引擎改裝一應俱全，可說是VAG車系的改裝達人。

採訪當中大幅改裝的五代Golf GTI，改裝花費逼近百萬元之譜，不過據說這還不是高雄左頓最緊繃的VAG車款，據稱還有另一輛動力高達500匹馬力以上的S3，有機會本刊一定會追蹤報導。

時下最流行的貼膜也是目前高雄左頓的重點營業項目之一，而且還特別將廠內一部份規劃成貼膜專區。

國信最近開始自創品牌C.A.S.A，第一波產品就是避震器車內阻尼電子調整器，未來還會推出煞車溫度感應器，也是相當實用的產品。

這輛C63安裝了G-Force避震器，這次前來就是安裝C.A.S.A車內阻尼電子調整器，也順便讓筆者進行實際感受測試。

C.A.S.A車內阻尼電子調整器安裝過程相當簡便，只要將原本避震器阻尼調整處與伺服器接頭連接，再將電源接上即可完成。

C.A.S.A車內阻尼電子調整器的操作也相當簡便，只要輕輕一按即可立即進行調整，此外還有三組記憶模式可供使用。

為了能夠運去澳門參加格蘭匹治大賽（正牌車才可以運出國比賽），這輛即將成為Super 2000廠車的八代Civic當初可是中古的正牌車，而非使用權利車或是零件車。

這組防滾籠是由國信親自燒製而來的，完全符合FIA規範所打造，安全性無庸置疑。

整套比照WTCC的寬體套件早已購入備用，待車輛完工後便能夠安裝。

為了徹底輕量化，連門板都準備換成高檔的碳纖維套件，完全比照國外Super 2000規格來打造此車。