經典回味 動態均衡性最佳化Impreza GD淚眼鯊(GD Rev.C~E)

經典回味 動態均衡性最佳化Impreza GD淚眼鯊(GD Rev.C~E)

由於圓燈鯊的外觀好評不一,推出不到三年的時間GD車系便進行「換臉」的改款,於是便出現了台灣俗稱的「淚眼鯊」。在外型方面,淚眼鯊在使用GD平台的基礎下,在車頭與車尾的的造型進行了全新的設計,由於頭燈採取方中帶圓像是眼中含淚的造型,而尾燈也在原本圓燈鯊的樣式再融入一個圓形倒車燈造型,所以被稱為淚眼鯊或是方燈鯊。


STI淚眼鯊引擎內部活塞由原本的鍛造改為鑄造,在材質與形狀的進化下,耐用度更是比先前高達兩倍以上,加上等長頭段與效率更好的渦輪,動力輸出更為順暢。

從圓燈鯊進化到淚眼鯊不僅僅只是外觀上的差異不同,在動力、底盤方面也有相當多的進化,在動力方面,引擎本體外觀與圓燈鯊相同,不過在內部更新了強度更高的活塞,等長化排氣頭段、效率更高的渦輪也賦予淚眼鯊更佳的動力表現,不過改變最大的還是在傳動與底盤方面。


從跳脫出圓燈鯊不討喜的造型後,淚眼鯊又再度獲得Impreza車迷的喜愛,因此此款車型是GD中銷售量最佳的一代。

而速霸陸自豪的Symmetrical AWD全時四輪傳動系統在此代上又再度進化,淚眼鯊同樣使用強度較好的六速手排變速箱,而中央差速器採用新一代的電子式DCCD採主動而非被動模式,除了具備與圓燈鯊相同的Auto自動切換模式外,更具備手動調整模式(可從前/後50:50到35:65),在自動模式下,利用四輪上ABS所裝的感應器及G Sensor,DCCD專用電腦會透過煞車力道及G值的變化,自動分配前後輪軸的動力輸出,達到更高的過彎性能,此外,前差速器改用螺旋型限滑差速器,後差速器仍沿用機械式限滑差速器,在加上升及強度更好的一體式114.3 HUB以及GD車系中最輕的車重,在操控方面更是讓淚眼鯊更為精進不少。


巨大的尾翼是STI車款的標準配備,這從GC世代一直延續到GD世代從來都沒有太大的改變。

淚眼鯊在STI車款上配置了主動式DCCD,並可依需求手動調整前/後分配比從50:50到35:65。

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