相信讀者應該還記得在不久之前的2011年7月，BMW就曾發表過將於2012年帶領BMW車廠重回DTM賽場的E92 M3 DTM，當時Audi就透過一幅A5 DTM Concept的繪製圖，宣告將在2012年以全新的A5 DTM投入DTM賽事中。

為了不讓BMW專美於前，Audi也在本次法蘭克福中大方的將A5 DTM賽車展現在眾人的面前。這項原廠命名為「R17」的A5 DTM賽車研發計畫，其實Audi早在2010年5月時便已開始著手進行，Audi A5 DTM是以A5 Coupe為基礎所打造而成，長、寬、高分別為5010mm、1950mm、1150mm，而DTM所有車輛的軸距都是相同的2750mm。Audi A5 DTM寬體車身空力套件是由碳纖維製成，底盤部分則是由鋼管結構與碳纖維混合而成；而新款CFRP碳纖維單體式車架大幅提昇對撞擊的承受度，以側撞為例，便由過去的80kN標準提高至360kN，且為防範事故可能引發的火災情形，Audi A5 DTM也比照Audi Le Mans賽車R18 TDI，將油箱整合在碳纖維單體式車架之內，避免在側面撞擊時產生危險。

在Audi A5 DTM的引擎室內是一具可爆發出460hp最大馬力的4.0L V8自然進氣引擎，變速系統方面則是搭配上附方向盤換檔撥片的六速序列式變速箱，這具變速箱除了比傳統手排更精確、更堅固之外，可使用里程也提高到24000公里，這可是以往DTM賽事規範的四倍之多；此外，由於DTM的賽事規定進Pit區時禁止加油，因此，也將油箱一併加大至120公升；順帶一提，不知道是車廠間的協議或是默契，不管是最早發表BMW E92 M3 DTM Concept或是這次在法蘭克福車展中正式亮相的Audi A5 DTM以及Mercedes-Benz C-Coupe DTM，三家德國車廠都不約而同地選擇以全新的雙門Coupe車款為基礎製作2012年DTM賽車，相信2012年的DTM賽事將會擁有更精彩的全新風貌！

誇張的空力套件不但美觀，更可提供A5 DTM足夠的下壓力，也使其操控性大幅提升。

引擎型式  4.0L V8 DOHC 32V
最大馬力  460hp
最大扭力  51kgm
0~100km/h  約3秒
極速   約300km/h