兩年一度、車迷期待的台北車展保時捷展區再一次極其盛大地呈現，此屆台北車展中之保時捷展區，不但創下歷屆以來陣容最為壯盛、展場最為豪華的隆重演，所有參展之全新保時捷車款更為車壇每一級距之最高性能豪華首選！最值得的超跑車展非身價1280萬元的911 GT2，或許99.9%的車迷都買不起它，但它卻已經接單6輛，其中一輛還是車展首日成交，台灣的多金車迷完全讓老外笑的擱不攏嘴吧！
這款總代理永業特別向原廠爭取空運甫於德國法蘭克福車展全球發表之保時捷性能王者，擁有530匹最大馬力之911 GT2與特別強調道路操控性能之Cayenne GTS來台參展；此外更難得地將八月中參與橫跨7,100公里西伯利亞越野賽事並奪下冠亞季軍之Cayenne S Transsyberia此一專為顧客參賽所打造之特殊車款引進台北車展，藉以表彰保時捷Cayenne車系全地形長程越野之卓越實力。而相信您在親臨保時捷展區之同時，一定能更深刻了解保時捷品牌、產品與總代理 永業在此屆車展中投注鉅資、完整呈現保時捷全車系車款之精神，不僅傳達給您總代理 永業經營台灣市場之實力與永續承諾外，更要讓您與所有觀展嘉賓們一同體驗保時捷無可取代的最高價值！
此次保時捷展區除了上述911 GT2、Cayenne GTS與Cayenne S Transsyberia等主秀車款之外，另一嬌點邀請您投注於正08年式之Cayenne車款上，總代理永業為慶祝年銷量突破400台，並回饋廣大車迷對於保時捷的熱烈支持，此正08年式之Cayenne車系將限量加贈原廠車頂置物架與舒適強化型懸載系統，提供所有保時捷車迷更為獨特之品味魅力與絕佳豪華舒適氛圍；另外包括由Boxster S、Cayman S、911 Carrera S、911 Carrera 4S、911 GT3以及Cayenne Turbo等保時捷全車系車款展出，精彩程度絕不容您輕易錯過。
心悅臣服 性能至尊
令人完全懾服的530匹最強911－全新911 GT2
保時捷原廠於今年法蘭克福車展，發表保時捷有史以來性能最為強大、內裝更顯舒適的保時捷全新稀世超跑—保時捷911 GT2！充滿爆發力與侵略性的外觀，從那較911 Turbo更為巨大的氣壩進氣口設計與令人懾服的GT2固定式擾流尾翼即可一眼辨認，保時捷全新911 GT2即使靜止不動都不由得讓人震懾摒息，而這即是全新911 GT2所散發出超強馬力與剽悍性能的懾人魄力；搭配專為賽道競速性能為訴求的後輪驅動系統與六速密齒比手排變速箱，全新911 GT2由靜止加速至100 km/h僅需3.7秒，其極速更直上329 km/h，性能表現制霸同級距競爭對手；而更令人讚嘆的是，全新911 GT2在性能不斷大幅超越前代車款的同時，其平均油耗表現已可達到歐洲最新車輛規範的每百公里12.5公升水準，而如此優異的燃油經濟性更是顛覆該級距思維的空前成就。
出神入化的動力性能
臻致完美的引擎效率
全新911 GT2的動力配置是以911 Turbo的水平對臥六缸引擎為動力研發基礎，搭載可顯著提升引擎進氣效率的可變渦輪葉片幾何技術(Variable Turbine Geometry，VTG)，這顆3.6升水平對臥引擎可在6,500轉時輸出驚人的530 bhp最大馬力，並且可於2,200轉至4,500轉間源源不絕的持續供輸高達680Nm的最大扭力，驅使著僅重1,440kg的車體，911 GT2的馬力重量比達到令人激賞的優異水準—每匹馬力僅需負擔2.72公斤重。全新911 GT2之所以能較性能已如此強大的911 Turbo車款再增加50bhp馬力，最主要是因其搭載了可輸出更高增壓值、且經氣流最佳化設定的加大渦輪增壓裝置，而保時捷原廠工程師更突破以往地在911 GT2上首次結合了渦輪增壓引擎與擴張式進氣歧管科技，這是保時捷在渦輪增壓科技上又一次領先車壇的革命性創新。
這套擴張式進氣歧管的工作原理，主要是透過震盪冷卻擴張式歧管內的空氣，使得911 GT2的油氣混和溫度能較911 Turbo更為降低，因此使得原已臻至完美的渦輪增壓引擎效率由根源獲得更進一步的精進；911 GT2即便有了如此搶眼的顯著性能提昇，其油耗表現反而較911 Turbo更是降低了15％之多。
完全輕量化的快意縱橫
更極致的競速賽車基因
全新911 GT2在超高性能的同時，廢氣排放與排污控制方面亦有了十足的全新成就。原廠在911 GT2上首次將由鈦合金材質主消音器與排氣尾管列為標準配備，採用價格昂貴的鈦合金材質可較傳統不鏽鋼材質大幅減輕重量達到50％之多，因此使得911 GT2上的鈦合金主消音器與排氣尾管總重量僅9kg重。
全新911 GT2亦將夙負盛名的保時捷陶瓷複合煞車系統(Porsche Ceramic Composite Brake，PCCB)列為標準配備，藉由陶瓷與石墨纖維複合材質所製成的煞車碟盤，提供了911 GT2最極致的煞車掣動表現與絕佳抗熱衰竭性；而PCCB的另一項主要優點—輕量化，在於與同樣尺寸、構造之傳統鑄鐵碟盤設計的煞車系統相較，其重量亦可大幅減重達20kg之多。
同樣列為911 GT2的標準配備還包括了電子控制之保時捷主動式懸載調整系統(Porsche Active Suspension Management，PASM)，這項主動式避震系統可依據實際行路狀況與駕馭風格，持續調整個別避震器的減震筒阻尼力道。車主可選擇兩種設定模式：「一般(Normal)」與「運動(Sport)」，其「一般」模式是專為一般道路和濕滑賽道駕馭所設定，而「運動」模式則能抵抗更大的側向加速度並提升賽道上的循跡性能，而藉由一系列的感應裝置監控車身在加速、減速、彎道激烈駕馭時的所有動態變化，PASM控制模組將依所選模式個別調整四支懸載系統的減震筒阻尼力道，藉以大幅消弭車身擺動，同時提供車輪更好的貼地性能。全新911 GT2搭載輕量化19吋單片式GT2專屬鋁圈，其輪胎尺寸分別為前輪235/35 ZR19與後輪325/30 ZR19，拜其特殊輕量化結構設計所賜，鋁圈總重相較於超大尺寸而更顯輕量化，而減輕了非承載重量將更有助於增進駕馭動態表現與性能。整合了所有絕佳性能與駕馭實力，全新911 GT2呈獻給您的致勝關鍵即是靈活、直接和精準—不論是競技賽道或高速公路，不論道路將通往何方。
踩下油門的盡情駕馭
操之在您的極限探索
為一嚮國內保時捷頂級性能買家的殷殷期盼，保時捷總代理永業公司現已積極向原廠爭取配額，並將於2008年台北車展中首演發表；事實上這一部性能空前剽悍的911 GT2超級跑車，不僅在性能上領先車壇，其全球訂單增加之速度更遠遠超過原廠生產速度，因此為了讓您儘早擁有您夢寐以求的全新911 GT2，歡迎親至保時捷各地展示中心洽詢或與您專屬的保時捷銷售業務代表聯絡，相信只要親身體驗其駕馭快感與引擎聲浪，這絕對是一部令人不由得心悅臣服的保時捷911 GT2！
