衛星導航雖已問世多年，照講為車主指引明路只是基本要求，但很抱歉，就是有些笨機器常常帶錯路！圖資、門牌、地標愈多愈好嗎？
那可不一定，因為這所謂的「多」，很有可能是不合時宜的舊資料。DynaQuest全新設計的車用導航DNV-902，使用「聯發科400MHz CPU」和「PAPAGO R12軟體」，聰明、人性、精準、零失誤。
軟硬體升級
快速/清楚/人性化
講到改裝車，相信讀者們除了引擎動力、造型外觀、操控性能之外，最有興趣的大概就是這些車是怎麼改出來的？不過講到衛星導航，對它生產過程有興趣的人也未免太專業了吧！所以這次我們報導的重點還是以DynaQuest新一代車用導航DNV-902到底好不好用為主。
| 上錯交流道時，DVN-901只會叫你在最近的路口下橋，回到原點重走，DVN-902卻會重新以交流道的走法規劃新路線 |
講到衛星導航，相信用過的人不少，但埋怨的人更多，為什麼某大中南部飛機場已遷址多年，導航系統仍然帶到舊地址？為什麼我喜歡走巷弄捷徑，導航系統卻只會走大馬路？
為什麼導航不會區分尖峰時段和非尖峰時段的最佳路線，總以為距離短就是對的？為什麼系統反應速度那麼慢，總是讓我錯過交流道？為什麼我已經脫離預定路線快一公里遠了，系統卻一直要我回到當初脫離的原點，而不重新規劃路線？
| 按照各縣市、區域分類後，能更快找到目的地 |
您的痛苦DynaQuest都明白，為此最新一代的DNV-902車用導航，特別在硬體運算速度、地圖資料審核和路線規劃邏輯三方面做了相當幅度的提昇。
硬體部分使用業界最高階的Samsung S3C2440A 4000MHZ CPU，並內建64MB的Flash快閃記憶體和64MB的SDRAM，處理速度非常快。
| DNV-902隨機附贈的遙控器，設有「測速照相」鈕，路上遇到新增相機可立即按下此鈕記憶。 |
軟體部分使用最新的PAPAGO R12車機專用版(最近剛上市R15僅有手持版)，而支援車用版的PAPAGO軟體，僅有兩年前推出的G10，身為現任G10使用者，本次測試深深體會R12的進化幅度令人驚艷。
| 雖然高架橋緊鄰在旁，DVN-902的路線圖依然分得清楚，DVN-901的顯示則全部混在一起。 |
人性化搜尋
新注音輸入法
雖然R12在手持版本有支援手寫功能，但車用版因為觸控螢幕的功能限制而無法使用。不過話說回來，駕駛中若要挪出視線和一隻手去操作觸控螢幕，還不如用遙控比較安全！此外DNV-902支援英數、筆劃和新注音三種輸入法！
| 如同微軟新注音般聰明，按下ㄅ後，系統會隱藏其他不能拼音的字母。 |
其中與微軟新注音一樣方便的新注音輸入法，輸入第一個注音符號以後，第二個符號的選單會自動只顯示可對應的字母，減少許多Key In時間，是近半年來市售新型導航機的主流功能。
| 輸入「北」，全國地名裡有「北」的都會出來… |
此外，消費者還可選購一支智慧型遙控器，以簡單的幾個按鍵和圓盤型飛梭操控導航系統，且價格只要百位數，既時髦又便捷，相當有趣！
| 兩款主機終於有共識了，不過路徑重新規劃的速度，902 400MHz的速度足足快了8秒 |
搜尋目的地方面，R12除了沿用G10依縣市、區域分類的功能外，還新增了「關鍵字搜尋」功能，例如：輸入「中正」，便會出現全國所有的「中正路、中正街、中正橋、中正紀念堂…等」都會出現，搭配「縣市區分類」功能，很快就能找到目的地。假日不知要去哪玩嗎？還是在外地臨時要找醫院？R12不只會幫你找門牌，更是個全方位導遊。
| 假日不知要去哪玩？在外地臨時要找醫院？衛星導航不只會幫你找門牌，更是個聰明的導遊。 |
AI路線學習功能
版面顯示醒目
我們特別在同一輛車上安裝前代DVN-901和最新的DVN-902兩款設定相同目的地，結果發現行駛在系統規劃的預定路上時，兩款導航路線皆相同，但當故意錯過預定路線的轉彎路口，系統重新規劃路線後，兩者開始出現不同。
DVN-901會一直要我們開回預定路線，但DVN-902卻能迅速以現在位置重新規劃路線，直到2公里後DVN-901測量出原路線已非最近路線，才重新規劃成與DVN-902相同的路線。
| 902會學習車主習慣的行駛路線，而901則只會依照最短距離規劃路線 |
來到銜接士林、中山北路的新生高架橋路口，過去某些舊型機種在這段三叉路常常來不及反應，塞車時又分不清行進方向，導致外地車主時常走冤枉路；在此R12不但能清楚區分三條平行道路，而且即使停止行進，系統依然記憶著行進方向，500公尺前就告訴你下個路口該左轉還是右轉。
加上聰明的學習功能，系統不會非要規劃「最短路徑」給車主，而會記憶車主的習慣路線，這對使用者對衛星導航的信任度有極大的幫助。
| 新生高架此處三車道匯集路口，在500公尺前就先有醒目提示和語音指引。 |
| 時尚便捷的搖桿型遙控器，只須透過圓形十字鈕，即可操作導航系統。 |
