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與地球和諧共存,Toyota 於東京車展展出 8 款綠色概念車

2007.10.17  作者:車訊網  

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以「和諧的駕馭 ─ 為了人類與地球的嶄新未來」為主題、並以實踐「永續的機動性」為目標,日本豐田 ( Toyota ) 汽車預計將於第 40 屆東京車展展出 8 款綠色概念車。
 
 
伴隨各式各樣開創性的科技,Toyota 嶄新的概念車將對人類的移動方式提出新的見解;Toyota 的全新概念車,不僅考量到人類必須與地球環境和諧共存的使命,更將改寫人類對高效能汽車設計的全新定義。
 
 
展覽中,Toyota 追求車輛在實質上的訴求 ─「提供駕駛樂趣、以及使用上的愉悅感受」,並表述這些車輛是可適應環境、亦能使人類與環境和諧共存的。
 
 
Toyota 概念車陣容
 
 
● 1/X ─ 對「環境照顧」重新定義的概念車
● RiN ─ 有益身心健康的概念車
● i-REAL ─ 嶄新的個人移動載具
● iQ CONCEPT ─ 超高效能概念車款
● Hi-CT ( hi ride city truck ) ─ 次世代都會型小貨卡
● FT-MV ( future Toyota minivan ) ─ 新世代高級 Minivan
● CROWN HYBRID CONCEPT ─ Hybrid 動力豪華房車
● FT-HS ( future Toyota hybrid sport ) ─ 次世代 Hybrid 概念跑車
 
 
 
Toyota 1/X
 
 
 
Toyota 1/X
 
 
1/X ( 發音為 one-Xth ) 是一部實踐「永續機動性」的概念車,以兼具「人類與環境和諧共存」的設計、及僅有一般車輛「X 分之一」的重量為其產品屬性。
 
 
‧維持與 Toyota Prius 相同的車室空間,目標在提升比 Prius 多出一倍的燃油效率、車重並僅有 Prius 的三分之一重 ─ 420kg。
 
 
‧結合可減少化石提煉燃料 ( 石油、天然氣等 ) 消耗的 FFV ( Flexible Fuel Vehicle、生質燃油車輛 ) 科技,以及排氣量僅 500cc 的「plug-in」可外接式混合動力系統;此系統的充電電池可經由外接插頭插座進行充電,並可使車輛電動馬達能行駛更長的距離;而除了適用多項燃料的供給混合外,1/X 亦可大幅降低 CO2 排放,對空氣污染方面貢獻良多。
 
 
‧1/X 將動力單元設置於後座椅之下 ( 中置後驅設計 ),提供創新、高效率的應用效能。
 
 
‧採用輕量化、高剛性的碳纖維強化塑膠複合材質車架,確保車輛絕佳的碰撞安全性,並容許使用較細、較窄的車架支柱設計,以提供車內乘客更佳的視野。
 
 
 
Toyota RiN
 
 
 
Toyota RiN
 
 
RiN 概念車把重點放在「提升舒適性」、以及追求「身心健全的生活方式」為訴求,透過這些關係與車輛使用相連結,讓駕駛人對自身重新檢視,更能擴展到對社會、與自然環境的關心;RiN 是一部以「對身心產生良好律動」為目標的概念車。
 
 
‧RiN 概念車的座椅提供乘客良好、美麗的座姿,而依據駕駛人心理狀態而設計的儀表板排列,及 mood-training「心情培養」的方向盤操作等,更能促進駕駛人的心理健康。
 
 
‧RiN 的車室內除了舒適以外,還有電熱座椅、含氧調節器、以及精密的溼度調節機能;此外,RiN 採用綠化玻璃以減少紫外線 / 紅外線的滲透,使得車室空間更明亮、並增加車室內的舒適感受。
 
 
‧RiN 採用大面積車窗的透明滑門、以及頭燈光源分佈控制,避免對對向來車及行人產生刺眼眩光。
 
 
‧以日本落羽杉品種之一 ─ 根蒂穩固、堅毅成長的「屋久杉」為中心思想而設計的外觀與內裝,傳達「與自然的調和」,以及「培養正面情緒與健康身心的空間」。
 
 
‧以綠色、米黃色對比的內裝色彩搭配,使車內充滿濃厚的自然生氣,並有助於喚起人類心理層面平靜、愉悅的感受。
 
 
 
Toyota i-REAL
 
 
 
Toyota i-REAL
 
 
使將來的移動過程更實用化,i-REAL 是以「更親近人類」為目標而設計的個人移動載具。
 
 
‧繼「i-unit」與「i-swing」之後,Toyota 進一步詮釋未來個人移動載具的作品。
 
 
‧i-REAL 採用前二後一的車輪安排設計;慢速模式下,輪軸距會自動縮短,提供有如一般行人的移動機動性與視野,縮短的軸距,亦不會佔用多餘的空間;而高速模式下,軸距便會伸展開來,提供較低、較平穩的重心,以及更好的操控性。
 
 
‧為確保操作過程的安全性,i-REAL 採用環繞監視器偵測即將靠近、或有可能撞上的人或車,並以聲響及震動警示駕駛人;在慢速行進間,i-REAL 還能用討喜的燈光與聲響,以警示週遭移動中的行人。
 
 
 
Toyota iQ CONCEPT
 
 
 
Toyota iQ CONCEPT
 
 
iQ CONCEPT 以減少 CO2 排放污染為目標,顛覆了傳統造車的概念;這部概念車,不僅在汽車領域具有指標性地位,還有那不到 3 公尺的輕巧車身長度。
 
 
‧不因車輛本身嬌小,iQ CONCEPT 經過完善、有效率的包裝設計,擁有可同時容納三名成人及一名孩童 ( 或行李 ) 的舒適空間。
 
 
‧擁有未曾體驗過、充滿驚喜與創意的內裝獨創設計。
 
 
‧藉由短車長、與相對加寬的車體外觀,強調這部車本身的動力與穩定性能。
 
 
 
Toyota Hi-CT
 
 
 
Toyota Hi-CT
 
 
Hi-CT 追求車輛全新的酷炫感受、以及玩樂的全新方向;注入了年輕人的想法、嗜好、與生活型態,Toyota 創造了這款標新立異、次世代都會用小貨卡。
 
 
‧呈現一種嶄新的帥氣、與玩樂的感受。
 
 
‧全長 3,330mm + 全寬 1,695mm + 全高 1,780mm 的車體大小,不受傳統汽車設計手法框架的限制。
 
 
‧Hi-CT 同樣採用 plug-in 可外接混合動力系統,其配備的電池驅動馬達,除可提供更好的續航能力外,也能使用外接電源進行充電;而設置於車底板下的電池,相對使得駕駛位置提高、視覺角度也更開闊。
 
 
‧配備的 AC100V 附屬插座,能與 plug-in Hybrid 系統相互活用,並儲存必要的電力。
 
 
‧車後行李箱附可拆卸功能,拆卸後的置物平台可裝載衝浪板、單車等運動娛樂用品。
 
 
 
Toyota FT-MV
 
 
 
Toyota FT-MV
 
 
FT-MV 創造出擁有厚重的存在感、與新世代風采的高級 Minivan。
 
 
‧擁有大膽、鮮明的輪廓,以及威風的外觀造型。
 
 
‧壓倒性的車內空間,第二排座椅並採用全自動腳踏墊控制設計;車室內以柔和的光線圍繞,創造優雅的車室空間感受。
 
 
 
Toyota CROWN HYBRID CONCEPT
 
 
 
Toyota CROWN HYBRID CONCEPT
 
 
Crown Hybrid Concept 採用最新的混合動力系統、以及 VDIM ( Vehicle Dynamic Integrated Management ) 車輛動態整合系統等先進配備,成為融合了操控駕馭、環境性能、與高安全性的次世代豪華房車。
 
 
‧THS II ( Toyota Hybrid System II ) 豐田第二代混合動力系統,擁有雙階段馬達變速機構,可使車輛的加速更平順,高油耗經濟性、低排放、靜肅性能等更是不在話下。
 
 
‧採用 TFT ( Thin Film Transistor、薄層電晶體 ) 的 LCD 顯示器,提供駕駛人容易辨識的各種車輛狀態資訊顯示。
 
 
‧VDIM 系統可確保車輛在驅動力、轉向、與煞車之間的平衡,並使車輛保有完美的動態穩定性能、與高層次的安全防護。
 
 
‧配備 10 具 SRS 安全氣囊,提供乘客卓越的安全防護性能。
 
 
 
Toyota FT-HS
 
 
 
Toyota FT-HS
 
 
在提供令人興奮的駕馭性能同時,亦不忘對環境保護的責任;FT-HS 這輛次世代混合動力跑車,對達成這個目標絲毫沒有妥協。
 
 
‧在結合高油耗經濟性、並減少 CO2 及各種污染排放的同時,FT-HS 以最具駕駛樂趣的後輪驅動設定,提供極其平順的巡航性能、與靜謚的乘坐舒適性。
 
 
‧Hybrid 系統結合 3.5 升 V6 汽油引擎,並配備大直徑碳纖維材質輪圈,以及前 245 / 35 R21、後 285 / 30 R21 的寬胎。
 
 
‧儘管 FT-HS 是一部 2 + 2 的 Convertible Coupe,它一樣能提供可觀的實用機能。
 
 

Toyota 東京車展概念車簡易規格
車型
全長 ( mm )
全寬 ( mm )
全高 ( mm )
軸距 ( mm )
可乘載人數
1/X
3900
1620
1410
2600
4
RiN
3250
1690
1650
2350
4
i-REAL ( 低速 / 高速模式 )
995 / 1510
700
1430 / 1125
485 / 1040
1
iQ CONCEPT
2980
1680
1480
2000
4
Hi-CT
3330
1695
1780
2325
4
FT-MV
4900
1850
1890
2950
6
CROWN HYBRID CONCEPT
 
4870
 
1795
 
1470
 
2850
 
5
FT-HS
4325
1860
1290
2650
4

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