Green Power Plan- Ford 電動車計畫

Green Power Plan- Ford 電動車計畫

電動車概況受經濟風暴與油價高漲的影響,Ford也加緊腳步開發EV、Hybrid Plug in的計劃,以北美密西根廠為研發生產重鎮,砸下4.5億美金的研發經費堪稱大手筆。依目前的態勢來看,除了今年可望量產的電動Transit 商用車款外,大改款的Focus也將有純電動版本,並預計在2010年底或2011年正式登場。Ford也預計在2012年推出新一代的Hybrid動力,具備Plug in裝置增加實用性,透過全球C型平台讓旗下EV與Hybrid車款構成縝密的次世代環保動力陣線。


原廠對於EV車款的相關諸元仍未公布,只能從原廠的電動動力架構圖略窺一二

Ford的EV野心~Focus與Transit

Ford從現行Hybrid車款上的電池技術中持續精進,自行開發EV車款專用的鋰離子電池組,這七組共14單位的電池組功率達23kWh,安置在座椅或是車廂下方。電動馬達的輸出功率則100kW(約136hp),以家用標準的110V電源供應充電需時12小時,220V則縮短一半時間,在充電時間上比起他廠電動車款要多花些時間,但好處是電動馬達的出力優於對手。目前測試車款的一次充飽的續航力可達128km,但原廠期望能提升至160公里以上。
目前的電動馬達模組最先將運用在Transit這款廂型車上,並於2010年正式於北美市場販售。而在乘用車市場方面,除了既定的Hybrid車型外,Ford也將計劃於新一代Focus正式量產後,推出純電動版本。有別於日系品牌的微形電動車格,不論是Transit或Focus都具備更為寬廣的車室空間,而這兩車亦將作為Ford Ev軍團的先鋒,企圖在新世代動力源戰爭中奪下一席之地。杜嘉豪


嚴格來說Transit只是負責引起話題的導火線,全新大改款Focus電動車才會是原廠的銷售主力

 

Ford電動馬達模組諸元
馬達功率(相當馬力) 136hp
電池種類 鋰離子電池
續航力 128km
充電時間 6~12小時


 

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