這一切起源於香港經銷商「SPS」的要求，也因為這樣，本文的主角、全新 Pagani Zonda 衍生車種「Cinque」就此誕生；不過，Zonda Cinque 這部以 Zonda R 為藍本的道路用車，其僅有的五部已全數售鑿。
Zonda Cinque 將是第一款擁有序列式變速系統的 Pagani 跑車，車主可藉由方向盤上的換檔撥片、或是排檔座上的排檔桿進行換檔動作；此外，Zonda Cinque 同時也是第一款採用「碳鈦纖維」( carbon-titanium fiber ) 材質車體的 Pagani 跑車，而此特殊材質目前更僅有 Zonda Cinque 採用，而未來的 Pagani 新車也將導入這項材質的應用。
Pagani Zonda Cinque 外觀以特殊的銀 / 黑 / 紅三色搭配，並配備有更低伸的前底板擾流器、嶄新的尾翼、單體車體結構正上方的進氣口、以及強化後輪散熱效率的通風孔等；車底平整化底盤延伸至車尾處，車尾底部更設置全新的底盤分流器，使得 Zonda Cinque 在時速高達 300km/h 的狀況下，能夠擁有 750kg 的強大下壓力；此外，Zonda Cinque 的車重更較 Zonda F 輕了 20kg。
| Pagani Zonda Cinque 是以 Zonda R 為藍本而打造的道路用車，僅有的五部更已全數售鑿！ |
Zonda Cinque 的動力心臟仍來自於 AMG，其擁有 678hp / 780Nm 的最大動力表現；Pagani 廠方雖然沒有提供更進一步的訊息，但我們可以猜到，這一具引擎應該是由 Zonda R 上的 7.3 升 750hp 引擎調降動力而來；雖然如此，Pagani Zonda Cinque 的 0 ~ 100km/h 加速僅消 3.4 秒、0 ~ 200km/h 九秒內完成、極速更突破 350km/h！
Pagani Zonda Cinque 的懸吊系統採用鎂、鈦兩種金屬材質構成，而此懸吊系統更由瑞典懸吊名廠「Ohlins」傾注其最新科技、並專為符合 Pagani 跑車的性能而打造；碩大的輪圈為鋁鎂材質鍛造而成，輪胎更採用特殊材質的 Pirelli PZero 跑胎；內裝方面，Zonda Cinque 換上了 Toora 製真皮賽車座椅，並搭配四點式安全帶、以及鋼製防滾架。
