未分類
Green Power Part 4 – Nissan 綠計畫
2010.04.08 作者:CARNEWS
電動車概況早在1998年,Nissan便已啟動電動車的研發計畫,事實上,Nissan在油電混合(Hybrid)領域研發亦不遺餘力,該公司研發團隊發現,後者雖然續航力較長但仍有引擎廢氣排放,惟有「純電動」的EV車型才能真正達到行駛零排放(Zero Emission)的目標。經過十幾年的努力,Nissan終於在去年8月高調宣布該公司首部「量產型電動車」-Leaf將於今年底正式上市,雖然同鄉的三菱汽車(Mitsubishi)更早發布了i-MiEV車型,但由於其價格足足比Leaf貴3倍!(Leaf空車價格與Tiida相當)因此Leaf注定將成為日本電動汽車的明日之星。
Nissan全新開發的「EV車身平台」將沉重的電池固定在車艙底板之下,因此Leaf行李廂空間與現行汽油車款無異、完全不受到影響 |
Nissan Leaf最成熟電動汽車
●上市時間:2010年
● 售價:約150萬日幣(相當台幣約54萬元)
從畫面上看來,Leaf與常見的「五門掀背車」別無二致,事實上在發展多年後,Nissan的「薄片式高效能鋰離子電池組」具備了時下最高的電池性能,與1998年時相較,現行電池體積足足少了70%之多!且在全新的「EV車身平台」輔助下,Leaf的電池組被固定在車艙底板下方,除了不佔用車艙空間外,更具有重心低、不影響車輛操控性的特點。根據廠方公布數據顯示,充飽電後車輛可以連續行駛100英哩(即160km),而在快速充電站的幫助下,只需30分鐘就可以回復80%的蓄電量,具有十足實用性。
而除了過人的動力系統外,Nissan亦將日本發達的3C科技融入汽車設計之內。該公司發展多年的「Carwings」車載電腦系統可與「城市交通管理系統」、「智慧型手機」同時連線,除隨時監控汽車電池蓄電量並參照各充電站位置、現行工作量,而給予行駛上的建議外,駕駛人亦可以透過手機螢幕了解充電狀況,或是遙控車內空調系統預先啟動運轉,以提高乘車舒適性。換句話說,只要充電站普及率夠高、Nissan Leaf就可以立刻取代現行的汽油車款。張家禎
搭配「Carwings」車載電腦系統與智慧型手機,電動車駕駛人將可完全避免「開到沒電」的窘境! |
Nissan Leaf | |
---|---|
馬達功率 | 107hp/28.6kgm |
電池種類 | 鋰離子24.0kWh |
驅動方式 | FF |
車身尺寸 | 4445/1770/1550mm |
軸距 | 2700mm |
續航力 | 160km |
極速 | 140km/h |
充電時間 | 快充30分鐘、家充8小時 |
免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團