熱血Look大作戰 誰是表裡如一運動版房車

熱血Look大作戰 誰是表裡如一運動版房車

運動風格各自表述
既然是運動版1.8升房車,即便沒有200匹以上的性能輸出,但該有的加速實力及運動操控性格自然也不能過於薄弱。面對以流暢動感見長的Civic Modulo,以及強調穩定紮實的Altis Z,視覺張力再升級的Lancer iO當然不甘示弱!但到底誰是表裡如一的運動版房車呢?

動力操控主圖

說實在的,此次參與評比的三款國產1.8升運動版房車,除了在內裝、外觀的視覺套件較標準版更為運動化之外,其他如動力規格及懸吊設定等,則並未有任何不同之處。話雖如此,三部車在原有的規格上,即有一定程度的性能表現。Lancer iO在動力方面有1.8升和2.0升兩款,本次駕駛的1.8升版本擁有143 匹、18.2kgm的最大輸出,實際操駕下感覺所配置的CVT無段變速箱似乎讓加速性變得過於斯文,不過若轉換為6速Sports手自排模式,則轉速的拉昇及加速感便顯活潑許多。此車可說是三車中動力個性最為「溫和」者。而同為1.8升排量的Civic Modulo雖然141匹、17.8kgm的動力數據較小些,不過在i-VTEC可變氣門正時揚程與可變進氣歧管加持下,卻有著更為明快的油門反應,且技術相當成熟的5速手自排變速箱讓它擁有相當綿密的加速性,更重要的是S運動化模式下的換檔動作,不會因轉速過高而強制升檔,讓駕駛保有充分自主權。至於Altis Z的140匹、17.6kgm動力數據為三車最小者,不過其CVT-i無段變速箱所具有的模擬7速手排同時導入Up Shift控制系統,讓加速力道得以一路維持豐沛飽滿的特性。然而,若考慮到換檔的自主樂趣,那Civic Modulo仍略勝一籌。
此次試駕的Lancer iO為1.8升版本,擁有具水準的143匹最大馬力以及18.2kgm最大扭力輸出。

綜合性的操控感受
既然是運動版車型,那這三部車,在動力、底盤未改的前提下,其操控方面的評比不只要看動態表現,更要考慮車艙操控相關套件的熱血指數。相對於時下國產日系車較為輕手的方向盤,Lancer iO的方向盤轉向手感顯得較為適中,能夠回饋較紮實的路感。同時,於上坡山路上的連續彎道行進,亦顯底盤足堪勝任,不過輸出的實力受限於CVT變速系統,且換成手自排模式後仍受自動升檔所擾,對於上坡出彎再加速反應較為不利。內裝方面的紅黑反差色調,以及座椅和方向盤的高運動感,則提供不少視覺上的駕馭樂趣。與上一代車型相比,九代Civic的懸吊略偏向舒適發展,而這樣的設定在Civic Modulo身上並未改變。不過,實際山路駕馭時,並不會感到此車底盤過軟或不夠靈活,可以說仍維持歷代Civic動感而細膩的基調。較小直徑的方向盤,提供了更為直接的轉向手感,補足了EPS系統造成方向盤偏向輕手的不適感。同時,較易靈活發揮的S換檔模式,亦展現比對手更為出色的運動能力。雖然內裝與標準版無異,但Modulo金屬踏板仍帶來些許的運動駕馭氛圍。
Civic Modulo搭載1.8升引擎,搭配5速手自排變速箱,可釋出141匹、17.8kgm的最大動力。

而經過彈簧、避震筒身、減震橡膠等懸吊優化後的Altis,則擁有較上一代更為穩定的過彎表現。高剛性的轉向機柱及轉向齒比調校,讓EPS的轉向回饋更為精準,不過較輕手的方向盤反應需要時間適應。雖然與對手相較,Altis Z在側向轉彎的傾斜及遭遇崎嶇路面時的路感仍舊有些許偏軟,但強化的車身剛性卻為其衝擊吸收力爭取到加分效果。除了與對手一樣擁有方向盤換檔撥片之外,較為運動化的座椅也為操駕時的感官享受提供些許興奮指數。

Altis Z的1.8升直4引擎,可輸出140匹、17.6kgm最大動力,是三車中動力數據最小者。

動力操控最熱血:Civic Modulo
雖然Lancer iO擁有最戰鬥感的座艙氛圍,但Civic Modulo配備的金屬踏板以及小直徑方向盤卻為運動感做了最重要註解。即便三車動力數據相當,但由於Civic Modulo成熟的5速手自排變速箱,卻以S模式帶來最直接而自如的動力收放。雖然Altis Z的動力表現也不錯,但相對較偏舒適的底盤和較輕手的方向盤,都讓熱血感有所減分。相對地,Civic細膩的底盤調校傳統,加上精準易控的車身動態反應,自然成為操控方面的贏家。

 

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這篇集評乃是以熱血與運動性格的強烈程度作為評選的主軸,因此所要選出的也是一部最能挑起駕駛熱血慾望與亢奮情緒的車款。Civic Moudulo與Altis Z皆透過加裝外觀空力套件營造更具運動化的外型風格,但老實說由於這些原廠空力套件的造型樣式並未給人十分驚艷且誇張的視覺印象,因此能給予駕駛者熱血激情的感受也有限,即便是穿上了原廠專屬Modulo空力件的Civic,與血盆大口的Lancer iO相較之下,依舊顯得樸素許多。至於內裝上,採紅/黑雙色調設計並且搭配或火紅縫線與飾板的Lancer iO,給人的熱血駕馭氛圍同樣比幾乎與標準車型相同內裝鋪陳設計的Civic Modulo與Altis Z來得強烈許多,只是Lancer iO的動力與操控表現卻未能如霸氣賁張的外型般,給人熱血的駕馭感受,而讓Civic Modulo在這部分冒出了頭。

Our Choice~Mitsubishi Lancer iO
從結語的說明即能得知,Lancer iO是本次熱血座駕評比中的勝出者,即便在動力與操控項目的運動性較不若Civic Modulo,但iO十足霸氣與肅殺的造型與充滿強烈運動氣息的內裝氛圍,確實比Altis Z與Civic Modulo能在第一眼就能挑起無比熱血的情緒與慾望。

 

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