終極性能鋼砲 Audi RS3 Sportback

終極性能鋼砲 Audi RS3 Sportback

●340hp/45.9kgm、2.5升五汽缸渦輪增壓引擎
●0~100km?/?h加速僅需4.6秒
●前葉子板以碳纖維製作

國外售價=49,900歐元
國上市日期=2011年第一季
期待度=★★★★☆(4顆)


究竟鋼砲車款的極限在哪裡? Audi RS3 Sportback或許可說是新世代鋼砲車款中至為究極的一款車。在2010年11月底Audi正式發表了這部傳聞已久的超級鋼砲RS3,在2.5升五缸渦輪增壓引擎、S-Tronic自手排變速箱、Quattro全時四輪驅動系統以及各式輕量化科技的運用下,讓RS3擁有0~100km/h加速4.6秒的驚人實力。
 

五缸超增壓11.0km/L的平均油耗


每一部Audi的RS車款均代表同車系中最頂尖的性能表現,由Quattro GmbH操刀的RS3 Sportback也不例外。除了性能表現之外,RS3 Sportback的11.0km/L平均油耗與212g/km的二氧化碳排放量也讓人留下了深刻的印象。RS3引人注目的性能來自特製的2.5升橫列五缸引擎,這具引擎更運用了許多先進的技術,除了常見的缸內直噴與渦輪增壓之外,性能車常見的輕量化工程甚至也在引擎內部機件進行,除了減輕重量之外,這些技術也提昇了引擎的動力輸出。


特製的空氣力學套件不僅造型誇張,細部設計亦相當講究,進氣口邊緣也加上了金屬色飾條。

蠕墨鑄鐵五缸引擎


這具橫列五汽缸引擎擁有十分緊緻的體型,引擎總長僅49公分,尺寸幾乎與一般四缸引擎相仿,總重僅183公斤;為了減輕引擎重量,Audi以蠕墨鑄鐵製造曲軸箱,此一材料雖非全新發明,早在1960年代就已成功研發,但RS3 Sportback則是首次將此一材料運用於汽油引擎之上,雖然加工較為困難,但其優異的金屬特性也讓引擎得以縮小尺寸、減輕重量。

此一2.5升引擎的最大動力輸出為340hp/45.9kgm,將如此強大的動力安裝於小型掀背車體中,造就此車4.6秒的加速成績,極速則被電子限制於250km/h。
傳動系統則由S-Tronic自手排與Quattro全時四輪驅動系統組合而成,如此的配置確保傳動效率與抓地力,對於如此的動力輸出,Quattro乃是必備裝置,避免徒具動力卻無法徹底發揮的狀況。


19吋輪圈以鈦金屬塗裝搭配拋光外緣,買家也可選用霧面黑色塗裝搭配紅色飾邊。

低調中的不平凡

RS3 Sportback的外觀擁有遠較一般A3更為運動化的造形設計,刻意加大的前氣壩與蜂巢格式進氣網擁有相當兇狠的車頭扮相。車身側面刻意加大的前輪拱更是相當吸睛,然而在誇大的造型下,RS3 Sportback的前葉子板是由碳纖維複合材料製造,也兼具輕量化的效果。

19吋輪圈則採用鈦金屬色搭配拋光外緣,Audi表示可提供霧黑搭配紅色飾圈的選配。內裝部份維持與標準A3相似的架構,用色則以黑色為主軸,搭配鑲嵌於車內的RS3廠徽;在特製的平底式方向盤、排檔桿以及兩張表面以Nappa皮革包覆的大型賽車椅的組合之下,呈現出十分濃厚的賽車風味。位於儀錶板正中央的多功能顯示器也追加了不同於一般S3的功能,此一多功能顯示器不僅可以顯示尋常A3所提供的所有資訊外,另外追加了增壓錶、油溫錶以及單圈計時器等功能。

除了標準配備之外,Audi還提供RS3 Sportback買家為數不少的選用配備,包括前座賽車椅、鋁合金行李架以及相當多樣的套裝選用配備;至於車色方面則僅提供五種不同的選擇。根據Audi公佈的訊息,RS3 Sportback將於2011年初在歐洲正式開始販售,定價則為49,900歐元,至於國內雖然仍未有具體的引進時程,但根據消息指出,RS3 Sportback引進國內販售的機率非常高。


五汽缸引擎的歷史

內裝陳設以黑色為主軸,多項特別設計的組件強化了這部車的運動風味。

特製的跑車化筒型座椅是RS3 Sportback的選用配備,Audi還提供了許多不同的配備選項。

動聽的排氣聲浪

0~100km/h加速4.6秒的成績不容小覷,極速則受限於電子限速裝置為250km/h。

 

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