大改款的全新Jeep終於引進國內，預期也會在今年的台北車展亮相，與國內所有喜好Off-Road的車迷見面，而且引進國內的正是新款Jeep的主力車型－Jeep Wrangler Unlimited車型，總代理台灣克萊斯勒公司並表示，國內引進的車款將以搭載柴油引擎的Sport車型為主，當此一消息曝光，當然也吸引時常與Off-Road車迷接觸的人車誌注意。

粗壯的保桿加上環繞整車的防刮材質，Jeep Wrangler Unlimited絲亳不避諱身為專業車的形象。

讀者對於SUV老祖宗Jeep Wrangler大改款的動作想必不陌生，但光從照片上仍難以了解此車改款後的進步為何，幸好全新Jeep Wrangler已然抵達國內，好讓車迷能親身體驗Jeep Wrangler改款後的魅力。Jeep Wrangler改款後新增五門車型，雖然可能會因如此的改變影響Off-Road表現，但最大的目的當然在於反應市場的需求，而且在經過大改款後，Jeep Wrangler不論內、外觀質感都較舊款高出許多，其人性化配備及設計的增加當然也不在話下。

柴油引擎的運用增添此車的實用性，對於消費者來說更具吸引力。

全新Jeep Wrangler在外觀上保留許多該車系的特色，除顯而易見的經典圓燈及七柵式水箱護罩外，也忠實保留可拆式車門及前倒式擋風玻璃，並額外開發實用性更佳的五門車型，以重新設計的可拆式硬頂結構與之搭配，造就獨步全球同級車的五門敞篷車型，另外，Jeep Wrangler理所當然也將令車迷津津樂道的越野性能予以保留，這也讓Jeep Wrangler變得均衡性十足，足以和Hummer H3相提並論，不同的是，Jeep Wrangler是一部享有原廠保固的個性座駕。

雖然造型仍是一派陽剛，但內裝質感及用料已大幅提升，其水準已符合新世代車型的水準。

總代理台灣克萊斯勒打算以進口Jeep Wrangler Unlimited為主，也就是Jeep Wrangler的五門車型，並在多方的討論與研究後，決定以美國當地的Sport車型為主，並依據國人的偏好，增加及調整適用於國內的配備，而動力當然也選擇國內新興的柴油引擎作搭配，換來的當然是更低的油耗及稅賦，與其它專業或Crossover車種比較起來，更能顯現Jeep Wrangler Unlimited獨到之處。

國內引進的車型為Sport版本，原車已提供保護新式底盤的三片式底盤護板。

此具柴油引擎總排氣量為2777c.c.，動力輸出達177hp/3800rpm及40.8kgm/2000rpm，表現比起以往的4.0升汽油引擎更佳(174hp/30.2kgm)，而加力箱所附予的4L檔位，更能將40.8kgm的扭力放大達2.72倍，用以對抗崎嶇路況更顯輕鬆；此外，變速箱檔位也從原本的四速自排升級為五前速系統，並以新一代四輪傳動系統及電子後差鎖定功能作串連，可以預期各方面的性能表現絕對大幅提升。

五門車型除了實用性更佳外，其高速穩定性的表現也會優於短軸的三門車型。

前、後多連桿固定軸的懸吊結構，是越野時對抗大落差性能的保證，加上針對Off/On-Road性能所開發的電子式前防傾桿結構，可於Off-Road時予以釋放防傾桿，增加其落差的表現，並於On-Road時予以結合，有效對抗以往Jeep Wrangler高速及On-Road容易產生的車體晃動現象。