販售車型：3.0L V6
售價範圍：130萬元
特色：外型陽剛動感、內裝簡潔精實、傳動輸出水準以上。
在Outlander問世之前，三菱並未發展出CUV車型，但New Outlander於今年在日本創下的驚人銷售數據，顯見Mitsubishi選擇了正確的產品規劃。目前Outlander採用的是Lancer GSR四驅版的底盤與傳動系統。產品定位上此車銜接Pajero，市場定位介於SUV、CUV與MPV之間。
New Outlander有著相當成功的外觀設計，年輕動感外還具有強烈的時尚感，外型上有著SUV該有的粗獷，也具備了CUV特有的流線身形與操控性。整體來說，Outlander充滿著允文允武的外貌，不論在野外或是都會中，都能與環境相結合。
車艙內方向盤與駕駛座的設計完全跑車化，並擁有電動二排座椅收起及後尾門的平台式上下對開設計、650瓦的Rockford-Fosgate環繞音響與DVD、天窗、恆溫等，此車還是展現出該有的配備誠意。
HID、LED各項配備不落人後，整體來說，外觀部分充滿SUV的野性以及CUV的運動性。 |
在輸出數據上，220hp/6250rpm、28.2kgm/4000rpm的表現並不差，同時也造就良好的省油特性。底盤上以搭配前麥花臣與後多連桿的Lancer車系底盤與AWC四驅系統為基礎，呈現出良好的協調性，彎道中也不會因為輸出大於底盤負荷，形成難以操駕或是頻頻修正轉向的局面。
在試車的山路中，速度穩定、側傾也十分合理，再加上AWC呈現的轉向中性與強勁的循跡，整體操控表現可圈可點。
擁有跑車方向盤與跑車椅，Outlander清楚知道該準備哪些配備滿足消費客群。 |
