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轉子精神 版本繁雜難分
2015.02.17 作者:OPTION
頭文字D的RX-7(FD)有兩種,一種是雙渦輪255匹的Type-R,一種是280匹單渦輪的Type-RS,現實中真的有這兩種區別嗎?
一般人可能比較不清楚,其實FC3S是第二代RX-7,而FD3S是第三代,至於初代RX-7則是1978年推出搭載12A雙轉子引擎(Twin Rotary)代號SA22的RX-7。而RX-7(FD)前後總共經歷過六次的改版,每次的改版又細分成許多不同的型號。
第一版1991年10月到1995年2月,其中包括Type R2、Type S、Touring X、Type R、Type X;
第二版1995年3月到1995年12月,其中包括Type RB Bathurst、Touring X、Type R-S、Type RZ;
第三版1996年1月到1998年11月,其中包括Type RB、Type RB Bathurst、Type RS、Touring X、Type RZ;
第四版1997年10月到1998年11月,包含型號同第三版;
第五版1997年10月到2002年08月,其中包括Type RB、Type RB S Package;
以及最後的代表作RX-7「Spirit R」,同時也宣告FD3S正式離開,畫下最後的巨點。
如果仔細觀察RX-7(FD)的外觀,可以注意到FD有兩種不同的樣子,一種前方霧燈較細長、氣壩較小,另外一種則是比較侵略性的大氣壩以及線條較硬的霧燈,後面所提到的就是RX-7最終版本,也就是「Spirit R」,相信這個「R」代表的意義大家應該都很清楚,這個「R」也跟RX-7中的「R」有著同樣的意義。
身為馬自達轉子引擎雙門性能跑車的代表,RX-7不但擁有驚人的單位排氣量動力輸出,底盤部份更是幾乎採魚眼設定,讓RX-7即使停產已久,仍舊在車界擁有難以動搖的經典地位。
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