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車訊盃省油大賽 第三彈! 「吸引力」隊 勝!

2008.02.06  作者:車訊網  

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車訊盃省油大賽一口氣辦了三個月,因為經驗告訴我們,測試的過程是非常冗長的,一整天下來,單是靠車上的CD音響是無法解救我們的,所以在無線電中,我們會同時進行另外一場比賽—八卦比賽,用這個方法來保持清醒,並且打擊對手,時間就會在不知不覺中渡過。

此外,雖然大家都裝作對測試結果不是很在乎的樣子,但是結束一整天測試、回到出發的加油站計算油耗時,大家又會變得非常浮躁不安,如果結果與自己預期不符,要求「驗票」、「重測」的聲音就會冒出來,但是車手們心理其實都明白,我們是不必也不可能做弊的,雖然大家得失心都很重,但是我們對真相更加渴望。

車訊盃省油大賽參賽辦法:

1.三不:不破壞原車設計、不剪管線、不更換原車零件
2.歡迎油精、省油器廠商或汽車百貨業者組隊報名
3.自恃省油技巧高人一等者亦可以個人名義參加
4.省油相關產品可於同一部車上混搭使用,但須遵守三不原則
意者請與一手車訊編輯部田豐榮連絡,TEL:(02)8791-1911分機895

非常感謝中華汽車的協助,連續第二個月提供我們全新的車做油耗測試,這個月我們使用的是榮獲2007年車訊獎的「最佳國產小型車」Colt Plus,一部非常適合買回家給老媽或老姊開的都會用車,一整天測試下來,寬敞的空間感、內外線條變化豐富以及輕快靈敏且人性化的操駕介面讓我的心情十分愉悅、不覺疲勞,開著這樣一部車去採買或旅遊,都將會是一件十分愜意的事。 

「吸引力」隊

車手:小田
安裝便利度:★★★★★

秘密武器:
Bellon HEB超能量數位科技晶片

省油產品說:
1.加速時因RPM提前反應而省油,高速公路上提高滑行距離更為顯著。
2.可提升引擎低、中、高轉速的扭力,增大油門的靈敏度。
3.比現在一般電瓶快100倍的速度提供火星塞所需電流。
4.改進點火效率、汽油充分燃燒、提高引擎壽命。
5.消除發電機所產生之鏈波,降低引擎的抖動現象。 
6.提高音響音質,大燈的亮度。



我們說:
連續幾個月測試下來,我們發現省油產品主要分為電系及油品兩大類,Bellon HEB是屬於前者,主要是改善及提升電器系統的效率,以達到更佳的行車表現。以電系為主的省油產品中,又以插上點煙器即可發揮作用的產品最為便利,它所持的理由是車上電路系統自成一個迴路,因此插點煙器與鎖電瓶或發電機的道理是一樣的,這點我們同意。

大會報告:18.569 km/L! Winner!
總里程:120.2km
總油耗:6.473L

小田賽後感言:

硬底子真功夫
當我知道強森不能參加這個月的省油比賽時,我就知道我要贏了,那種感覺就像你還沒出拳時,就能感應到對方要出什麼拳般篤定!這樣說太玄嗎?換個說法好了,連續比了三個月,照梯次排也該輪到我拿冠軍了吧!

其實拿冠軍沒有想像中爽,當成績計算出來時,我就聽到有人說我在搞鬼不公平,氣得我差點爆血管,其實分析起來,不是我裝的省油產品強,就是我的右腳很爭氣,道理就是這麼簡單,這就叫硬底子真功夫啦!

「車管家」隊

車手:Jackal
安裝便利度:★★★★☆

秘密武器:
Power Microcomputer微電腦加速器

省油產品說:
車輛行駛中開大燈、冷氣、音響,用電越大車子越耗油,而點火系統正是其中最耗電的一環。微電腦加速器利用脈衝式供電原理,計算且提供最佳動力參數給
行車電腦,使火花作用的時間更長,也更密集,就可以點燃汽缸中更稀薄的混合氣,以達到省油及低廢氣排放的效果,同時改變電子噴油嘴閥門的噴油動作,使之更快且密集,以使汽油分子霧化效果更好,更容易達到完全燃燒的功效。

微電腦加速器所採用的作動方式,是通過蓄電池為本裝置提供工作電源,內裝有電壓識別自動開關裝置,當引擎發動後,電瓶電壓會大於或等於13.2V,本裝置便會開始啟動工作,產生1kHZ的瞬間脈衝,促使火星塞瞬間點火,同時將脈衝瞬間電壓穩定在一個不變的數值,在原車設計電系系統工作電壓的安全範圍內, 此瞬間脈衝穩定提供瞬間電壓及電流給火星塞中心電極。 

我們說:
省油產品說,安裝此產品後會感到油門變鬆、變速箱反應也變快,我們倒沒有感覺到那麼明顯的不同,或許是因為這部新車才剛到手,並不是我們天天代步的車,所以細微的改變並無法讓我們察覺。

其次,微電腦加速器的工作原理似乎與之前我們接觸過的其他電系類省油器有所不同,它主要的功用是改變點火及供油系統的「頻率」,以達到更快速、精準的反應,並非單純的整流效果,我想這是為何它的名稱中會出現「微電腦」等字樣的原因。

大會報告:18.167 km/L!
總里程:119.5km
總油耗:6.578L

Jackal賽後感言:

怎麼可能輸?!
原本以為這次是志在必得,Colt Plus的動力特性我可是瞭若指掌,多如牛毛的省油賽參加次數,讓我黃金右腳的功力比999純金更貨真價實,卻還是比第一名多用了一瓶養樂多的油,看著冠軍得意的樣子(偷偷用90km/h跑不公平啦~)真讓人不舒服,不想認輸也不能像立委選舉般要求驗票,就輸那100c.c.還真可恨,一定是冬天到了體重直線上升的關係,從明天開始要勤加運動,下次我要減肥後再來,用最佳的馬力重量比搶回「省油達人」的地位!


「車麗屋」隊

車手:小葉
安裝便利度:★★★★☆

秘密武器:
Toyoking VSD高壓點火增壓器

省油產品說:
1.將引擎點火線圈輸入電壓由12V-13V升壓至16V-16.5V,此時,高壓點火火花增強20-25%。 
2.提高燃油效率,汽油消耗自然會更節省,平均約10-20%以上。
3.點火電壓加強後,馬力與扭力直線上升。 
4.燃燒完全,減少積碳,爆震機率大幅降低。 
5.點火效率提升,燃燒完全,大幅度減輕CO和HC廢氣排放。 

我們說:
這是在省油比賽中第二次見到Toyoking VSD這項產品,當我們到車麗屋南港店時,經理推薦的產品就是它,這並未讓我們感到意外,因為上次到台中做省油比賽時,台中的店家同樣也是推薦這組產品。

以今天下場競技的三組產品來說,這組產品的安裝時間要比其他兩組產品長,但也不是什麼大工程,大約10分鐘就可搞定。它是採取直接拉升點火電壓的策略,間接達到省油的目的,而從車手角度來看,同樣是感覺不到油門上的細微差異,但是百餘公里行駛下來,它的油耗表現就會被突顯出來,每公升可達18.081公里!

大會報告:18.081 km/L!
總里程:121.0km
總油耗:6.692L

小葉賽後感言:

本月我揹值星
強森這個月去忙別的事,由我代班主持第三部車的油耗測試工作,一開始我覺得這個工作很無聊,也沒什麼難度,只需跟著大家走即可,沒想到,最後測試的結果竟然跟第一名差了200多c.c.的油量,顯然其中有詐。

小田跟我說菜鳥都要先揹值星,才能很快地進入狀況,他所謂的揹值星,就是成績吊車尾的意思,原來每個人都希望自己的車和自己的省油產品能夠贏,若是輸了壓力就來了,問題是,一公升跑18公里多的油耗表現,這樣就算輸了還是會有壓力?要我揹值星是OK啦,但是參加的車隊會不會過度苛求完美啊?

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