阿凱 
2.0 Focus手排
TD-05渦輪小改怡情

改裝相關
引擎本體使用原廠147匹的2.0升Duratec-HE雙凸引擎，將壓縮比從原本的10.8降至9.5，渦輪型號TD-05 20G，搭配手工頭段、排氣洩壓閥 TAIL、Sard進氣洩壓閥、增壓值0.6bar，並使用Cosworth類四喉進氣歧管來強化吸氣量，在渦輪的催化下，這項原本屬於犧牲低速扭力的高流量進氣歧管，絲毫未造成負面影響。

既然使用了渦輪強制使進氣量倍增，噴油嘴也隨之從EVO身上流用550c.c.部品，最後再配合手工Konic雙出中尾段以及Haltech可程式電腦的撰寫，整體動力升級相當完整。其餘改裝品如：油溫錶/水溫錶/油壓錶/真空錶、Recaro桶椅、Nardi方向盤、18吋Work CR-Kai輪圈、225/40R18街胎、MTX-75五速手排、BC避震器前12kg 後4kg，實屬相當經典的一輛勁駒。

車主心得
其實這台車一開始只買自排版用來代步，無奈還是禁不住玩車的誘惑，所以又移植了原廠五速手排變速箱。改完手排後沒幾個月，還是忘不了過去玩渦輪車的滋味，加上新車五年不用驗車，所以大可先改再說。改裝五號渦輪後的加速反應明顯比原廠快上好幾秒，平常趕時間想稍微開快點，超車反應的再加速度更是隨傳隨到，直線加速測試則已有0～100km/h： 6.8秒和0～400m ：14.5秒的水準。遇到突然而來的小挑釁也都足以應付。