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質感增加 Land Rover Discovery TDV6再接觸

2007.11.22  作者:車訊網  

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油價愈來愈高,但LSUV還是有錢人的最愛,為了避免被扣上「不注重環保」的大帽子,Land Rover推出了配置柴油引擎的Discovery TDV6,雖然車身重量高達2500kg,但平均油耗還是有9.8km/L的水準,是目前兼顧豪華與環保的最佳選擇。 

經過一整天近兩百公里的試駕,Discovery TDV6跑出了平均7.5km/L的油耗,對於車重2504kg的LSUV而言,這相當不容易。看著油錶指針維持在3/4的位置,心中油然浮起一股爽快的感覺,操駕爽、能省油更爽!

08年式進化
只動內裝


此次試駕的是’08年式小改款Discovery TDV6,原廠洋洋灑灑列出了增列胡桃木飾板、霧面金屬飾板、皺褶處理皮椅等六項改變之處,但都是內裝的改變,外觀維持不變。老實說,此次增添的胡桃木紋飾板設計不是挺成功(它的像真度甚至沒有Lancer Fortis來得高),但卻無損車艙原本高貴的氣質,只能說沒達到加分的預期效果!

包括增添皺褶的皮椅、前乘客座改採八向電動調整設計(原本六向)以及駕駛座的電動腰靠設計,都算是要費者撿到的!因為新車價格維持不變,同樣是289萬元,在同級競爭對手中,它算是便宜又大碗。

試駕車交到我們手上時里程錶顯示著「20km」,換句話說這是部新到不能再新的試駕車,在這種條件下去測試噪音是很愚蠢的行為,因為在五千公里之前,即便最便宜的Yaris也是寧靜無聲,但尚未磨合的新車卻讓我們嚇了一大跳,因為它來了個「煞車不停,直直走」的狀況!

’08年式車型在外觀與價格並沒有變動,維持在289萬元。

Discovery TDV6車身重量高達2500kg以上,在重力加速度的作用下,前輪煞車系統負荷著極大的重量,通常在市區行駛必須累積200km的里程之後,煞車才會完全磨合、發揮效用,因此在台北市某個路口,我們差點便演出了「衝線得分」的戲碼!此時我們只得使出「快速磨合」的技巧,先將車輛加速至120km/h,然後踩住煞車直至車輛靜止,重複三次之後,Discovery TDV6直徑達317mm的前煞車碟果然發揮出它過人的制動能力,配合255mm的寬胎,令我們放心地在新烏公路上高速殺彎。

怎會扯到「彎道性能」,這不是部LSUV嗎?雖然Discovery TDV6不若BMW X5、Infiniti FX那般強調道路操控,但因配置了「全時四輪驅動」系統之故,雖然車身高達一米九、車寬達到二米一、身軀龐大到令同行的車輛像是玩具,但我們的的確確在彎道上就給它用力地「催」下去,結果怎麼著?輪胎連哼都不哼一聲,180度的彎道瞬間攻破,令人對它的底盤剛性、懸吊設定大為折服。

Discovery TDV6除了越野性能外,其實在道路操控性也相當出色,再配上高高在上的座椅高度,開著它行駛在繁忙的台北街頭,真有一股「眾人皆醉我獨醒」的優越感。

配備原本就精良的Discovery TDV6在增添了胡桃木紋、霧面金屬飾板後,內裝更顯豪華,配合Terrain Response、主動式轉向頭燈(AFS)等配備,完全符合「三百萬級」LSUV的車型定義。

超安靜柴油引擎
平衡之選

LSUV車身重所以比較耗油,因此配上「高燃燒效率」、「低轉速高扭力」的柴油引擎可說是「天作之合」,原廠所公布的平均油耗還有9.8km/L的水準,在面對2500kg車重、全時四輪驅動等不利因素下,我們覺得Discovery TDV6算是LSUV族群中的省油模範生了。

誠如前文所言,在經兩百公里的試駕後,儀錶板上的里程電腦明白顯示「AVG 7.5km/L」的字樣,這代表Discovery TDV6在綜合市區、高速公路以及山區道路各種狀況下(當然也包括至少三次煞車磨合以及0~400m加速測試的糟蹋),還能維持每公升燃料可行駛七公里以上的水準。

在「蹂躪」了…不,試駕了眾多市售LSUV後,我們能肯定地告訴各位,這個數據算是前三名的佳績!當然,對於環保衛道人士來說這還是個不及格的成績,但這就是人生,人類總是愛享受、總是得開車的。

另一個值得拍手的地方,是Discovery TDV6的柴油引擎安靜到令人不覺得它是柴油引擎。扭動鑰匙,引擎室仍會傳出「答、答、答」的經典柴油噪音,但坐在車室內則完全感受不到動力單元的差異,尤其高達44.9kgm的強勁扭力可輕易推動這部龐然大物而毫不遲疑,幾乎是隨著右腳動作而隨傳隨到的反應令人心中順暢。

其與六速手自排變速箱搭配極佳,換檔鈍挫與速度銜接都被控制得很好,唯一的小缺點是大腳油門時反應稍慢了一點點,其他表現幾無可挑剔。

雖然現代人幾乎不會開車去Off-Road,但Discovery TDV6依然配置了加力箱、高低可調氣壓懸吊、斜坡緩降系統(HDC)等越野利器,成為「SUV都市化」中的一股清流。

經過實測,Discovery TDV6擁有0~96km/h加速10.76秒的實力,這與原廠公布的數據相去不遠,在急起步時,駕駛人不會覺得快,甚至還有車輛反應溫吞的錯覺,但調出數據一看,卻驚覺衝刺時間竟在10秒出頭!

要知道一般國產2.0房車的加速測試大約在11~12秒之間,且車重只有Discovery TDV6的一半,如此各位便可知道它的動力系統搭配有多麼精良了!

引言說得明白,有錢人就是喜歡開大車,每個人的理由都不同,但為避免落人口實、也為了環保著想,挑一部較為省油的LSUV應該不是難事,更何況Discovery TDV6保留了傳統SUV外型方正、堅固耐用以及卓越的越野性能,各方面的表現確實令人激賞。

試駕感言
輕量化會更好


Discovery TDV6的動力反應無可挑剔,將近10km/L的平均油耗也是佳績,但如果能採用鋁合金來降低車重,相信將可得到更佳的油耗成績。雖然Land Rover已有「電動化」的構想,但車身輕量化將是必行之道。

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