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新不如舊?Volkswagen Golf GTI 跨世代引擎對決
2011.10.12 作者:OPTION
五代的Golf GTI雖然問世已久,且其搭載EA113為舊款的2.0 TSI引擎,但國內店家對其舊款2.0 TSI引擎的熟悉度非新引擎可比,且中古市場中車輛數相較於六代也來得充裕許多,所以目前國內GTI的改裝市場還是以五代Golf GTI為大宗!但原廠舊款2.0 TSI引擎「僅」輸出200hp的輕增壓設定,對許多重度動力愛好者來說,可以說是完全不敷使用,所以只好走上改裝一途,而這輛白色五代GTI找上了GIAC的新竹區經銷-名宸車業為其操刀,目標便是要成為國內最速GTI!
舊款的2.0 TSI引擎,雖說年份跟周邊沒有新引擎來的好,但國內店家對舊引擎的熟悉度非新引擎可比。 |
美國GIAC創立至今已超過15年以上,是一間擁有豐富汽車調校經驗的軟體工程公司,在國內也是一個相當知名的VAG車系改裝品牌,GIAC是由台中E-51艾瑞克國際引進,而名宸車業則是GIAC的新竹區經銷,名宸車業掌門人阿坪更是對VAG車系相當在行;相較於出風量較小的KKK K04(380 CFM),Tuner改以出風量較大TD05(630 CFM)取代,在換上來自美國的BCS專為Golf GTI開發的TD05渦輪套件之後,為了能承受高增壓後大幅提升動力帶來的高溫、高壓,Tuner特別將肚內換上了美國知名改裝品牌JE製造的鍛造活塞及連桿,在瞬壓2.0 bar、持壓1.8 bar的設定,並加上水噴射系統的輔助之下,約可輸出超過450hp的最大馬力;但是再大的動力,如果離合器承受不了也是白搭,所以E-51為這頭猛獸換上SSP對應500hp的離合器組,約可承受60kgm的扭力峰值輸出;實際使用MS100賽車汽油上路測試之後,果然沒讓大家失望,這部超級鋼砲跑出100~200km/h:9.5秒的驚人成績,完全搶走了其他兩輛測試車風采!
IPE(Innotech Performance Exhaust)音鈦科技所生產的高品質排氣管,以其遙控式的可變閥門系統為一大賣點。 |
在經過名宸車業掌門人-阿坪操刀大改之後,這部五代GTI現在可是輛輸出超過450hp的超級鋼砲! |
與Scirocco R相同,這部五代GTI也同樣搭載水噴射系統,可使車輛在高速時獲得更佳的動力輸出。 |
ADVAN NEOVA AD08身為橫濱輪胎旗下的性能街胎一哥,無論是在賽車場中或是一般道路皆提供了強大抓地力表現,所以受到許多重度改裝玩家愛戴。 |
100~200km/h:9.5秒!(未使用賽車汽油時為10.5秒) |
改裝明細表
BCS TD05渦輪套件組 200000
JE鍛造活塞、連桿 60000
BCS進氣組 18500
BCS可調式避震器 38000
LSD 60000
Forge中央冷卻器 35000
Forge分流閥 13500
Forge廢油回收筒 14000
IPE可變閥門排氣管 108000
SSP 500hp離合器 55000
水噴射系統 36000
總計 約60萬
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